打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
近日，2025款 捷豹XEL （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 90周年典藏版上市，指導(dǎo)價(jià)33.46萬(wàn)元。作為在汽車(chē)圈摸爬滾打十幾年的"老司機(jī)"，最近試駕了捷豹XEL之后，我必須得說(shuō)這可能是目前豪華品牌中型轎車(chē)?yán)镒畋坏凸赖囊豢钴?chē)。說(shuō)實(shí)話，要不是4S店的朋友極力推薦，我可能也會(huì)像大多數(shù)人一樣直奔 寶馬3系 或者 奔馳C級(jí) 去了。但當(dāng)我真正把這臺(tái)英倫紳士開(kāi)上路之后，才發(fā)現(xiàn)它給到的驚喜遠(yuǎn)超出我的預(yù)期。2025款捷豹XEL 90周年典藏版上市，指導(dǎo)價(jià)33.46萬(wàn)元。
打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

開(kāi)起來(lái)才是捷豹XEL最迷人的地方。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出250馬力的最大功率，365?！っ椎姆逯蹬ぞ卦?300轉(zhuǎn)就能全數(shù)釋放。搭配采埃孚的8AT變速箱，動(dòng)力輸出既平順又迅猛。我特意找了段山路試了試，變速箱的降檔反應(yīng)相當(dāng)積極，深踩油門(mén)時(shí)連降兩檔的動(dòng)作干凈利落。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片
最讓我驚喜的是底盤(pán)調(diào)校，前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時(shí)，過(guò)彎時(shí)的支撐性相當(dāng)出色。轉(zhuǎn)向手感更是精準(zhǔn)到指哪打哪，這種駕駛樂(lè)趣確實(shí)是同價(jià)位前驅(qū)車(chē)型給不了的。
打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

說(shuō)到價(jià)格，這才是捷豹XEL最狠的地方。新款剛剛上市，老款大幅降價(jià)！指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)的2024款2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版，現(xiàn)在優(yōu)惠高達(dá)16.18萬(wàn)，裸車(chē)價(jià)只要16.8萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格是什么概念？連低配的 思域 都要這個(gè)價(jià)了，更別說(shuō)同級(jí)別的寶馬3系和奔馳C級(jí)了。我特意對(duì)比了下配置，這個(gè)價(jià)位的3系連倒車(chē)影像都要選裝，而XEL已經(jīng)給到了全套駕駛輔助系統(tǒng)。說(shuō)實(shí)話，這樣的價(jià)格配上這樣的產(chǎn)品力，簡(jiǎn)直就是降維打擊。

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

打開(kāi)網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

作為過(guò)來(lái)人，我覺(jué)得捷豹XEL特別適合那些追求駕駛樂(lè)趣，又不想隨大流買(mǎi)BBA的年輕人。它的操控質(zhì)感、動(dòng)力表現(xiàn)和豪華氛圍都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格入手簡(jiǎn)直不要太劃算。要知道這個(gè)價(jià)位連一些國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)都買(mǎi)不到，更別說(shuō)一臺(tái)血統(tǒng)純正的英倫豪華轎車(chē)了。如果近期有購(gòu)車(chē)打算的朋友，建議一定要去試駕一下，相信你會(huì)有和我一樣的驚喜。對(duì)了，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)還能享受多重金融政策，除了16.8萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)外，部分地區(qū)還有額外的置換補(bǔ)貼，具體可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。