很快，俄羅斯就將迎來一個重要的日子，即5月9日的“勝利日”大閱兵?？紤]到今年是俄羅斯衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利80周年，更是維護世界和人類正義的反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年，故此次“勝利日”大閱兵的分量和意義，恐將超過以往的任何一次。
從此前的數(shù)次彩排來看，今年的“勝利日”大閱兵的參閱人員規(guī)模不少于1萬人，更有比去年和前年的閱兵式豪華得多的多款技術(shù)類重裝備。而正如人們常說的，“從一國在閱兵式中公開展示的受閱裝備中，即可觀察出該國在相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展動向”那般，在這場大閱兵開始前，或許我們就已可從幾次彩排中，窺得俄羅斯陸軍在炮兵領(lǐng)域的一大發(fā)展趨勢，那就是“提高自行化程度”。兩款將首次通過紅場并接受檢閱的重裝備——2S43卡車炮和2S44卡車炮，很能說明一些問題。
可能不少人都忽略了一件事，即雖然繼承了蘇聯(lián)陸軍大半衣缽的俄羅斯陸軍有著較高的機械化水平，但在“提升炮兵火力機動性”一事上，俄軍的水平其實并不出彩。仔細觀察中俄兩國陸軍炮兵部隊就不難發(fā)現(xiàn)，中國陸軍已基本完全實現(xiàn)“火炮上車化”。無論是重型合成旅、中型合成旅還是輕型合成旅，除連級迫擊炮之外的幾乎所有火炮，均為自行火炮，由各類履帶式底盤、8輪裝甲車底盤和“猛士”高機動車底盤所承載。
事實上，從幾年前開始，中國陸軍就已停止采購傳統(tǒng)的牽引式火炮，僅維持采購自行火炮。至于說現(xiàn)役少量的牽引式火炮，僅裝備于少部分戰(zhàn)備水平相對較低的部隊，以及用于日常的訓(xùn)練教具?？梢哉f，解放軍炮兵部隊的火力機動性水平已然相當(dāng)之高。與之形成鮮明對比的是，在持續(xù)3年多的俄烏沖突中，俄軍炮兵仍在大量使用牽引式身管類火炮，諸如2A36型152毫米口徑加農(nóng)炮、2A65型152毫米口徑榴彈炮和D-30型122毫米口徑榴彈炮等，出鏡率都很高
但血淋淋的戰(zhàn)場案例證明，這些依賴車輛牽引才能轉(zhuǎn)移的身管類火炮一旦被烏軍無人機發(fā)現(xiàn)，就很容易招致由民用FPV穿越機改裝而來的自殺式無人機/巡飛彈的攻擊，進而造成炮班人員和火炮的雙重?fù)p失。畢竟，無人機的海量運用，讓現(xiàn)代陸地戰(zhàn)場的前線陣地和后方陣地再無明顯區(qū)分，二者區(qū)別的模糊化所帶來的結(jié)果，就是昔日曾被認(rèn)為較為安全的后方陣地，也成了隨時可能遭到打擊的危險地帶。在這種情況下，提升火炮生存力的最直接手段，無疑就是加強機動性，以“開幾炮就轉(zhuǎn)移位置”的方式，躲避自殺式無人機/巡飛彈的獵殺。
具體到2S43和2S44這兩款卡車炮來看，我們不難讀出其中的“應(yīng)急”色彩。在炮的方面，2S43和2S44均選擇了現(xiàn)有的貨架產(chǎn)品，前者直接選擇讓2A65型榴彈炮上車，后者則是2A36加農(nóng)炮上車后的產(chǎn)物。而在車輛底盤方面，二者采用的都是BAZ-6910-027型8×8輪式卡車底盤，這也是一款現(xiàn)有裝備，俄制S-400遠程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)就使用了這款卡車底盤。
然而，兩款現(xiàn)有火炮和一款現(xiàn)有卡車底盤結(jié)合后，雖然可較快形成戰(zhàn)斗力，讓俄軍獲得具備較強火力機動性的裝備，但其整體效果卻并不很理想。從炮的角度來說，2A36和2A65只能代表上世紀(jì)70年代的水平，尤其是射程都不夠遠，均無法達到40公里，遠在現(xiàn)代155毫米口徑、52倍徑加榴炮之下。就以解放軍炮兵部隊裝備的國產(chǎn)PCL-181卡車炮為例，其發(fā)射普通榴彈時的射程不低于40公里，發(fā)射底排彈時的射程超過50公里，發(fā)射增程彈時的最大射程甚至可達約70公里。在這方面，俄軍的兩款新型卡車炮都有著不小的差距。
至于說卡車底盤，與十分追求緊湊化和輕量化的PCL-181相比，2S43和2S44使用的BAZ-6910-027型卡車底盤無疑過長且過寬。不僅如此，這款原本以搭載戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈或遠程防空導(dǎo)彈為己任的卡車底盤，價格也更加昂貴一些。至于說為何俄軍要選擇它來搭載兩款火炮，原因恐在于當(dāng)下的俄羅斯陸軍缺乏一款足以搭載和承受大口徑火炮的重量和后坐力，同時自身的結(jié)構(gòu)足夠緊湊且車重較為理想的軍用越野卡車底盤
炮和車都是成熟的現(xiàn)有產(chǎn)物，但結(jié)合在一起后卻在火力、機動性和效費比等方面，均存在著明顯的問題。這就是為什么說2S43和2S44卡車炮，真的只是為了先滿足“提升火炮機動性和戰(zhàn)場生存力”這一目的而生的“應(yīng)急產(chǎn)物”。至于說提高了火力機動性的俄羅斯國產(chǎn)卡車炮的綜合性能，究竟何時能趕上中國的代表性裝備PCL-181，那恐怕還需要很長一段時間，畢竟這對俄羅斯的火炮工業(yè)和車輛工業(yè)，都提出了非常高的要求
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