雖然長(zhǎng)安汽車品牌的新能源布局還停留在混動(dòng)市場(chǎng)，但旗下的深藍(lán)汽車、阿維塔以及長(zhǎng)安啟源可都是新能源汽車品牌，前兩者更注重高端新能源得打造，那么顯而易見，剩下的長(zhǎng)安啟源就是為了走量的，可以理解為長(zhǎng)安CS系列的新能源版本。
但是它有銷量嗎？多數(shù)情況下四款量產(chǎn)車的合計(jì)銷量都沒破萬，而根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安啟源在3月份的終端銷量為12420輛，這已經(jīng)是短期內(nèi)的最高峰了。
我們看旗下的產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源A05的起售價(jià)為7.98萬元，對(duì)于新能源來講看似有性價(jià)比，但銷量只有一千多臺(tái)，包括長(zhǎng)安啟源Q05和A07至少價(jià)格稍微提升，銷量就費(fèi)勁，尤其是 長(zhǎng)安啟源E07 （ 參數(shù) 丨 圖片 ），整個(gè)皮卡跨界SUV，賣得最貴，銷量最低。
包括在上海車展期間剛剛上市的長(zhǎng)安啟源Q07，12.98萬元的起售價(jià)格，和我們猜測(cè)的差不多，不算貴，但是如果和吉利 銀河E5 相比，無論是價(jià)格還是配置，又沒有性價(jià)比了，銷量更是一大難關(guān)。
當(dāng)初長(zhǎng)安啟源Q07就是長(zhǎng)安造車40年的“大作”，現(xiàn)在長(zhǎng)安啟源還不死心，日前推出了兩款全新車型的預(yù)告，代號(hào)分別為C390和B216，前者是中型轎車，后者為緊湊型SUV，均有純電和增程動(dòng)力，更加注重家庭出行，甚至?xí)屑す饫走_(dá)。
長(zhǎng)安啟源銷量不高，只能推出新車，目前新車的信息有限，預(yù)告宣傳還是“雷聲大雨點(diǎn)小”，未來預(yù)計(jì)下半年上市，銷量還是一個(gè)坎兒。
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