公交車作為城市內(nèi)不可或缺的
重要公共交通工具
滿足了廣大群眾的日常通勤需求
近日，
有網(wǎng)友在短視頻平臺上分享一則視頻
這究竟是怎么回事呢？
據(jù)網(wǎng)友留言表示：
為了趕公交車，突然沖到車前面
追趕公交車的安全隱患非常大，
不僅容易摔倒，
還有被汽車或電動車碰撞的危險。
如果有急事，
早點出門更加安全保險。
大型車輛的盲區(qū)就像深水潭
遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去風(fēng)平浪靜
一旦踏入便是生死攸關(guān)
特別是行人和非機(jī)動車
請 一 定 遠(yuǎn) 離 ！
公交車的盲區(qū)在哪里？
下面這幾張圖
你一定得記牢
點擊可查看大圖
一、公交車車頭前方盲區(qū)
公交車的車廂高，盲區(qū)大，一般車頭前方約2米寬、1.5米長的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。若是身高低于1.2米的兒童通過此區(qū)域，駕駛?cè)撕茈y通過前方玻璃觀察到。
二、公交車前后門之間盲區(qū)
前車門與后車門之間的位置，平峰情況下可通過倒車鏡查看?？梢坏┶s上早晚高峰或上下車人多情況，這一區(qū)域會因為乘客阻攔而出現(xiàn)“人為盲區(qū)”。
三、公交車后輪至車尾盲區(qū)
公交車車身較長，行駛及倒車時難以發(fā)現(xiàn)車后的情況，駕駛?cè)俗隈{駛座位時，這一區(qū)域視線極易受阻，司機(jī)很難在短時間內(nèi)做出正確預(yù)判。此外，車輛進(jìn)出站時回轉(zhuǎn)半徑大，很容易出現(xiàn)將車尾的行人刮倒的情況。
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四、公交車右后視鏡下方盲區(qū)
右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車的前窗玻璃離地面有一米多距離，如果一個身高低于車窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車右前角，司機(jī)很難通過車前窗玻璃看到這個人。
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五、公交車轉(zhuǎn)彎時的盲區(qū)
大型車輛在轉(zhuǎn)彎時會形成“內(nèi)輪差”，而所謂“內(nèi)輪差”，就是指車輛轉(zhuǎn)彎時前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。
由于“內(nèi)輪差”的存在，大型車輛在轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現(xiàn)出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”。
怎樣遠(yuǎn)離公交車的盲區(qū)？
請你務(wù)必做到
與公交車平行時
保持2-3米
安全距離
當(dāng)公交車起步或轉(zhuǎn)彎時
不與它搶行
不試圖超越
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