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隨著城市經濟的發(fā)展和居民生活水平的提高，汽車保有量不斷增加，停車難、停車貴等問題日益凸顯。停車收費作為城市交通管理的重要環(huán)節(jié)，不僅關系到車主的切身利益，也影響著城市的交通秩序和形象。近日，市新聞傳媒中心通過問卷網（wenjuan.com），對195名受訪者進行的一項調查顯示，84.21%的被調查者認為價格太高，只有21.05%的被調查者認為能接受。
調查中，市民選擇在路邊停車位停車的比例最高，達到了68.42%，其次是商場、超市停車場，占比為57.89%，選擇單位、公司停車場的比例為31.58%，其他地點的選擇比例較低。從停車頻率來看，每周停車1-3次的比例最高，為47.37%，其次是4-6次和7次及以上，分別占26.32%和26.32%。
市民周女士在市區(qū)江南某公司上班，由于公司停車位有限，她每天都是在公司附近的一個停車場停車，費用每月150元?！拔覀児具^段時間要搬到金華之心了，停車費要漲到每月280元，上班成本更高了。”周女士說，她家里距離公司只有幾公里，如果不是要接送上學的小朋友，她應該不會選擇開車出行。
對于辦公地點的停車情況，47.37%的被調查者認為比較擁擠，有時會沒有車位，26.32%的被調查者認為每次都有車位，15.79%的被調查者認為很擁擠，很少會有車位，還有15.79%的被調查者需要自費停單位外的停車場。
在市區(qū)雙龍南街上經營一家煙酒店的高先生告訴記者，店鋪門前的停車位原本是免費的，去年開始收費，由于在店里的時間很長，停一天要五六十元，價格實在太高，所以他選擇停在沒有停車位的馬路邊，如果交警來貼罰單，他會馬上駛離。
大家覺得不同區(qū)域的停車收費價格高嗎？數據顯示，84.21%的被調查者認為價格太高，只有21.05%的被調查者認為能接受，沒有人認為比較便宜。所有受訪者覺得每小時停車收費應該在5元以下才可以被接受。當遇到停車收費糾紛時，42.11%的被調查者選擇直接支付避免麻煩，42.11%的被調查者選擇向管理部門投訴，15.79%的被調查者選擇與收費人員理論，還有10.53%的被調查者選擇其他方式。
路邊公共停車位收費、未經車主同意從ETC扣費、居民區(qū)停車收費、公園等公共設施收費、10元每小時、收費時長與實際停車時長不符等現(xiàn)象是受訪者最不能接受的。
受訪者建議，居民生活區(qū)周邊、公園等公共設施附近等區(qū)域實行免費停車；商場及路邊可以3小時內免費停車，讓經濟更活躍；停車時間分段應更細化，如以15分鐘為單位，而不是以1小時為單位；節(jié)假日期間推行免費停車；停車收費實行峰谷計費，類似電費一樣區(qū)分高峰與低谷期。
來源：金彩云客戶端 等綜合
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