財聯(lián)社5月8日訊（編輯 黃君芝）根據(jù)周三宣布的一項聯(lián)邦訴訟，美國17個州正聯(lián)合起訴特朗普政府，指控其叫停了一項聯(lián)邦電動汽車充電樁資助計劃，并非法扣押原本用于建設(shè)更多電動車充電樁的數(shù)十億美元資金。

這起訴訟由加利福尼亞州、科羅拉多州和華盛頓州的總檢察長牽頭，他們對聯(lián)邦公路管理局停止撥款的權(quán)力提出了挑戰(zhàn)。各州認為，特朗普自上任以來削減美國插電式汽車補貼的指令是違法的，還可能對國家交通和能源發(fā)展的未來造成嚴重沖擊。

這筆資金是在拜登任期內(nèi)（2021年）通過的《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》的一部分，被稱為“國家電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施方案”（NEVI計劃）。該方案主要是為了資助在州際公路沿線安裝充電樁，撥款總額為50億美元，其中已有約33億美元資金分配給了各州。

而按照原計劃，這筆資金將在五年內(nèi)逐步投放，用于加速美國電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的普及。但在今年2月，特朗普政府下令各州暫停這一項目的資金使用，理由是重新評估聯(lián)邦環(huán)保項目的優(yōu)先級。

各州強調(diào)，是“國會在2021年批準了這筆資金”，作為兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法的一部分。因此，只有國會才有權(quán)力決定撥款的去向，而特朗普政府此舉屬于越權(quán)行為。

加州總檢察長Rob Bonta在一份聲明中表示：“總統(tǒng)持續(xù)削減環(huán)境和氣候變化保護措施，這次非法剝奪數(shù)十億美元的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，所有這些都是為了中飽私囊。”

“這些資金將用于塑造交通的未來。特朗普撤銷這些資金是短視的。我們不會坐視特朗普政府違反法律，”他補充說。

Bonta進一步指出，加州零排放汽車銷量已接近200萬輛，占全美此類汽車總銷量的34%以上。該聲明稱，NEVI計劃的暫停將使該州損失超過3億美元，損害創(chuàng)造高薪就業(yè)機會的電動汽車產(chǎn)業(yè)，并加劇導(dǎo)致全球變暖的污染。

此外，紐約州作為原本的受益州之一，也加入了這場訴訟。數(shù)據(jù)顯示，該州已經(jīng)從該項目中獲得了超過1.75億美元的撥款，但目前有1.2億美元的資金被扣押，項目因此被迫中斷。

加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）對特朗普政府的行為表示強烈不滿：“這種做法除了非法，還會導(dǎo)致數(shù)千個就業(yè)崗位消失”。

最后值得一提的是，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的電動汽車制造商特斯拉（Tesla）也從該計劃的資助中受益匪淺，特斯拉迄今已獲得3100萬美元的資金，用于擴大其在美國已經(jīng)十分龐大的充電樁覆蓋范圍。

紐森對此暗諷道：“與其站在白宮的草坪上推銷特斯拉，特朗普總統(tǒng)不如真正幫助埃隆·馬斯克和整個國家，按照法律釋放這筆兩黨支持的資金?！?/p>