文︱陸棄
2025年的印巴沖突，原本是南亞地緣政治的又一輪摩擦升級(jí)，卻意外牽動(dòng)了全球軍火市場的一場信任危機(jī)。誰都沒想到，這次戰(zhàn)場上的最大“受害者”不是印度士兵，也不是巴基斯坦邊境，而是法國、俄羅斯和韓國的軍工出口商。
據(jù)多家媒體報(bào)道，印度空軍在此次沖突中痛失多架主力戰(zhàn)機(jī)，其中包括一架驕傲引進(jìn)的法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，以及蘇-30MKI和米格-29等傳統(tǒng)骨干。而更令軍火商“背脊發(fā)涼”的，是印度戰(zhàn)機(jī)的對手，正是中國出口給巴基斯坦的殲-10C和梟龍Block 3戰(zhàn)機(jī)。也就是說，西方引以為傲的“精品戰(zhàn)機(jī)”，在戰(zhàn)場上被國產(chǎn)中高端裝備正面擊落。
首先中槍的，是法國總統(tǒng)馬克龍口中的“外交圖騰”，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。這款造價(jià)動(dòng)輒2.5億美元的中型戰(zhàn)機(jī)，一直是法國軍售的搖錢樹和外交大殺器。2022年，法國軍售額突破273億歐元，“陣風(fēng)”獨(dú)占半壁江山。卡塔爾、阿聯(lián)酋、希臘、印度、埃及……幾乎所有法國近年來的軍售大單，都圍繞這架戰(zhàn)機(jī)展開。而今，“陣風(fēng)”在印度的首次實(shí)戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名，不是因?yàn)閼?zhàn)果，而是被疑似中方武器直接斬落。一張“世界最貴靶機(jī)”的標(biāo)簽，瞬間貼在了這款昔日明星戰(zhàn)機(jī)上。
這還不是最慘的。更尷尬的是，法國此次“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的失利，不僅讓訂單雪崩，還可能動(dòng)搖整個(gè)中東與東南亞市場的信心。那些本來搖擺在“陣風(fēng)”與中俄戰(zhàn)機(jī)之間的潛在買家們，如今恐怕要重新計(jì)算性價(jià)比：為何要花三倍價(jià)格買一架可能“打不過”的飛機(jī)？
俄羅斯同樣遭殃。印度使用的蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，在長期宣傳中被塑造成“重型空優(yōu)霸主”，此次竟也在實(shí)戰(zhàn)中被巴方戰(zhàn)機(jī)壓制。而巴方裝備的，是成本遠(yuǎn)低于蘇-30的JF-17梟龍Block 3戰(zhàn)機(jī)。一邊是數(shù)千萬美元的輕型平臺(tái)，一邊是過億美元的“空戰(zhàn)巨獸”，對比之下，重型戰(zhàn)機(jī)居然先落敗。面對傳統(tǒng)盟友印方的實(shí)戰(zhàn)“翻車”，俄方恐怕比誰都頭疼，因?yàn)樘K-30的全球潛在市場，也正因這次“實(shí)錄失敗”變得愈發(fā)動(dòng)蕩。
韓國也不能高枕無憂。前腳剛與埃及簽下百架FA-50輕型戰(zhàn)機(jī)大單，后腳就目睹了“同級(jí)對手”梟龍戰(zhàn)機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中的精準(zhǔn)打擊表現(xiàn)。雖然韓國FA-50以技術(shù)可靠、價(jià)格適中為賣點(diǎn)，但面對被譽(yù)為“性能媲美F-16”的梟龍Block 3，市場自然要重新估量性價(jià)比。要知道，埃及在這類采購上向來現(xiàn)實(shí)主義，若有更劃算替代品，不惜毀約重談并非沒有前例。韓國軍工企業(yè)真的坐得住嗎？
而中國軍工此刻無需任何宣傳。一次實(shí)戰(zhàn)、一次擊落，就遠(yuǎn)比任何軍火展會(huì)上的技術(shù)手冊、推介片段更具說服力。國際市場不缺觀望者，他們在等待：中國產(chǎn)品到底經(jīng)不經(jīng)打？現(xiàn)在，答案顯然已送到他們眼前。一架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的墜毀，勝過千萬次廣告語；一次“梟龍”壓制蘇-30的表現(xiàn)，足以顛覆軍售舊秩序。
此次印巴空戰(zhàn)再次揭示一個(gè)殘酷真相：現(xiàn)代軍火市場，從來不是靠吹牛奪標(biāo)，而是靠戰(zhàn)場立威。一場戰(zhàn)斗，一場擊落，就可能讓百億美元的市場化為烏有，也可能讓一款原本名不見經(jīng)傳的裝備一躍登頂全球關(guān)注。
對法國、俄羅斯、韓國來說，這場突如其來的信任危機(jī)，或許只是序章。接下來的考驗(yàn)，是如何止血、如何解釋、如何重建信心。
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