央視網(wǎng)消息：4月6日，首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號滿載4000多名旅客，從青島國際郵輪母港啟航，開啟了國際郵輪航程。
在青島國際郵輪母港，記者身后的碼頭上?？康氖鞘姿覈a(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號，稍后它將從這里起航開啟5天4晚的國際郵輪航程。這也是該船首次在上海以外的中國港口城市起航。
愛達(dá)·魔都號長323.6米，寬37.2米，擁有2125間豪華客房和套房。通過融合中西文化元素，打造了多種消費(fèi)場景和休閑業(yè)態(tài)。自2024年1月1日首航以來，已完成100多個(gè)航次航行，接待旅客突破37萬人次。
華夏國際郵輪總經(jīng)理、愛達(dá)郵輪董事局主席黎明表示，愛達(dá)郵輪十分看好青島郵輪旅游發(fā)展資源，通過布局愛達(dá)·魔都號，希望進(jìn)一步推動郵輪旅游、海洋旅游，特別是144小時(shí)過境免簽政策實(shí)施將進(jìn)一步豐富郵輪客源來源地，更好地吸引外國游客體驗(yàn)中國郵輪，特別是體會入境所在地城市的旅游資源。
北京：京郊春韻 列車邂逅花海
眼下，正是山花爛漫時(shí)。在北京市昌平區(qū)的居庸關(guān)花海，漫山遍野的山杏花盡情綻放。在春日暖陽下，北京市郊鐵路S2線從這里通過，穿越芬芳花海，因此也被游客們稱為“開往春天的列車”。
緩緩從花海中駛來的正是北京市郊鐵路S2線，遠(yuǎn)處粉白相間的花朵一片片點(diǎn)綴在山間，列車穿越芬芳花海，與遠(yuǎn)處的居庸關(guān)長城相映成趣。列車每行駛到臨近居庸關(guān)花海的位置就會鳴笛，司機(jī)將減速通過，便于山上的游客們拍攝下車行花海的浪漫。
依山而建的木棧道全長2177米，分為長短不同的“雙循環(huán)”路線，游客可以自行選擇適合的路線。此外，高低海拔間還建有五個(gè)觀景平臺，這樣游客們就可以從不同角度觀賞花海列車。
花中看車，車內(nèi)賞花，北京市郊鐵路S2線這趟“開往春天的列車”已開行了17年，涂裝大修，增開對數(shù)，服務(wù)煥新……今年，這趟花海列車迎來了全面升級。
這里是北京市郊鐵路S2線的始發(fā)站——黃土店站，來這里賞花乘車的游客無需單獨(dú)購票，使用北京市政交通一卡通或者二維碼就可以進(jìn)站乘車。針對于不方便用手機(jī)的游客，還專門設(shè)置了人工現(xiàn)金售票，從這里到延慶站全程64公里，只需要8塊錢。
作為北京市首條市郊鐵路，今年，北京市郊鐵路S2線重新涂裝亮相，新涂裝的列車，依然以經(jīng)典的藍(lán)白配色為主基調(diào)，中間繪有花海列車的圖案，粉白相間，仿佛將春日的愜意直接“穿”在了列車身上。
北京市郊鐵路S2線穿過的正是北京居庸關(guān)花海，記者的右邊經(jīng)過的就是木棧道，游客們紛紛拿起手機(jī)拍照，像這種觀光類型的列車，玻璃都有一人多高，方便車內(nèi)外的游客來互動。同時(shí)，車內(nèi)的游客也有更好的視角來拍照留念。
列車所駛過的正是擁有百年歷史的京張鐵路，在列車上，除了賞花，還可以在沿途看到1908年建成的青龍橋火車站，親身感受車頭變車尾，“人”字形京張鐵路的的巧妙設(shè)計(jì)。
客流逐年增加 多舉措提升游客賞花體驗(yàn)
隨著客流量日益增多，為進(jìn)一步提升游玩體驗(yàn)，今年，景區(qū)和北京市郊鐵路S2線也采取了多項(xiàng)措施，為游客提供安全、便捷、高效的出行服務(wù)。
今年，列車上配備了長城游覽講解人員，不僅播報(bào)列車的行駛信息，還穿插有關(guān)于沿途風(fēng)景的介紹。在列車上，游客們可以提前購買長城登山纜車票，節(jié)省排隊(duì)時(shí)間。此外，車上還設(shè)置了暖心服務(wù)箱，為乘客們提供應(yīng)急藥品。
當(dāng)前正處于森林防火的關(guān)鍵時(shí)期，在居庸關(guān)花海棧道，已設(shè)置了11處提醒提示的語音播報(bào)器，提醒游客注意森林防火。同時(shí)，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)也有工作人員治安巡邏，為游客服務(wù)。
編輯：劉潔 責(zé)任編輯：劉亮
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