比亞迪也學(xué)聰明了，沒有把上市發(fā)布會的重點安排在上海車展，而是車展之后。近日，我們從官方獲悉，全新車型海獅07 DM-i正式上市，共計3款配置，且售價區(qū)間來到了16.98萬元-20.58萬元，當(dāng)然，全系可選裝靈鳶無人機，價格16986元。

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相較于此前已經(jīng)上市的比亞迪 海獅07 EV （ 參數(shù) 丨 圖片 ）車型，兩者在外形上還是有所區(qū)別的，全新貫穿式一體C字形大燈組，搭配下方梯形的黑色裝飾板，看上去更加簡約一點，但其實個人并不喜歡這樣的設(shè)計，土到極致就是潮？

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另外，新車價格比純電版更低是情理之中，但是和長安啟源Q07、零跑C10相比，性價比就差點意思了。更關(guān)鍵的是比亞迪狠起來自己人都打，直接把自家的唐DM-i陷入尷尬境地。

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同為入門版，唐DM-i是17.98萬元，尺寸相差不多，軸距一致，但配置上都是1.5T插混的前提下，唐DM-i的電池包和快充功率更小，CLTC純電續(xù)航僅115km，而海獅07 DM-i最大續(xù)航150km，還多了透明底盤、記憶泊車、主動降噪等功能。

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沒錯，五代DM-i插混技術(shù)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及天神之眼智駕技術(shù)均為全系標配，且是比亞迪獨家的技術(shù)，但分配在比亞迪大體量車型上，成本完全可控。最重要的是，只有頂配的20.58萬元才是激光雷達智駕版，所以低配車型就是來割韭菜的。

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最后：比亞迪對于汽車市場已經(jīng)玩得很明白了，很多無關(guān)緊要的配置全系標配，雖然有更低的入門價格作為噱頭，但顯然實力差點意思。