當(dāng)長安啟源Q07憑借高級感和潮流設(shè)計火出圈時，人們便對這個品牌的下一張牌充滿期待。如今，一款未公布任何新車名稱的啟源轎車圖片曝光網(wǎng)絡(luò)：以近5米修長身段、未來感燈組和克勞斯·齊喬拉的“光影魔術(shù)”，試圖重新定義中型家轎的顏值天花板。
世界級設(shè)計大師克勞斯·齊喬拉這次玩了一把“視覺障眼法”。新車雖擁有接近c級車的體量，但通過“扶光理念”的曲面語言，將龐大車身化身為流動的光影藝術(shù)品。前臉漸變式星陣格柵如同被風(fēng)吹散的銀河，與狹長的貫穿式日行燈形成強烈張力；車側(cè)一條“弓形”腰線從翼子板直貫尾燈，配合隱藏式門把手和懸浮車頂，讓5米車身竟顯露出轎跑般的輕盈感。最驚艷的是尾燈設(shè)計——立體貫穿式燈帶內(nèi)嵌128顆LED光源，夜間點亮?xí)r宛若都市天際線倒影，即便在車流中也能瞬間鎖定目光。
中國汽車市場似乎對“加長”沒有任何抵抗力，新車第二排實測腿部空間堪比行政級轎車，地板純平設(shè)計讓祖孫三代并坐時毫無局促；后備箱暗藏可升降隔層，周末露營時帳篷、折疊桌椅和燒烤架各歸其位，甚至能為老人的釣魚竿預(yù)留專屬卡槽。設(shè)計師更在C柱加入“舷窗式”三角玻璃，既提升采光又避免MPV的笨重感——這種“偷空間”的巧思，讓全家出行時連陽光都成了標(biāo)配。
新車車頂瞭望塔式激光雷達(dá)與“小藍(lán)燈”感知模組協(xié)同，不僅能穿透暴雨鎖定200米外拋錨車輛，更會在這些場景展現(xiàn)溫度：路過學(xué)校區(qū)域自動切換“兒童守護(hù)模式”，將時速限制在30km/h；窄巷會車時，后視鏡自動折疊并投射禮讓光毯；甚至當(dāng)后排安全帶被解開時，車機秒變“育兒專家”：“寶寶坐好哦，我們馬上到游樂園啦！”
新能源時代最殘酷的真相，莫過于新車落地即貶值。但長安啟源的SDA架構(gòu)給出了反常識解法：座艙預(yù)留的硬件插槽，能讓明年推出的新一代激光雷達(dá)像更換GoPro鏡頭般簡單；車機系統(tǒng)支持“雙人格模式”——工作日通勤時是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹奥殘鲋怼保詣右?guī)劃高效路線；周末切換“奶爸模式”，空調(diào)溫度與兒歌音量隨孩子情緒智能調(diào)節(jié)。更顛覆的是，這套架構(gòu)允許用戶自定義場景：說出“暴雨回家”指令，車輛會自動關(guān)閉天窗、打開座椅加熱，并切換雨夜專屬駕駛輔助等級。
當(dāng)對手們還在宣傳“續(xù)航破千”時，長安啟源用800V碳化硅平臺直擊真實痛點。充電10分鐘補能200公里，相當(dāng)于送孩子上興趣班的等待時間就能滿電出發(fā)；-20℃極寒環(huán)境下，自研的“熱源矩陣”系統(tǒng)能將電池預(yù)熱速度提升50%，北方用戶再也不用在寒冬凌晨搶充電樁。
當(dāng)新能源家轎市場陷入“屏幕比大、算力比高”的怪圈時，年輕家庭用戶的需求卻被悄然折疊——他們需要的不只是冷冰冰的參數(shù)，而是一臺真正能承載三代人需求的“全能搭檔”。既要滿足父母對安全的執(zhí)念，又要回應(yīng)孩子對空間的挑剔；既要讓妻子滿意顏值，又要讓自己享受駕駛樂趣。這種“既要又要”的難題，即將在長安啟源全新家轎上找到答案。據(jù)悉，這款新車將于今年三季度正式上市，近期官方會陸續(xù)發(fā)布新車細(xì)節(jié)信息，敬請持續(xù)關(guān)注。
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