意媒的一篇報道稱，如果伊莫拉升級計劃不能明顯改善紅牛車隊的競爭力，霍納可能會失去泰國股東的支持。

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但接近情況的消息人士駁斥了圍繞霍納立場的猜測，認為這些猜測沒有任何事實根據，而且在執(zhí)掌紅牛二十年之后，短期內相對競爭力的下降對于股東來說并不會降低對霍納的信心。
霍納與紅牛的合同到 2030 年 F1 賽季結束，今年早些時候，他曾表示自己對車隊的承諾仍然是絕對的。
由于紅牛車隊是本賽季除邁凱輪車隊外唯一一支贏得比賽的車隊，其目前在車隊積分中排名第三的位置對股東來說并不意味著危機。