最近小米汽車頻頻登上熱搜，五一剛過，兩份有關汽車質量的榜單再度將小米SU7推上了風口浪尖，也讓米粉炸了鍋。中國汽車質量網發(fā)布的《2025年第一季度新能源中大型及大型車質量排行（純電車型）》中，小米SU7以239分排名墊底（分數越高質量越低），甚至不如被網友調侃為雜牌的奔馳EQE、寶馬i5。這一排行一經發(fā)布就引發(fā)了巨大等爭議，有不少米粉提出質疑，還有網友翻出投訴內容，發(fā)現(xiàn)里面連“誤把油門當剎車索賠”、“提車晚要求賠償”等投訴內容都包含進去了。

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而在車質網發(fā)布的《2025年Q1國內熱銷新能源車質量排行》中，小米SU7的表現(xiàn)卻截然相反，以萬分之1.7僅次于五菱繽果PLUS，排名第二（數值越小質量越好）。在這份榜單上，排名前五的分別是五菱繽果PLUS、小米SU7、小鵬MONA M03、熊貓、紅旗E-QM5。對于兩份榜單大相徑庭的評價，不少消費者犯了難。如果以中國汽車質量網的榜單來看，小米SU7的質量不是很靠譜，但是以車質網的榜單來看，小米SU7的質量又非常優(yōu)秀。目前小米汽車對榜單還未做出回應，雷軍透露稱，4月小米汽車交付量超2.8萬輛，新增34家門店。

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本文源自：金融界汽車

作者：劉航