去年的時候，我們寫過一篇文章《》，也有很多網(wǎng)友關(guān)注。
最近，這個項目迎來了新進展。
全市600多個停車場 分兩期接入荊州停車
2024年的時候，新聞報道中有過一組數(shù)據(jù)：荊州市中心城區(qū)共有停車場615個，停車泊位19.62萬個，智慧停車平臺已接入停車泊位18.51萬個，停車信息入網(wǎng)率達94.3%，荊州停車APP注冊用戶數(shù)達20萬人次?，F(xiàn)在（2025年）城區(qū)整體的停車場數(shù)據(jù)應(yīng)該是有所增加的。
根據(jù)荊州市電子資源交易網(wǎng)站的相關(guān)信息， 荊州市智慧停車綜合管理平臺（全市一個停車場項目）將分兩個標段進行。
第一個標段投資總額1430萬元， 對荊州市中心城區(qū)270個停車場設(shè)備及系統(tǒng)進行升級改造，整合匯聚全市停車資源和動態(tài)運行信息，形成全市停車“一張網(wǎng)”。
第二標段投資總額1570萬元，對荊州市中心城區(qū)345個停車場設(shè)備及系統(tǒng)進行升級改造，整合匯聚全市停車資源和動態(tài)運行信息，形成全市停車“一張網(wǎng)”。
數(shù)據(jù)接入荊州停車 分為自營和非自營
全市一個停車場，有什么好處呢？
按照外地已經(jīng)完成的案例說明：車主僅需在一個平臺上（荊州停車）注冊并綁定車牌號，即可享受到“先離場、后繳費”的無感支付服務(wù)。此舉簡化了停車流程，方便了車主，同時大幅提升了車輛出場效率，出場時間由2分鐘左右壓縮到5秒以內(nèi)，解決了停車場出口卡堵問題。
我們在荊州停車app上也可以看到，目前平臺上的停車場分為自營和非自營兩類，其中自營主要是政府投資（主要是城發(fā)集團的子公司荊州停車），而非自營則包括公園、科創(chuàng)園、部分商場的停車場。
此前，荊州停車也表示將 加快智慧聯(lián)網(wǎng)接入大型商超、酒店、景區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、住宅小區(qū)等的停車資源，形成中心城區(qū)停車一張網(wǎng)。
網(wǎng)友擔心：是否會強制繳欠費？
其實在我們上一次的文章中，大部分網(wǎng)友對于全市一個停車場還是支持的，但是都有一個擔心： 不繳清歷史欠費不能離場這種情況，以后是否會出現(xiàn)？
首先，目前全國已經(jīng)實現(xiàn)全市停車一張網(wǎng)的城市，還未出現(xiàn)過類似的情況。
廣東有過居民投訴說，因為之前的路邊停車費沒繳清，自己的車輛居然沒辦法出地下停車場，后來記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)是欠費提醒，是可以跳過的，類似于荊州停車目前可以選擇只繳納此次停車費用的功能。
在外地的新聞報道中，相關(guān)律師表示，如果收費的主體，也就是停車場的主體和路邊停車位收費的是同一個公司，對同一輛欠費車，可以采取不結(jié)清以往的費用限制離場。
但是主體不一致則不行，比如路邊停車位的經(jīng)營收費主體和商圈停車場主體不一致，但因為使用同一個收費系統(tǒng)，這種情況下則不能進行捆綁收費。
所以，大家對此就不要過于擔心了。
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