五一運輸期，廣州南站共到發(fā)旅客572.5萬人次。5月1日，廣州南站單日到發(fā)旅客85.1萬人次，其中發(fā)送旅客達47.8萬人次，創(chuàng)歷史新高。龐大客流的背后，離不開廣州南站的一群幕后衛(wèi)士，他們是車站安全生產(chǎn)指揮中心的工作人員。
“最強大腦”
2萬條數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)旅客
5月2日9時，廣州南站安全生產(chǎn)指揮中心大廳里，機器滴答聲此起彼伏。綜控員全神貫注地盯著電腦屏幕，手指在鍵盤上快速敲擊，精準(zhǔn)地將各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囌舅袡z票閘機、電子顯示屏、廣播以及工作人員的手持作業(yè)終端上。
11時，剛接班的“95后”青年綜控員黎倩了解清楚當(dāng)天的客流和列車開行情況后，馬不停蹄地投入第二天列車開行計劃的核對工作中。
黎倩使用安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，將列車到發(fā)時刻、編組、股道等信息與旅客服務(wù)平臺中的數(shù)據(jù)進行逐一比對。一個半小時后，她已校準(zhǔn)完20845條數(shù)據(jù)。
“我們輸入的每一條數(shù)據(jù)都與旅客息息相關(guān)。候車信息大屏，能準(zhǔn)確告訴旅客在哪個檢票口乘車等。開始檢票的廣播能提醒旅客準(zhǔn)時進站乘車。檢票閘機的傳輸數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，才能保證旅客刷證上對車……” 黎倩說。
“千里眼”
1800個鏡頭晝夜守護平安
5月2日5時，天還未亮，廣州南站已經(jīng)迎來客流早高峰。站外道路車流匯集，實名制驗證、安檢通道人流如織。這個時段，分布在站場內(nèi)外的1800余個視頻監(jiān)控構(gòu)成一道防護網(wǎng)，發(fā)揮著重要作用。
“東區(qū)安檢口客流比較大，旅客已經(jīng)開始排隊，請迅速增派人員進行疏導(dǎo)?！?時36分，安全生產(chǎn)指揮中心客運監(jiān)控分析室值班員許德春一邊緊盯著監(jiān)控屏幕一邊用對講機呼叫。不到5分鐘，安檢口迅速增派人員、增開通道進行疏導(dǎo)，使得旅客快速通過安檢。
“西出發(fā)平臺有點堵車，有些車輛停留時間長，請安排人員疏導(dǎo)?！?時，許德春發(fā)現(xiàn)站外交通情況后，立即協(xié)調(diào)地方交通部門進行疏導(dǎo)。
在查看各個關(guān)鍵場所的視頻監(jiān)控的同時，許德春和同事們也會用心去幫助有需要的旅客。
“A12檢票口前方的通道，有一名穿綠色上衣的小男孩在來回奔跑，感覺是與家人走散了，麻煩趕快到那里查看情況?！?許德春第一時間發(fā)現(xiàn)了這一情況，并迅速呼叫現(xiàn)場工作人員進行幫助。原來是小男孩的媽媽去了廁所，讓他在門口等，可等了好久發(fā)現(xiàn)媽媽還沒出來，就四處焦急尋找。在工作人員的耐心陪伴下，小男孩很快看到了媽媽。
“精算師”
為旅客申請更多運力
“今年五一旅客出行熱情高漲，北上往長沙、武漢等熱門城市方向，可以申請加開G6170、G9540次等京廣方向列車?！?/p>
“歷年五一假期往南寧東方向需求很大，申請D3610、D3634次列車重聯(lián)?！?/p>
安全生產(chǎn)指揮中心營銷分析室5名“90后”女分析員，在電腦前快速刷新數(shù)據(jù)，分析客流走向，針對旅客候補申請，研究精準(zhǔn)加開列車。她們就是車站鮮為人知的“精算師”，仔細(xì)研究后提報的加開列車計劃，一旦被采納，最快不超過1天便會生成數(shù)據(jù)，旅客們就可以購買車票。
班組長張潔妍全面負(fù)責(zé)京廣、南廣、貴廣等各條線路的售票情況，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析分線路、分時段、分車次優(yōu)化調(diào)整售票方案。“往年客流數(shù)據(jù)、鐵路12306App候補數(shù)據(jù)，以及微博、微信公眾號的網(wǎng)友留言，都是我們預(yù)判的依據(jù)?！?/p>
“這個假期，廣州南站共申請加開列車361趟次、重聯(lián)224趟次，兌現(xiàn)率達到78%。這意味著五一假期我們共為30余萬名旅客申請到外出、回家的車票?！?/strong>張潔妍說。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文圖：記者 張艷紅 通訊員 廣州南站 楊江英 李勁鵬 陳月蒽 秦國威
編輯：黎書琴
審核：戴舒婷
監(jiān)制：曾佳梅
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