2025年5月6日，烏克蘭司法部長奧爾哈·斯特凡尼希娜在社交媒體上宣布，加拿大總檢察長已向安大略省高等法院申請，要求沒收屬于俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司的1架安-124-100-150“魯斯蘭”重型運輸機(jī)，該機(jī)注冊號為RA-82078，序列號為9773054559153，自2022年以來一直在加拿大停飛。
據(jù)烏克蘭司法部長介紹，此次沒收程序是根據(jù)《加拿大特別經(jīng)濟(jì)措施法》（1992年頒布）進(jìn)行的，目前安大略省高等法院正在對沒收事宜進(jìn)行裁決。
2022年2月27日，即俄烏全面戰(zhàn)爭爆發(fā)3天后，這架安-124-100-150重型運輸機(jī)在加拿大多倫多皮爾遜國際機(jī)場停飛。該機(jī)當(dāng)時正在從美國美國阿拉斯加的安克雷奇起飛，向加拿大運送新冠病毒快速檢測試劑。由于西方多國，包括加拿大在內(nèi)，禁止俄羅斯航空公司的飛機(jī)進(jìn)入領(lǐng)空，因此這架安-124-100-150重型運輸機(jī)被迫停飛。
2022年3月17日，俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司宣布，暫停全部貨運機(jī)隊的運營航班，該公司在德國萊比錫和哈勒機(jī)場的另外3架安-124-100-150重型運輸機(jī)也因為上述原因停飛。2022年4月，由于俄羅斯首次收到制裁，加拿大法院下令扣押停放在多倫多的這架安-124-100-150重型運輸機(jī)。
2023年4月11日，在烏克蘭總理杰尼斯·什梅加爾訪問加拿大之后，時任加拿大總理賈斯汀·特魯多保證將把這架安-124-100-150重型運輸機(jī)移交給烏克蘭，作為對俄羅斯在戰(zhàn)爭期間造成損失的一種補(bǔ)償。
2023年8月，烏烏克蘭最高反腐法院在確定了適用制裁措施的法律依據(jù)后，批準(zhǔn)了烏克蘭司法部的請求，對俄羅斯伏爾加-第聶伯公司被制裁資產(chǎn)實施沒收，這些資產(chǎn)將歸入烏克蘭國家預(yù)算。
2024年9月，應(yīng)加拿大政府的要求，作為原始設(shè)計單位的烏克蘭安東諾夫公司對這架安-124-100-150重型運輸機(jī)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)良好。
安-124“魯斯蘭”是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局（現(xiàn)烏克蘭安東諾夫公司）于上世紀(jì)80年代設(shè)計的一款重型運輸機(jī)，1982年完成首飛，1986年正式服役。安-124-100是商用型號，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展出了安-124-100-150，配備4臺升級版D-18T渦扇發(fā)動機(jī)，最大起飛重量可達(dá)402噸，有效載荷從120噸增加到150噸，滿載航程4500公里，最大飛行速度750公里/小時。
熱門跟貼