在中國的“20家族”中，轟-20是唯一一款現(xiàn)在還沒有服役的成員。
要知道現(xiàn)在中國的“六代機”都首飛了，殲-20要不了幾年都要開始成“牛夫人”了，轟-20居然還沒亮相。
不過轟-20還沒亮相從某種程度上來說算是一件好事，因為這說明我國可能更重視轟-20的后發(fā)優(yōu)勢，這會讓轟-20有著比美國B-2轟炸機更強的性能指標。
轟-20概念圖
轟-20將強于B-2轟炸機
以美國B-2轟炸機的性能指標來看，該型轟炸機至少有兩點不適合現(xiàn)代戰(zhàn)爭。其一是體量，其二是缺少空射導(dǎo)彈的能力。
在第一點上，B-2轟炸機是美國體量最小的現(xiàn)役轟炸機，最大起飛重量只有170噸左右。
B-2的體量相對較小
轟炸機的體量是非常重要的，其體量越大，能搭載的航彈就越多，也就能有更高的轟炸效率。
在美國所有的現(xiàn)役轟炸機中，B-2轟炸機最大的優(yōu)勢是具備隱身能力，但B-2轟炸機絕大多數(shù)情況下都無法發(fā)揮自己的隱身能力優(yōu)勢。
隨著各國防空能力的提升，隱身能力也不再“絕對隱身”了。像美國當年轟炸南聯(lián)盟，就被南聯(lián)盟方面打下過一架隱身對地攻擊機。
南聯(lián)盟打下的F-117型隱身對地攻擊機
所以現(xiàn)在美國打仗，在沒有全面壓制對方防空系統(tǒng)的情況下，也沒法放心的派遣B-2隱身轟炸機去執(zhí)行轟炸任務(wù)。
但美國都能基本壓制對方的防空能力了，轟炸機有沒有隱身能力已經(jīng)不重要了。這時候二戰(zhàn)時期的老轟炸機都能飛上去丟幾輪航彈。
B52轟炸機
這種情況下，轟炸機的體量越大，反而越有優(yōu)勢。B-2轟炸機的隱身能力，反而無法為其獲取太大的優(yōu)勢。
所以后來在長達20年的“中東反恐戰(zhàn)爭”中，以及更早之前的轟炸南聯(lián)盟，美國存在感最高的轟炸機其實是B-1B轟炸機，其載彈量達到了40~60噸，相比較之下B-2轟炸機只有20多噸。
B-1B轟炸機
第二點上，B-2轟炸機是一款專注于“凌空轟炸”的機型。也就是飛到目標地點后，往下面丟航彈或者是核彈頭。
但是隨著各國防空體系的完善，現(xiàn)代轟炸機都很注重“防區(qū)外打擊能力”，也就是逼近目標地點后，朝著目標地點發(fā)射遠程空對地導(dǎo)彈。
美國B-2轟炸機較為欠缺這種能力，這嚴重限制了B-2轟炸機的“現(xiàn)代化轟炸能力”。
對中國來說，轟-20作為一款21世紀研發(fā)并生產(chǎn)的轟炸機，自然要解決這些問題，而這些問題要解決起來也比較容易。
轟-20概念圖
我國的轟-20體量可能在200噸以上，甚至是超過250噸。
畢竟美國B-2雖然小，但美國還有B-52和B-1B這兩款重型轟炸機。但中國當前只有最大起飛重量為80噸上下的轟-6，中國對轟炸機體量的需求自然遠超美國。
至于防區(qū)外打擊能力，中國有可以空射的鷹擊-12、鷹擊-18、長劍-10等導(dǎo)彈。甚至未來還可能讓東風(fēng)-21這樣的中程彈道導(dǎo)彈上轟炸機。
中國轟炸機掛載鷹擊-12導(dǎo)彈
B-2造價為何高昂？
在轟-20的性能之外，大眾對于轟-20另外一個比較關(guān)注的地方，就是它的造價了。
印度航空航天專家吉里什·林甘納曾表示，轟-20的造價可能抵得上20架殲-20戰(zhàn)機。
當前外界普遍認為殲-20的造價為1億美元左右，美國的B-2轟炸機造價是20億美元左右。
B-2轟炸機造價高昂
如果轟-20造價和B-2相近，那么轟-20的造價自然是堪比20架B-2轟炸機。
不過以中國軍工系統(tǒng)的情況來看，轟-20的造價大概率會遠低于B-2轟炸機。
因為當年B-2轟炸機貴，一方面是造得少，另一方面是研發(fā)的時候項目超支。
在第一點上，B-2轟炸機總共就生產(chǎn)了21架，這使得B-2轟炸機難以攤平研發(fā)成本。
B-2只生產(chǎn)了21架
B-2轟炸機的生產(chǎn)成本只有3.5億美元左右，其它的全是研發(fā)成本。如果B-20轟炸機生產(chǎn)個100架以上，那么這款轟炸機的單機造價是很可能壓到10億美元以下的。
我國轟-20只要數(shù)量上去了，其造價自然而然就會遠低于B-2轟炸機。
正如我們上邊說的，當前中國非常缺乏重型轟炸機。為了提升我國的轟炸效率，生產(chǎn)大量的轟-20或許是勢在必行。
在第二點上，當年美國設(shè)計B-2是回爐重造過的，這讓B-2轟炸機的研發(fā)成本翻了一倍以上。
B-2研發(fā)成本高昂
再加上B-2生產(chǎn)數(shù)量少，讓B-2研發(fā)成本高的問題顯得更加嚴重。
轟-20造價會是多少？
除開以上原因，中美在軍工成本上的區(qū)別，也會讓我國轟-20的成本遠低于B-2轟炸機。
美國因為去工業(yè)化，以及其軍工系統(tǒng)內(nèi)部的一系列問題，導(dǎo)致美國軍工成本奇高無比。
比如說同樣是造驅(qū)逐艦，中國055大驅(qū)的造價推測是60多億人民幣，也就10億美元左右。
055造價遠低于美國伯克3型驅(qū)逐艦
相比較之下，美國一艘伯克3在2017年的報價就已經(jīng)超過了17億美元。這些年來經(jīng)過不斷漲價，價格也已經(jīng)超過了25億美元。
從驅(qū)逐艦造價就能看出，美國在軍工生產(chǎn)成本上遠高于中國，而且高的還不少，至少翻了1倍多。
按照這個生產(chǎn)成本差距，如果轟-20體量和B-2轟炸機一樣，那么轟-20的成本也該只有B-2轟炸機一半左右。
再加上轟-20的生產(chǎn)數(shù)量可能遠超B-2轟炸機，這將進一步攤平轟-20的研發(fā)成本。
轟-20的生產(chǎn)數(shù)量有可能遠超B-2
因此轟-20的造價在最理想的情況下，可能達到5億美元，甚至是更低的單價。不過考慮到轟-20的體量會比B-2更大，所以其造價可能接近10億美元。
這個造價遠高于我國現(xiàn)役的轟-6，但在我國沒有重型轟炸機的情況下，這筆錢就是“必須支出”的了。
同時轟-20相較于美國B-2轟炸機有價格優(yōu)勢，等未來中國轟-20的數(shù)量提上去了，在中美進行“軍事對抗”的大背景下，美國需要付出更多的成本，才能在隱身轟炸機領(lǐng)域追上中國的發(fā)展。
信息來源：
【1】新華網(wǎng)·《美空軍向諾格授予70億美元合同 用于維護升級B-2轟炸機》
【2】荔枝網(wǎng)新聞·《美軍伯克級驅(qū)逐艦大揭秘：要裝備90艘對付中國下餃子》
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