比亞迪海獅 07 DM-i 剛剛上市了，三款配置的最終售價都下調了 2 萬元，區(qū)間為 16.98 萬元—20.98 萬元，同時也都可花 16968 元選裝靈鳶智能無人機。
海獅 07 DM-i 定位是中型 SUV，采用了大五座布局，新車長寬高分別為 4880 / 1920 / 1750mm，軸距為 2820mm，和唐 DM-i 大小差不多。整體設計風格延續(xù)了比亞迪的「海洋美學」設計理念，有網(wǎng)友評價像是護衛(wèi)艦 07 的整容版本。
▲比亞迪護衛(wèi)艦 07
新車前臉采用了 E 字型的前大燈組，整個燈組與下方的貫穿式 LED 燈帶相連，下包圍處使用了熏黑飾板+銀色飾條的設計，配合上兩側的導流槽以后，整個前臉有不錯的運動感。
車身側面的造型則比較飽滿圓潤，雙色輪圈的造型以及 D 柱下半段的銀色裝飾條讓視覺效果顯得沒有那么單調。
車尾配備了貫穿式尾燈，并采用了比亞迪最新的中國結光源，同時運用了雙拼樣式的車頂擾流板，中間位置為高位剎車燈。
進入到車內，海獅 07 DM-i 的「冰川世界」儀表臺采用了對稱式布局，10.25 英寸全液晶儀表則嵌入進了一整塊貫穿的黑色面板中，同時也配備了 15.6 英寸的懸浮中控屏和 HUD 抬頭顯示。
智能座艙則是 DiLink 100 的高階版本，該系統(tǒng)搭配的是定制版的高通驍龍 8 核處理器，6nm 制程，不僅內置了 5G 基帶，升級后的算力能夠支撐 DeepSeek 大模型。
作為一款主打家用的 SUV，舒適化配置當然不能差。
新車標配了前風擋、前窗雙層隔音玻璃和低滾阻靜音胎、50W 手機無線充電以及調節(jié)溫度在 -6 到 50 攝氏度之間的冷暖箱，全車的座椅也都配備了通風和加熱功能，前排座椅的按摩功能加了五種模式調節(jié)和三檔強度調節(jié)。
新車在輔助駕駛方面則有天神之眼 B 和天神之眼 C 兩種方案，20 萬元的最高配車型帶了激光雷達，可實現(xiàn)城市領航、高快領航以及代客泊車，高快領航擁有跟隨導航、自動上下匝道、自主變道/超車、大曲率過彎、智慧避障等功能；城市領航則擁有紅綠燈通行、智能避障繞行和行人、非機動車禮讓等功能。
海獅 07 DM-i 這次配備的是比亞迪第五代 DM 技術，搭載 1.5T 發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)，其中 1.5T 發(fā)動機最大功率為 115kW，兩驅版電機最大功率為 200kW，四驅版最大功率為 350kW，零百 4.7 秒，純電續(xù)航分為 150km 和 135km 兩種，兩驅版綜合續(xù)駛里程可達 1320km。
新車底盤采用的是前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，并且全系標配了云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，結構上則采用了高強度車身結構和 CTB 電池車身一體化技術，并且標配了 10 個安全氣囊。
海獅 07 DM-i 有點像是一輛五座版本的唐，尺寸和定位都差不多，對于三口之家的吸引力可能會更大點，畢竟相同尺寸下的大五座的后排乘坐體驗肯定比六座或七座舒服不少。
總的來說，海獅 07 DM-i 的顏值做工都在水平線以上，純電能跑 150km，被上代車主一直詬病的車機系統(tǒng)也做了升級，低配版售價比唐 DM-i 低了 1 萬元。如此一來，新車不僅能與大五座合資燃油 SUV 競爭，與領克 08、理想 L6 等應該也能打一打。
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