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周末一家人出門，駛上公路，正興沖沖往露營地去。一輛大貨車慢悠悠擋在面前，左超右超過不去。再一看，上面寫著兩個大字：“雞蛋”。

你可能就琢磨了，運雞蛋就運雞蛋唄，還要昭告天下不成？倒不是一定要讓誰知道，但是運雞蛋這件事，確實要小心翼翼。畢竟雞蛋，是一個十分嬌氣難伺候的主。

雞蛋運輸這件事，可能比我們想象的都要難。

雞蛋運輸一般會使用貨車，路上碰到時，有一些外側(cè)還有雞蛋慢慢字樣 / 圖蟲創(chuàng)意

當(dāng)前，我國雞蛋運輸?shù)闹饕绞绞枪愤\輸[1]。

汽車行駛，難免會碰到顛簸。據(jù)統(tǒng)計，我國每年收購的禽蛋中，因破損、腐敗造成損失的基本是收購量的10%[2]。

碎了殼的雞蛋不僅會帶來經(jīng)濟(jì)損失，還容易受到微生物的侵害，發(fā)生變質(zhì)與腐敗[2]。這些“壞蛋”帶來的微生物，還可能侵入并污染旁邊好蛋的蛋白和蛋黃[3]。

剩下90%的好蛋，表面看起來光潔安全，但其實很容易身受“內(nèi)傷”。

坐過車的都知道，車輛在行駛過程中會不斷地振動，車子速度越快，振動強(qiáng)度越大[4]。

研究發(fā)現(xiàn)，振動強(qiáng)度越大，雞蛋越容易破碎，且內(nèi)部更容易受損[1] / 圖蟲創(chuàng)意

研究發(fā)現(xiàn)，這種隨機(jī)振動帶來的剪切力，可能造成雞蛋蛋白的變性，使得雞蛋水分散失加快，更容易變壞[1]。

為了最大程度地減少車輛振動的影響，除了可以增加橡膠墊板等減震裝置外[5]，用什么裝、如何裝雞蛋，自然也成了需要講究的事。

在鮮雞蛋運輸包裝中，紙和塑料曾是兩種最常見的材料。

塑料蛋托不易爛、重量小、儲運方便，且可以清洗消毒循環(huán)使用，但因為其彈性較差，防震緩沖性能弱，使用相對較少，因此紙漿模塑蛋托一度占據(jù)市場90%以上的份額[6]。

紙漿、發(fā)泡聚乙烯、塑料材質(zhì)的裝蛋包裝 / 圖蟲創(chuàng)意

目前運輸包裝材料還不斷有所改進(jìn)，例如成本更低的瓦楞紙或防潮保濕的發(fā)泡聚乙烯（EPE）等作為新的緩沖材料，都有更好的減震效果[7][8]。

有研究者測試了不同形狀的蛋孔形狀對雞蛋穩(wěn)定性的影響。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在使用發(fā)泡聚乙烯EPE材料時，相比于其他“花里胡哨”的形狀，圓形蛋托結(jié)構(gòu)最合理，對雞蛋的保護(hù)性最好，固定得也最牢固[7]。

實驗測試了圓形、方形、梅花形蛋孔形狀緩沖效果差異，證明圓形的優(yōu)越性 / [7]

雞蛋裝箱時，最“正確”的方法是雞蛋豎著放置且大頭朝上。這并不是為了顯得雞蛋個頭大，而是因為實驗發(fā)現(xiàn)，豎著放的雞蛋比橫著放的能夠承受更多的壓力，不易碎，更適合一層層摞起來[2]。同時，蛋黃比蛋白輕，運輸時間增長，蛋黃會上浮貼在蛋殼上，容易散黃，而雞蛋的大頭有氣室，也就是一塊沒有蛋液的空地，大頭朝上的放置方式能夠避免蛋黃貼在蛋殼上，更利于雞蛋的保鮮[8][9]。

終于選好運輸包裝，且每個蛋都大頭朝上地放進(jìn)蛋托后，一般比較精細(xì)的做法是把蛋托放進(jìn)瓦楞紙箱里或者使用纏繞膜（用薄膜直接覆蓋托盤，省去了紙箱的包裝方式），加以固定[2]，但如果蛋廠老板足夠心大，只要碼得足夠整齊且足夠滿，不用外包裝，也能運。

司機(jī)開得夠穩(wěn)，只用紙托運輸雞蛋也可以的，速度約72km/h / 博主@貨運大師兄

雞蛋車啟動后。司機(jī)要穩(wěn)穩(wěn)地開，但也不能太慢了。因為存放時間越長，雞蛋就越有可能變得不新鮮。

這和雞蛋的呼吸作用有關(guān)——雞蛋通過蛋殼的孔隙和外界進(jìn)行氣體交換的過程，放出二氧化碳，并流失掉一部分水分[10][11]。強(qiáng)呼吸作用會加速雞蛋內(nèi)部有機(jī)物質(zhì)的消耗速率，激發(fā)氧化酶類活性，破壞細(xì)胞膜結(jié)構(gòu)[10]。簡單來說就是會讓雞蛋更快變壞。

有實驗發(fā)現(xiàn)，雞蛋呼吸強(qiáng)度受貯存環(huán)境濕度影響不顯著[12] / 圖蟲創(chuàng)意

其中，溫度對呼吸作用的影響最為明顯[1]。研究表明，雞蛋的呼吸強(qiáng)度會隨著貯藏溫度的升高而升高，相比于25攝氏度的環(huán)境，4攝氏度條件下的雞蛋哈夫單位（表示蛋品新鮮度的指標(biāo)）減小速度更慢，意味著蛋白品質(zhì)下降更慢，并且低溫還有助于抑制微生物活動[13]。這也是為什么雞蛋買回家后一定要放冰箱保存。