有的人屬于東北三省卻不說東北話，比如大連；而有的人明明是內(nèi)蒙古人，卻有一口和遼寧一樣的純正東北口音，比如通遼。
作為一個內(nèi)蒙人，通遼人卻總會被誤以為來自遼寧省。說起來也沒有別的原因，畢竟一口純正的遼寧東北話，很難讓人相信這個人居然來自內(nèi)蒙。
通遼人，到底怎么就成了東北人與內(nèi)蒙人的疊加態(tài)？
01不在東三省，但真的在東北
很多人其實都有一個誤解，那就是“東北地區(qū)只包含東三省”，也就是我們常說的黑吉遼。
但從廣義上講，東北其實不僅包括黑龍江、遼寧、吉林三省，還包括內(nèi)蒙古東部的部分地區(qū)。我們今天提到的通遼，也在這一范圍之中。
這種區(qū)域劃分其實一直有跡可循。
民國時期的東北并非現(xiàn)在的三省，而是“東北四省”。當時的東北除了黑吉遼以外，還有一個在抗戰(zhàn)時期被撤銷了的“熱河省”，如今的通遼大部分地區(qū)就曾歸屬于這個省份。
作為一個東北城市，通遼自然也具備了東北的所有特點。最直觀的體現(xiàn)就是通遼人的東北口音可以用兩個字形容，那就是“地道”。
別看東北話聽起來差不多，但其實東北方言本身分為不同的分支。就像是很多東北人在外甚至可以從口音中區(qū)分出來，這個老鄉(xiāng)到底是黑龍江人還是遼寧人。
往細里說一些，通遼的方言就屬于“哈阜片的長錦小片”，和遼寧錦州、阜新屬于同一系[1]。通遼人在外地，也很容易被人誤認為是這兩個地方的人。
部分關(guān)于東北方言的研究甚至會直接從通遼本地方言入手，完全把通遼方言當做東北話的代表角色。比如，東北的個別地方會習慣性在一些名詞或者動詞后面，用“的”來替換“著”，正宗的通遼話就會把“走著”說成“走的”[2]。
作為東北人，通遼人不僅僅說東北話，吃的也很多是東北菜。
通遼市內(nèi)的蒙古族民眾，相比于省內(nèi)其他城市，在飲食結(jié)構(gòu)和習慣上可能更具備東北特色。比如，在米、面的主食結(jié)構(gòu)當中，通遼人吃面食的占比會比較大，這和傳統(tǒng)觀念的內(nèi)蒙古飲食有一定區(qū)別[3]。
在通遼的家常菜館里，什么特色鍋包肉、地三鮮、尖椒干豆腐都十分常見，其他城市的東北人來了吃上口，絕對就是家鄉(xiāng)的味道。
甚至有網(wǎng)友在通遼的大街上能看到經(jīng)典的“東北盒飯”的標識，只要十幾塊錢就能吃上一大份熱乎乎、葷素搭配的自助盒飯。當你看到這份盒飯的時候就會明白，通遼本地的飲食不僅有著與東北菜相似的菜色，更是有著東北菜最核心的特點——“量大管飽”。
除了吃，通遼地區(qū)的文化也和大家印象中的東北文化非常相似。像通遼人很喜歡汗蒸泡澡、農(nóng)村地區(qū)也喜歡東北的花棉襖……
最為重要的是，通遼人也符合大家對東北人的統(tǒng)一印象——豪爽、大氣、熱心腸。
02散裝內(nèi)蒙，碰上熱絡(luò)鄰居
為什么通遼受東北的影響這么大，但是和自己同省其他城市卻不太相似呢？
這就不得不提到內(nèi)蒙古本身的地理因素了。內(nèi)蒙古是中國東西跨越最大的省份，它的東西最大跨度有2400公里，南北最大跨度也有1700多公里[4]。中國國土東西跨度長達5200公里，也就是說，穿越內(nèi)蒙古就約等于穿過小半個中國[5]。
相距很遠的內(nèi)蒙城市之間，甚至沒有什么太多的共同話題。他們具有不同的地形與氣候，平時見面連聊天氣都聊不到一起去。
像在2023年，內(nèi)蒙古平均溫度為6.4℃，氣溫最低的地方就在大興安嶺的圖里河，2023年最低氣溫可以達到-50℃，而位于內(nèi)蒙西部沙漠的額濟納旗一年中最高溫度卻能達到近45℃[6][7][8]。確實有種“你在南方的艷陽里，我在北方的寒夜中”的感覺。
身處“散裝內(nèi)蒙”的通遼，卻和東北的其他樞紐城市距離很近。
通遼距離沈陽的直線距離不過200多公里，而距離呼和浩特則有近1000公里。一個通遼人如果想要去自家省會呼和浩特，甚至沒有直達的高鐵能坐，而是需要坐上16個小時的特快列車。但若想去隔壁遼寧省的省會沈陽，只需要坐上2個小時的動車便能抵達。
通遼去沈陽之便利，甚至可以在火車站內(nèi)貼上“這么近那么美，周末到沈北”的標語。通遼市的高鐵站都不歸屬于內(nèi)蒙古鐵路局，而是由中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄。
通遼與東北其他城市可不僅僅是地理位置相近，它們在歷史上更是有諸多文化、經(jīng)濟上的交流。
時間回溯到這些省份還沒有設(shè)立的時候，通遼已是不同文化經(jīng)濟區(qū)域之間的重要關(guān)口。通遼位于西遼河流域，連接東北平原、華北平原、蒙古高原，是中原農(nóng)耕區(qū)和北方游牧區(qū)的分界線。早在遼代，一條“草原絲綢之路”就經(jīng)過了通遼[9]。
在清代，這條草原絲綢之路仍在沿用，通遼便是其中一條商路之中的重要節(jié)點。這條路上，農(nóng)畜產(chǎn)品遠銷張家口，牛皮則銷往東北地區(qū)[10]。通遼與東北其他區(qū)域的貿(mào)易往來，在那時就已經(jīng)初具規(guī)模。
再后來，通遼在民國時期修建了打通鐵路，從遼寧省錦州市的打虎山通往如今的通遼市，這是東西兩大鐵路干線中西大干線的南段，也是最為關(guān)鍵的一段鐵路[11]。通遼與東北其他城市的交通，由此變得更為便利。后來闖關(guān)東時期，不少河北、山東移民都在抵達遼寧后，通過“打通鐵路”分散開來[12]。
即便到了現(xiàn)代，通遼與東北地區(qū)的關(guān)聯(lián)依舊緊密。
作為資源型城市，通遼擁有豐富的煤礦資源，市內(nèi)的南露天礦隸屬于通遼的霍林河露天煤礦，始建于1981年6月，是中國自行設(shè)計、自行施工建設(shè)的第一座千萬噸級現(xiàn)代化露天煤礦 [13]。根據(jù)內(nèi)蒙古電投能源股份有限公司2023年的財報，霍林河露天煤礦的煤炭及電力都主要輸向吉林與遼寧，這兩個大省貢獻了通遼境內(nèi)最大露天礦的近30%營業(yè)額[14]。
通遼這名字真不是白起的，縱觀兩地的發(fā)展史你就會發(fā)現(xiàn)，它是真的很“通”遼。
03通遼人，向更東北走去
通遼與其他地區(qū)的交流，更是豐富了它本身的文化。
此前網(wǎng)絡(luò)上有一個熱梗，認為通遼很適合做“世界首都”。因為它不僅擁有非常優(yōu)秀的地理位置與安全性，還具有相當?shù)摹拔幕伤苄浴薄?/p>
通遼地處中華民族三大文明發(fā)祥地之一——西遼河文明的核心區(qū)域，是內(nèi)蒙古自己的“文化史書”[15]。
別管通遼看起來有多么“東北”，它依舊很好地保留了蒙古族本身的傳統(tǒng)文化。曲調(diào)悠揚的科爾沁敘事民歌、旋律古樸的蒙古族四胡音樂、絢麗優(yōu)雅的蒙古族服飾……這些帶有蒙古族文化特色的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，在今日的通遼仍保有強大的生命力[16]。
通遼獨特的地理位置，給它帶來的不止是歷史文化的交流，更是政策扶持和發(fā)展的可能。
通遼地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈、東北經(jīng)濟區(qū)和東北亞三角經(jīng)濟區(qū)，是東北與華北的交匯中心。因此，它的交通也足夠便利。目前通遼境內(nèi)有5條鐵路交匯，而且已開通“通滿歐”國際貨運班列，列車途經(jīng)滿洲里，直達圣彼得堡。通遼火車站，也是全國36個鐵路樞紐編組大站之一[17]。
在交通便利的同時，東北和內(nèi)蒙古兩邊的政策都沒落下通遼。
就像是2023年推出的《東北地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，便將通遼納入整體規(guī)劃之中，進一步提升通遼與東北主要旅游目的地之間的通達能力，也會促進通遼本地旅游業(yè)的發(fā)展[18]。
而內(nèi)蒙古在2024年10月底推出十大新能源市場項目，其中就有通遼的一席之地。落地通遼的市場項目整體的規(guī)模占據(jù)了項目總規(guī)模的近五分之一，將被配置100萬千瓦的風力發(fā)電[19]。
但通遼卻沒有留下通遼的年輕人們，它和其他東北老工業(yè)城市一樣，面臨著人口流失問題。
2010年，通遼尚有約314萬常住人口，但到了2021年第七次人口普查時，常住人口已跌落到了約287萬[20][21]。內(nèi)蒙古的流出人口，有17.2%都流入了隔壁的遼寧省[22]。
通遼人和城市中生產(chǎn)的煤礦一般，被運往更東北。
這座城市仍然在不斷地找尋出路，嘗試在草原之上重獲生機。好在草原本就是一片曠野，去哪個方向都是坦途。
撰文丨芙蘭
參考文獻
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[22] 內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)計局. (2022). 內(nèi)蒙古人口流動四方面特征引關(guān)注. Retrieved 14 November 2024 from https://tj.nmg.gov.cn/tjdt/fbyjd_11654/202210/t20221030_2161887.html.
作者：芙蘭
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