南都訊 記者羅忠明 近日，江門市應(yīng)急管理局發(fā)布《江門鶴山深岑高速江門龍灣至共和段改擴(kuò)建項(xiàng)目“9·26”一般高處墜落事故調(diào)查報(bào)告》。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該事故是一起因臨邊防護(hù)缺失、工人安全防護(hù)意識(shí)薄弱造成的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：2024年9月26日上午，平嶺二號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)正在開展橋面整體化層混凝土澆筑施工，10時(shí)40分許，工人向某在幫其丈夫凡某進(jìn)行拉毛工序時(shí)進(jìn)入橋面臨邊無(wú)防護(hù)欄作業(yè)區(qū)，在作業(yè)過(guò)程中向某身體失穩(wěn)，從平嶺二號(hào)橋橋面墜落至下方省道 S270處，凡某等現(xiàn)場(chǎng)班組人員安排車輛將其送到杜阮鎮(zhèn)衛(wèi)生院進(jìn)行救治，入院后情況惡化，于當(dāng)天下午13時(shí)左右搶救無(wú)效死亡。
事故發(fā)生時(shí)，平嶺二號(hào)橋左幅第3、4跨橋面整體化層混凝土攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)欄桿缺失，僅設(shè)置有警戒帶和警示標(biāo)識(shí)，事故發(fā)生后加裝安全防護(hù)欄。
事故現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)欄桿缺失，圖片為9月24日現(xiàn)場(chǎng)檢查照片。
據(jù)了解，該項(xiàng)目于2021年底開工建設(shè)，計(jì)劃于2025年建成通車。項(xiàng)目建設(shè)單位為江門市江鶴高速公路有限公司，設(shè)計(jì)單位為廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司，監(jiān)理單位為育才-布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司，施工單位為保利長(zhǎng)大工程有限公司，勞務(wù)合作單位為廣州中睿路橋工程有限公司。死者向某系廣州中睿路橋工程有限公司勞務(wù)人員，2024年9月24日入職，未簽訂勞動(dòng)合同。
事故發(fā)生后，項(xiàng)目參建單位、屬地政府積極跟進(jìn)善后處置事宜，解決家屬合理訴求，善后工作進(jìn)展順利，簽署賠償協(xié)議并完成賠付及死者后事處理。
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江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目曾發(fā)生坍塌，致2人死亡
另今年1月，江門市應(yīng)急管理局發(fā)布了《江門蓬江江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目“5·27”一般坍塌事故調(diào)查報(bào)告》，2024年5月27日，深圳至岑溪高速公路江門龍灣至共和段改擴(kuò)建項(xiàng)目（即“江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目”）TJ01標(biāo)段在龍灣互通C匝道（CK0+200～CK0+230）路線外側(cè)施工便道平整路面作業(yè)時(shí)，道路突然失穩(wěn)塌陷，導(dǎo)致挖掘機(jī)側(cè)翻，造成旁邊2名排水溝作業(yè)人員死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約222萬(wàn)元。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，江門蓬江江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目“5·27”一般坍塌事故是一起因施工便道下方涵洞蓋板受力驗(yàn)算存在偏差，施工期間，涵洞蓋板長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)受壓塑性變形，事發(fā)時(shí)涵洞蓋板上方重量超過(guò)負(fù)荷，造成涵洞蓋板斷裂坍塌，致使2名違規(guī)進(jìn)入挖掘機(jī)作業(yè)半徑的施工人員跌入涵洞，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工的挖掘機(jī)側(cè)翻，壓覆施工人員，導(dǎo)致的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
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