2025款阿維塔12近日正式上市，該車由長安汽車、華為、寧德時代聯(lián)合打造，提供純電和增程雙動力版本，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價在26.99萬-42.99萬元之間，限時權(quán)益后的價格下探至25.99萬-41.99萬元。其核心賣點包括華為ADS3.0高階智駕系統(tǒng)、寧德時代超充技術(shù)以及豪華配置升級。
在外觀設(shè)計上，2025款阿維塔12延續(xù)家族式設(shè)計，以“未來美學(xué)FutureElegance”為核心理念。前臉采用封閉式設(shè)計，寬厚的輪廓搭配分體式LED燈組呈“E”形布局，上層為細(xì)長日行燈帶，下層為遠(yuǎn)近光一體大燈，搭配熏黑蜂窩狀格柵，凸顯科技侵略性。
溜背式車身、無框車門、隱藏式門把手設(shè)計，使車輛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)優(yōu)異，風(fēng)阻系數(shù)低至0.209，配合主動升降尾翼，兼顧運動與優(yōu)雅。車身尺寸為5020×1999×1460mm，軸距達(dá)3020mm，相比極氪001、小米SU7等競品，后排腿部空間多出45mm，優(yōu)勢明顯。
車尾采用分層式包圍結(jié)構(gòu)，配備主動升降擾流板與貫穿式尾燈組，細(xì)長造型尾燈與隱藏式排氣布局相結(jié)合，有效增強整車動感表現(xiàn)。
內(nèi)飾部分，2025款阿維塔12的中控臺采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙，35.4英寸4K遠(yuǎn)端屏橫貫中控臺，搭配15.6英寸鴻蒙中控屏，形成“數(shù)字瀑布”交互中樞。
在座椅設(shè)計上，阿維塔12首創(chuàng)轎車前排雙零重力座椅，開啟一鍵躺平模式后，前排座椅支持155°大角度后仰，配合腿托調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)/按摩功能，可聯(lián)動情景模式。后排座椅通過“雙能量井”腳踏下潛電池設(shè)計，腿部空間達(dá)1米，座椅靠背支持27°-35°電動調(diào)節(jié)，腿部可完全舒展。
在NVH方面，全車采用雙層隔音玻璃、主動降噪技術(shù)及低噪輪胎，怠速噪音低至37.7dB，高速行駛時仍保持64.7dB的靜謐水準(zhǔn)。
在智能座艙方面，阿維塔12搭載華為鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)，支持手機(jī)、平板等多設(shè)備互聯(lián)，實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂無縫流轉(zhuǎn)。語音助手支持免喚醒詞連續(xù)指令，方言識別準(zhǔn)確率達(dá)98%，并可聯(lián)動256色氛圍燈隨音樂律動或駕駛模式切換。
在輔助駕駛方面，新車搭載華為ADS3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達(dá)、11個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)以及3個毫米波雷達(dá)，共29個智駕傳感器，可實現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動泊車入位和遙控泊車等功能。目前，阿維塔已全量開啟城區(qū)NCA，覆蓋全國高速、國道、省道、鄉(xiāng)道，以及全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。
在動力方面，阿維塔12提供純電與增程兩種動力形式。增程版搭載1.5T四缸增程器+后置驅(qū)動電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率314馬力，零百加速6.7秒。在續(xù)航表現(xiàn)上，寧德時代39.05kWh磷酸鐵鋰電池支持CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航1155km，WLTC饋電油耗低至5.8L/100km，適配92號汽油。純電車型采用全域800V高壓架構(gòu)，支持寧德時代神行電池4C超充，SOC10%-80%充電僅需20分鐘，充電10分鐘就能補充300km續(xù)航，續(xù)航里程高達(dá)755km。
2025款阿維塔12憑借華為ADS3.0與鴻蒙座艙，零重力座椅和雙層隔音玻璃為用戶帶來安逸駕駛環(huán)境，動力靈活性突出，增程版解決續(xù)航焦慮，純電版超充技術(shù)提升效率領(lǐng)先同級。從市場環(huán)境來看，阿維塔12上市后，將與小米SU7和極氪001展開競爭，其未來的市場表現(xiàn)十分值得期待。大家看好這款車嗎？會考慮購買嗎？
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