“慢一點，但更靠譜”——智能駕駛輔助系統(tǒng)不是花架子魏建軍全程坐第三排，真實坐出“每一排都重要”的產(chǎn)品邏輯
青年節(jié)當(dāng)天，長城汽車玩了一把“反套路”：沒有舞臺燈光，沒有脫稿演講，而是一場真實出行直播。魏牌全新高山成為主角，長城汽車董事長魏建軍與首席技術(shù)官吳會肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超及B站UP主“保鏢的車庫”共同自駕，從徐水試驗場出發(fā)，駛向保定郊外露營地，在實景路況下，全面展示這款高端新能源MPV的真實實力。
直播伊始，眾人探訪了長城汽車安全體系的技術(shù)核心——亞洲最大多角度碰撞試驗室。長城為其斥資5.1億元，并配備總值超1億元的高端測試假人設(shè)備，單體造價高達(dá)1000萬元。每一次碰撞之后還需精修復(fù)復(fù)用，這一切都在詮釋長城始終堅持的“敬畏生命”價值觀。
在主動安全層面，全新高山搭載長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。在直播行駛過程中，該系統(tǒng)順利完成城市限速識別、高速變道、跟車巡航等多場景任務(wù)，執(zhí)行流暢無頓挫，表現(xiàn)穩(wěn)健可靠。長城在智能化推進(jìn)上不追“快人一步”，而是始終堅持“寧可慢一點，也要穩(wěn)一點”，確保每項功能都能真正服務(wù)用戶，成為出行安全的“可靠副駕”。
與大多數(shù)發(fā)布會中高管坐在主駕或二排不同，這一次，魏建軍全程坐在第三排。他在直播中表示：“高山為六座平權(quán)做了很多功課，第三排也會有很舒適的感受?！边@不僅是體驗者的反饋，更像是一次產(chǎn)品邏輯的驗證：真正為家庭而造的MPV，不該有“尊卑之分”。
魏牌全新高山共推出高山7、高山8、高山9三種車身規(guī)格，靈活適配不同家庭結(jié)構(gòu)與場景需求。在配置方面，全新高山直接把“高級感”變成“標(biāo)配”：前排配備雙15.6英寸超高清中控大屏，二排搭載17.3英寸娛樂大屏，配合長城自研7.1.4全景聲音響系統(tǒng)，無論你坐在哪排，都能享受影院級視聽體驗。
不僅如此，乘坐舒適性也毫不妥協(xié)：前排NAPPA真皮座椅支持10點按摩、通風(fēng)、加熱，二排則配備獨(dú)立零重力懸浮式座椅，并保留實體按鍵，操作便捷直觀。12.5L冷暖冰箱支持0-50℃超寬溫控，采用雙層雙開口設(shè)計，前后排乘客都能便捷取用，同時具備24小時離車保溫能力，無論是熱水、冷飲還是親子奶瓶，全都安排得明明白白。
目前，魏牌全新高山全系已開啟預(yù)售，已公布的兩款核心車型為全新高山8（預(yù)售價32.98萬元）和全新高山9（預(yù)售價37.98萬元），其余版本信息將在后續(xù)公布。隨著5月13日上市日臨近，這款在安全、智能、空間、舒適等維度“全線到位”的新能源MPV，正成為家庭用戶心中的“下一輛車”。
這場直播沒走浮夸路線，也不靠熱搜制造話題，而是通過一段真切的旅程、一次沉浸式體驗，向用戶展示了“真正懂家庭的車應(yīng)該是什么樣”。魏牌全新高山不是讓一家人“坐下就行”，而是讓每個人“坐哪都好”。這場來自第三排的反擊，讓MPV的舒適標(biāo)準(zhǔn)，終于不再止步于前兩排。
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