以總銷量38萬輛結(jié)束4月之后，比亞迪迅速開啟新一輪新車投放。5月8日，比亞迪 海獅07DM-i （ 參數(shù) 丨 圖片 ）上市，售價16.98-20.58萬，比預(yù)售價（18.98-22.98萬元）低了2萬以上，這定價策略果然“很比亞迪”，也給插混中大型SUV市場帶來強烈的價格沖擊。
作為比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP的新成員，海獅07DM-i既背負走量任務(wù)，也有技術(shù)普惠的使命，定位20萬級的它，搭載了包括車載無人機在內(nèi)的一系列比亞迪最新智能科技，又是一款價格降維、產(chǎn)品力升維的比亞迪代表作。
而結(jié)合價格、定位來看，海獅07DM-i上市之后的競爭對手將鎖定理想L6、魏牌藍山、 問界M5 等，很明顯，海獅07DM-i要么定價更低，要么空間更大，差異化優(yōu)勢屬實是玩明白了。
設(shè)計勝在耐看，5座布局是“真實用主義”
海獅07DM-i采用了“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，海洋環(huán)流大燈組造型和海獅07EV還是有著較高的相似度，不過中間加入了LED貫穿燈帶，辨識度很高。其采用鯊魚鰓式主動進氣格柵，下包圍尺寸較大，熏黑飾板搭配銀色飾條，有層次感又很亮眼。兩側(cè)導(dǎo)流槽造型頗為精致，整個前臉時尚而不失運動。
車身側(cè)面的設(shè)計亮點主要有D柱采用了間斷設(shè)計，鱗浪紋理可以呈現(xiàn)動態(tài)光影效果，而且給視覺上帶來了懸浮感，不至于太過笨重。另外新車采用了雙色輪圈，同樣為飽滿圓潤的側(cè)面增添靈動感。貫穿式尾燈設(shè)計很經(jīng)典，還是熟悉的比亞迪配方，搭配“一分為二”的黑銀撞色后包圍，讓車尾布局很是規(guī)整有序。
進入車內(nèi)，第一眼看到會少一些新鮮感，因為這就是比較普遍的新能源車極簡風(fēng)，10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏帶來的驚喜不大。但是再細看，還是可以看出比亞迪的設(shè)計心思的，比如一塊黑色面板橫貫整個儀表臺，辨識度有了，質(zhì)感也提升了。
海獅07DM-i是一款面對家庭用戶打造的大五座SUV，長寬高分別為4880/1920/1750mm，軸距同樣是2820mm，算是入門級中大型SUV，如果是6座/7座布局，這個尺寸會稍顯局促，但5座就有非常大的發(fā)揮空間了，所以海獅07DM-i的空間表現(xiàn)是不錯的，并且它還是后排純平地臺設(shè)計，另外其后備廂容積645L，放倒座椅后可擴展至1721L。
在大空間的基礎(chǔ)上，海獅07DM-i還提供了不少提升舒適體驗的配置，包括前排座椅十點按摩、冷暖兩用冰箱、前后排座椅通風(fēng)加熱等，而且全系標(biāo)配丹拿音響、方向盤加熱。其他貼心細節(jié)也不少，比如其采用創(chuàng)新敞口杯托設(shè)計，比一般的杯托實用性更高。
科技平權(quán)！同價位智能安全拉滿
從今年年初比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略以來，就在智能化賽道上狂飆突進，旗下產(chǎn)品陸續(xù)補齊智能化短板，加上一直領(lǐng)先的三電基礎(chǔ)，在各大細分市場再次殺出一條“血路”，實現(xiàn)智能化與電動化雙賽道領(lǐng)先。
今年比亞迪將沖擊550萬輛銷量目標(biāo)，其中一個行進方向就是“科技平權(quán)”，將前沿科技下沉至主流市場，誕生于此背景下的海獅07DM-i便是其中一款戰(zhàn)略車型。
海獅07DM-i搭載智能座艙高階版-DiLink 100，支持AI全場景智能語音，全面接入DeepSeek大模型。另外，新車全系可選裝靈鳶比亞迪智能車載無人機系統(tǒng)，這一配置是同級車型所沒有的，旅行可玩性更高。
而且它全系搭載天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供天神之眼-C、天神之眼-B兩種方案，前者支持高快領(lǐng)航、智能泊車等功能，后者則在此基礎(chǔ)上增加了城市領(lǐng)航功能。而20萬出頭就可以入手搭載天神之眼-C的頂配，相比同級車型來說性價比還是很高的。
另外，海獅07DM-i所搭載的AEB自動緊急制動，配合激光雷達等其他高精度傳感器，可以將制動反應(yīng)時間縮短至0.2s，安全性能得到提升，面對鬼探頭等極限場景也更加從容。值得一提的是，海獅07DM-i全系標(biāo)配10個安全氣囊，從主動安全到被動安全，配置誠意都給足了。
強動力、夠省油，家用首選
海獅07DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，動力是一套1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)可選，1.5T發(fā)動機最大功率115kW，兩驅(qū)版電機最大功率200kW，四驅(qū)版最大功率350kW。
續(xù)航方面，兩驅(qū)版綜合續(xù)駛里程1320km，CLTC純電續(xù)航里程150km，四驅(qū)版純電續(xù)航135km，而且最低NEDC虧電油耗4.7L/100km。海獅07DM-i底盤采用前麥弗遜/后四連桿獨立懸架，是這個級別的主流水準(zhǔn)，另外全系標(biāo)配云輦-C，可以自動調(diào)節(jié)減震，大幅提升家用舒適性。
總結(jié)
放眼同級，雖然理想L6比海獅07DM-i要大不少，但是起售價接近25萬，而海獅07DM-i頂配才20萬出頭，大五座空間也完全可以滿足家用需求。而海獅07DM-i和問界M5相比，兩者空間差距不是很大，同樣的，海獅07DM-i的優(yōu)勢在于性價比更高。所以綜合來說，入門即滿配的海獅07DM-i，產(chǎn)品力很扛打！
據(jù)最新數(shù)據(jù)，比亞迪海洋網(wǎng)海獅IP（07EV/05EV/05DM-i）4月銷量26220輛，1-4月累計銷量65523輛，海獅07DM-i推出之后，憑借一步到位的價格和產(chǎn)品力，將助力比亞迪海洋網(wǎng)銷量進一步增長。（文\DAN）
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