酷樂AI：我就是喜歡古典機械物理樣式門把手！
5月8日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布公告，就《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目公開征求意見，旨在規(guī)范隱藏式車門把手等新型設計的安全要求，解決實際應用中暴露的逃生與救援風險。
意見反饋截止日期為2025年6月7日。
# 新標準核心內容
根據(jù)《汽車車門把手安全技術要求》項目建議書，文件起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。標準主要涵蓋以下技術要求：
1. 應急式車門內把手安裝要求：確保斷電、碰撞等事故中車門可開啟。
2. 標志可見性：明確隱藏式車門內把手和應急式車門內把手的統(tǒng)一標志規(guī)范。
3. 防夾功能與強度測試：規(guī)定電動式車門外把手的防夾指標，以及車門外/內把手的強度、動態(tài)試驗方法。
4. 安全冗余設計：要求電動式車門把手在斷電、碰撞等場景下具備機械解鎖等冗余功能。
該標準適用于M1類（9座以下乘用車）、N1類（最大設計總質量≤3.5噸的貨車）及多用途貨車，其他車型可參照執(zhí)行。
# 背景：隱藏式車門把手安全隱患凸顯
近年來，隱藏式車門把手因美觀、科技感強等特點被廣泛應用，但市場反饋顯示其存在以下問題：
- 斷電或碰撞時電動把手失效，阻礙逃生與救援；
- 操作標識不清晰，緊急情況下難以識別；
- 部分產品結構強度不足，事故中易導致車門鎖死；
- 電動把手存在夾手風險或控制邏輯缺陷。
當前國內標準（如QC/T 988-2014、QCT1211-2024）主要針對傳統(tǒng)車門把手的耐久性、耐腐蝕性等性能，未覆蓋電動式、隱藏式把手的布置、標志及安全功能要求。國外亦無同類技術標準。
工信部表示，新標準將強化車門把手在事故場景下的安全邏輯，規(guī)范標志可見性，增加機械解鎖等冗余設計，以降低逃生與救援風險。
喜大普奔！
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