面對達索公司股票暴跌的事實，法國人終于瘋了，現(xiàn)在他們開始公開造謠殲-10戰(zhàn)斗機戰(zhàn)斗力低下，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機并非被殲-10CE擊落，而是自己撞山墜毀。
波爾多政治學(xué)院教授讓?馬克?洛朗和《回聲報》將此事件定性為“巴基斯坦信息戰(zhàn)”，試圖將事實掩蓋在所謂的信息戰(zhàn)迷霧之中；《西南報》則提出“毒刺導(dǎo)彈誤擊論”，總之，只要不是被殲-10擊落，甚至只要不是被中國擊落的，那么被什么擊落都是可以接受的。
就算是三架飛機同時撞山又或者被美國生產(chǎn)的肩扛式導(dǎo)彈擊落都可以。
巴基斯坦方面明確表示，在戰(zhàn)斗中擊落了印度空軍的3架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機，并且殲-10C立下奇功。不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)上還流出了大量飛機殘骸照片。最重要的是在戰(zhàn)斗機的殘骸邊上，還有殲-10C搭載的霹靂-15E導(dǎo)彈殘骸。這更是證明了陣風(fēng)戰(zhàn)斗機的死因。面對這些鐵證，法國之所以還要狡辯，堅稱是“飛行員操作失誤”或者“山地氣候致盲”導(dǎo)致戰(zhàn)機被擊落，直接侮辱全世界所有人的智商，最主要的原因是他們怕退款退貨。
2025年對于法國向印尼、阿聯(lián)酋推銷“陣風(fēng)”戰(zhàn)機至關(guān)重要，印度海軍剛簽署價值76億美元的26架“陣風(fēng)”艦載機訂單不久。一旦承認“陣風(fēng)”戰(zhàn)機在實戰(zhàn)中被擊落，性能存在缺陷，必然會引發(fā)連鎖退單潮，嚴重動搖法國全球第四大軍火出口國的地位。從技術(shù)層面看，中國軍工的崛起讓法國倍感壓力。
霹靂-15E導(dǎo)彈200公里的射程遠超法國“米卡”導(dǎo)彈，殲-10C的AESA雷達探測距離比“陣風(fēng)”RBE-2A雷達遠40%，這無疑打破了法國軍工在技術(shù)上的優(yōu)越感。在盟友體系上，印度因“陣風(fēng)”被擊落事件，暫停了114架“陣風(fēng)”的增購計劃，轉(zhuǎn)而考慮以色列F-21戰(zhàn)機，這讓法國苦心經(jīng)營的軍工依賴“非北約特殊伙伴”戰(zhàn)略面臨失效的危機，達索公司股價也因此單日暴跌12%。
面對事實證據(jù)，法國專家群體的表現(xiàn)更是令人失望。編號BS001的垂尾殘骸、M88發(fā)動機碎片等物證已被達索航空技術(shù)團隊初步確認，可法國媒體仍睜眼說瞎話，聲稱“圖像系偽造”。SPECTRA系統(tǒng)在實戰(zhàn)中未能有效干擾霹靂-15E的主動雷達導(dǎo)引頭，與宣傳的“360度全向防護”大相徑庭，卻依舊被法國方面選擇性忽視。
巴空軍采用的殲-10C中距狙殺戰(zhàn)術(shù)，讓印度“陣風(fēng)”依賴的傳統(tǒng)格斗導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)相形見絀，暴露出法國空戰(zhàn)理論的落后，可法國方面對此也不愿正視。這種對事實的“選擇性失明”，在法國社會引發(fā)了嚴重的認知撕裂。軍工集團要求政府壓制負面報道，試圖維護自身利益；獨立學(xué)者則指責(zé)“國家榮譽綁架科學(xué)精神”，雙方各執(zhí)一詞。當《世界報》匿名軍官透露“印度未按法方規(guī)范操作戰(zhàn)機”時，更是將責(zé)任推卸給用戶，上演了一出“受害者有罪論”的鬧劇，進一步削弱了法國的技術(shù)權(quán)威。
回顧法國近代史，從馬奇諾防線的“絕對安全”神話，到阿爾及利亞戰(zhàn)爭的“文明使命”謊言，法國似乎總是在面對現(xiàn)實危機時，選擇用虛幻的敘事來掩蓋真相。如今在“陣風(fēng)”戰(zhàn)機被擊落事件上，法國的表現(xiàn)不過是歷史的重演。
稚嫩說在第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束之后，法國就已經(jīng)死了，現(xiàn)在還活著的只是一個叫法國的小丑而已。
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