我國企業(yè)又新獲批一條新的跨國高鐵線路，中泰高鐵二期工程已經(jīng)動(dòng)工，正在修建中，這個(gè)項(xiàng)目是我國企業(yè)在海外建設(shè)的新高鐵線路，也是泰國的第一條高鐵通道，很多網(wǎng)友都在期待這條鐵路盡快開通。
中泰高鐵總里程為867公里，總投資為940億元人民幣，從我國的昆明可以直達(dá)泰國曼谷，同時(shí)還能到老撾邊境，和已經(jīng)交付通車的中老鐵路可以實(shí)現(xiàn)接軌，這樣便利的交通線路，直接和我國密集暢通的交通網(wǎng)并線，形成更為方便的旅游出行新線路。
這條鐵路預(yù)計(jì)要建設(shè)到2030年可以通車使用，設(shè)計(jì)的運(yùn)行時(shí)速為每小時(shí)250公里，沿途設(shè)計(jì)了一期工程6個(gè)站點(diǎn)，二期工程5個(gè)站點(diǎn)。
沒錯(cuò)，中泰鐵路的一期工程，早在2017年就開始動(dòng)工了，到目前為止工程進(jìn)度為接近40%的完成度，預(yù)計(jì)要到2028年實(shí)現(xiàn)通車。
一期工程之所以進(jìn)展緩慢，是因?yàn)榻ㄔO(shè)過程中，遇到了高鐵站位置和泰國大城府歷史公園沖突等問題，很多民眾擔(dān)憂修建高鐵破壞歷史公園，因此相關(guān)路段的建設(shè)就在商討中不斷延遲，所以拖慢了整體工程進(jìn)度。
近期獲批的昆明到曼谷的中泰鐵路，是二期工程線路，要到2030年實(shí)現(xiàn)全線貫通使用。
泰國境內(nèi)的鐵路線路都是呈現(xiàn)老舊的現(xiàn)象，而且基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能力較為落后，泰國沒有高鐵路線，尤其這條鐵路沿線還有復(fù)雜的穿山隧道，經(jīng)過河流的高架橋，再有復(fù)雜地勢的銜接，不同地質(zhì)施工的環(huán)境變化，以及泰國潮濕炎熱和雨季降水等綜合原因，都對鐵路的修建，提出很多技術(shù)難題。
泰國是無力解決這些問題，因此在設(shè)計(jì)，施工和建造運(yùn)營等方面，都需要中國帶動(dòng)和引導(dǎo)，建設(shè)這條中泰高鐵，完全是中國企業(yè)在負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和施工，軌道鋪設(shè)，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行，變電站建設(shè)，和泰國電網(wǎng)連接等等技術(shù)難題，都是由中國施工團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)解決，泰國方面進(jìn)行配合。
很多網(wǎng)友都期待這條鐵路開通后的出行選擇，不需要單一乘坐飛機(jī)到泰國旅游，到時(shí)也可以從我國云南乘坐高鐵，直接就能到達(dá)泰國曼谷了，每小時(shí)運(yùn)行速度250公里，中泰鐵路全長867公里，三個(gè)多小時(shí)就到了，這也太方便了。
如果從公路距離來看，昆明到曼谷要經(jīng)過1840公里的路程才能到達(dá)，而航空距離如果經(jīng)過老撾進(jìn)入泰國，也有約1400公里的距離，從云南昆明的長水機(jī)場，到泰國曼谷機(jī)場，飛行的直線距離也有1260多公里，現(xiàn)在修建的中泰鐵路，高鐵行駛距離只有867公里，是最高效便捷的路線，也是很多乘客都更為方便的路線。
尤其一些對乘坐飛機(jī)感到心理有負(fù)擔(dān)的旅客，完全可以輕松出行了。
同時(shí)這條鐵路將會(huì)為中國和泰國之間的貿(mào)易往來，帶來更好地推動(dòng)作用。按照鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效和運(yùn)載能力來看，具有比公路運(yùn)輸更節(jié)約時(shí)間和成本的優(yōu)勢，同時(shí)也能降低更多的路上的消耗，比航空運(yùn)輸更是節(jié)約更多的比率，大幅降低的運(yùn)輸成本，為降低最終的時(shí)長零售幅度，起到了保障作用。同時(shí)也能促動(dòng)市場促銷額度的提升。
再有鐵路運(yùn)輸，通過高鐵的高效運(yùn)行，也能接近飛行時(shí)間，可以對農(nóng)產(chǎn)品，水果等實(shí)現(xiàn)最大化保鮮，而且高鐵的運(yùn)載能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過飛機(jī)的運(yùn)載能力，對比之下，花卉水果等貿(mào)易產(chǎn)品，能夠滿足時(shí)效性的需求，同時(shí)也能保證更好的狀態(tài)，抵達(dá)對方的時(shí)長，對促進(jìn)雙方的貿(mào)易往來，提高利潤額度，都有很好地幫助。
交通便利對于推動(dòng)貿(mào)易發(fā)展，作用是非常重要的，中泰鐵路一旦開通，將會(huì)為中泰兩國擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模，再增加新的助力，原本一些不便于運(yùn)輸，苦于時(shí)效和無法保證運(yùn)輸質(zhì)量的商品，比如泰國的手工藝品，熱帶水果，完全可以通過這條高鐵線路，實(shí)現(xiàn)無憂運(yùn)輸。
同時(shí)我國昆明特色的農(nóng)產(chǎn)品，工業(yè)制造的各種生活用品，也可以出口給泰國，豐富對方的市場品類。
再有通過這條鐵路的開通，可以讓中泰兩地加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)對接和拓展合作，昆明的裝備制造業(yè)和曼谷的產(chǎn)業(yè)能夠優(yōu)勢結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，在多個(gè)領(lǐng)域能帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對未來的合作共贏，能有著更為堅(jiān)實(shí)的支持。
幾年后從我國云南可以乘坐高鐵直達(dá)泰國，估計(jì)又會(huì)有很多小伙伴，開始考慮出國旅游的規(guī)劃了。
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