近期，鐵路部門試點(diǎn)推出高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)。旅客需要提前兩天及以上在鐵路12306APP進(jìn)行線上預(yù)約，預(yù)約成功后即可同車托運(yùn)1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過(guò)15公斤、肩高不超過(guò)40厘米的貓、犬類寵物。
目前，高鐵寵物托運(yùn)試點(diǎn)工作在京滬高鐵北京南、濟(jì)南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的10趟列車上展開。試點(diǎn)期間，以北京到上海為例，一只寵物的托運(yùn)價(jià)格為460元。
你會(huì)讓家里“毛孩子”坐高鐵嗎？對(duì)于高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)還有哪些看法和建議？帶著這些問(wèn)題，新京報(bào)記者和數(shù)十名寵主及動(dòng)物醫(yī)學(xué)專家聊了聊。
看見(jiàn)養(yǎng)寵人的需求
4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵部分車次試點(diǎn)“隔離運(yùn)輸、人寵分開、專人看護(hù)”的高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)。兩天后，多位寵主經(jīng)過(guò)預(yù)約艙位、辦理動(dòng)物檢疫合格證明及寵物托運(yùn)手續(xù)、更換高鐵專用寵物運(yùn)輸箱等流程后，和自家“毛孩子”一起坐上了高鐵。
4月10日當(dāng)天，新京報(bào)記者進(jìn)行實(shí)地探訪，還原了寵物從托運(yùn)廳到登上高鐵的全過(guò)程。在運(yùn)輸過(guò)程中，寵物始終會(huì)待在寵物運(yùn)輸箱內(nèi)。這是一個(gè)配有新風(fēng)系統(tǒng)，溫、濕度監(jiān)控系統(tǒng)以及應(yīng)急通風(fēng)口的專用寵物托運(yùn)箱，一旦箱內(nèi)含氧量、溫度及濕度數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，警報(bào)器就會(huì)提醒工作人員進(jìn)行應(yīng)急處理。有體驗(yàn)過(guò)的寵主表示：“鐵路部門的寵物托運(yùn)業(yè)務(wù)對(duì)養(yǎng)寵人很友好，既方便又安心?！?/p>
寵物運(yùn)輸箱上可以查看內(nèi)部的溫濕度和氧氣含量情況。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)推出后，受到了不少寵主的關(guān)注和討論。近期，記者采訪了數(shù)十名寵主，他們普遍認(rèn)為，如今越來(lái)越多人希望豐富寵物的體驗(yàn)，也想在出行時(shí)把寵物帶在身邊。“高鐵推出寵物托運(yùn)服務(wù)，看見(jiàn)了我們養(yǎng)寵人的需求，是一個(gè)很大的進(jìn)步。”
“家長(zhǎng)們”的擔(dān)憂
是否會(huì)讓自家“毛孩子”坐高鐵？寵主們分成了兩派：一派認(rèn)為，高鐵寵物托運(yùn)迎合了部分寵物長(zhǎng)距離出行的需要，讓寵物出行更加便利；另一派則表示，對(duì)寵物托運(yùn)安全有所擔(dān)憂，并不能完全信任這項(xiàng)服務(wù)。
“家長(zhǎng)們”的擔(dān)憂主要有兩方面，一是對(duì)專用寵物托運(yùn)箱的功能性存疑，二是不能接受人寵分開的托運(yùn)方式。寵主小K表示：“寵物托運(yùn)箱空間狹窄，想象一下，我家狗待在里面幾個(gè)小時(shí)，肯定很不舒服。另外，萬(wàn)一新風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，乘務(wù)人員也不是具備專業(yè)動(dòng)物醫(yī)學(xué)知識(shí)的專家，不能做到及時(shí)有效的處理，那么后果誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？”
“貓會(huì)應(yīng)激，狗容易中暑?！睂欀鲝埮恳脖硎?，至少當(dāng)下不會(huì)使用高鐵寵物托運(yùn)這項(xiàng)服務(wù)?！拔伊私獾礁哞F寵物托運(yùn)箱外面會(huì)再包一層，托運(yùn)箱本身也有很多項(xiàng)基礎(chǔ)功能，但我還是不放心把我的狗放到里面去，也很擔(dān)心消殺問(wèn)題?！?/p>
人寵分開，是寵主們擔(dān)憂的另一個(gè)問(wèn)題。市民陳先生說(shuō)：“我會(huì)嘗試高鐵托運(yùn)，但如果能特設(shè)一個(gè)寵物車廂，讓我們和自己的寵物在一起，我認(rèn)為對(duì)寵物和寵主來(lái)說(shuō)，都能增大安全感。”
市場(chǎng)需求推動(dòng)寵物托運(yùn)方式更新
事實(shí)上，寵物托運(yùn)早已形成一定規(guī)模的市場(chǎng)需要。當(dāng)前，我國(guó)寵物托運(yùn)方式主要有航空運(yùn)輸、大巴運(yùn)輸、寵物專車等。相比于傳統(tǒng)的大巴托運(yùn)，寵物專車的車廂經(jīng)過(guò)改造，能為寵物提供吃、住及實(shí)時(shí)監(jiān)控的舒適服務(wù)，成為不少有寵家庭的首選。
王俊是一名上班族，由于工作變動(dòng)，他從上海搬到了北京，當(dāng)時(shí)和他一起搬家的，還有他的寵物貓。“從上海到北京，我家小貓?jiān)趯櫸飳＼嚿隙冗^(guò)了兩天，車廂是經(jīng)過(guò)改造的，雖然是和其他寵物在一起，但總體來(lái)說(shuō)比較放心，我也能通過(guò)監(jiān)控查看小貓的情況?！?/p>
這次托運(yùn)一共花費(fèi)了大約600元。不過(guò)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，王俊的貓?jiān)诘竭_(dá)北京新家之后，出現(xiàn)了食欲不振的情況?！按蟾庞袃扇欤壹倚∝埖氖秤疾惶?，也比較自閉，喜歡在角落待著。”王俊表示，相比寵物專車，高鐵托運(yùn)更加便捷，未來(lái)如果有寵物托運(yùn)的需要，就會(huì)嘗試高鐵。
空運(yùn)，也是寵物長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)比較常見(jiàn)的一種選擇。北京市民小楊有一只三歲的比熊犬，它曾跟著小楊在萬(wàn)米高空飛行?！爱?dāng)時(shí)我要去英國(guó)讀書，家里的小狗也一起跟著，我就為它辦理了航空托運(yùn)，帶著它從法國(guó)入境，再?gòu)姆▏?guó)開車到英國(guó)。整個(gè)過(guò)程都可以和我的小狗待在一起，我能時(shí)刻注意它的狀況。”談及最近新出的高鐵托運(yùn)方式，小楊表示目前還不會(huì)嘗試。
隨著寵物出行需求日益增加，國(guó)內(nèi)部分航空公司相繼推出“人寵同艙”服務(wù)。比如，海南航空在部分國(guó)內(nèi)直達(dá)航班推出客艙寵物運(yùn)輸服務(wù)，允許家庭馴養(yǎng)的小型貓、狗等寵物進(jìn)入客艙與主人同行，并對(duì)寵物和寵物箱進(jìn)行相關(guān)要求。2024年12月，南航首次在廣州至上海虹橋往返直達(dá)航線上開通“愛(ài)寵進(jìn)客艙”服務(wù)。今年4月15日起，該服務(wù)推廣至北京大興、深圳、哈爾濱、烏魯木齊、?？凇⑷齺?、大連等七個(gè)站點(diǎn)，覆蓋46條直達(dá)航線。
南航推出“愛(ài)寵進(jìn)客艙”服務(wù)。南航供圖
“毛孩子”坐高鐵，便捷與挑戰(zhàn)并存
“相較于飛機(jī)或者汽車運(yùn)輸，高鐵托運(yùn)震動(dòng)小、速度平穩(wěn)、環(huán)境可控，這是高鐵托運(yùn)的優(yōu)勢(shì)?！敝袊?guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物醫(yī)院行為醫(yī)學(xué)專科醫(yī)師唐娜認(rèn)為，讓“毛孩子”坐高鐵，便捷與挑戰(zhàn)并存。
她解釋，一方面，高鐵具有穩(wěn)定、快速、線路覆蓋廣等特點(diǎn)，這一新選擇為寵物長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了更優(yōu)方案。在高鐵托運(yùn)服務(wù)中提到的專用寵物箱，配備有空氣循環(huán)系統(tǒng)，在一定程度上可以保障寵物的基礎(chǔ)生存需求。
長(zhǎng)距離運(yùn)輸中，寵物的基礎(chǔ)需求就是“吃喝拉撒”。唐娜說(shuō)：“從辦理手續(xù)、運(yùn)輸，再到下車等流程，寵物托運(yùn)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。這期間既要關(guān)注寵物的基本生存需求，也要考慮到是否有專業(yè)人員能夠提供及時(shí)有效的緊急救助?！?/p>
4月10日，北京南站，工作人員將托運(yùn)寵物狗放入高鐵寵物運(yùn)輸箱。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
“高鐵開通寵物托運(yùn)這項(xiàng)服務(wù)，是一個(gè)好的開始?！碧颇忍寡?，在當(dāng)前試運(yùn)行階段，高鐵寵物托運(yùn)仍存在諸多挑戰(zhàn)。首先，運(yùn)輸箱空間設(shè)計(jì)是否可以更貼合寵物的行為需求，箱體應(yīng)確保寵物能站立、轉(zhuǎn)身，并允許攜帶帶有主人氣味的墊子或玩具，以緩解寵物的緊張情緒。其次，集中運(yùn)輸可能引發(fā)疫病傳播風(fēng)險(xiǎn)，需對(duì)托運(yùn)箱及墊料進(jìn)行嚴(yán)格消毒，或者做到‘一寵一換’，加強(qiáng)通風(fēng)和溫濕度控制，并配備專業(yè)人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)寵物狀態(tài)。
對(duì)于有些人擔(dān)憂的“寵物獨(dú)處焦慮”問(wèn)題，唐娜則表示，寵主可以提前對(duì)寵物進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練，例如讓寵物逐步習(xí)慣在運(yùn)輸箱內(nèi)獨(dú)處，避免因陌生環(huán)境產(chǎn)生應(yīng)激反應(yīng)。同時(shí)，患有嚴(yán)重分離焦慮或健康問(wèn)題的寵物，現(xiàn)階段就不適宜選擇高鐵托運(yùn)。
寵物服務(wù)應(yīng)朝更人性化、專業(yè)化方向升級(jí)
“這是我的家庭成員，我不能接受它像貨物一樣被對(duì)待?！边@是寵主們對(duì)寵物托運(yùn)服務(wù)的隱憂。
當(dāng)下，寵物經(jīng)濟(jì)正蓬勃發(fā)展?！?025年中國(guó)寵物行業(yè)白皮書（消費(fèi)報(bào)告）》顯示，2024年我國(guó)寵物數(shù)量超1.2億只，城鎮(zhèn)（犬貓）消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模突破3000億元。唐娜指出，如今，寵物在現(xiàn)代家庭中的角色已從“陪伴者”轉(zhuǎn)向“情感支持者”，社會(huì)服務(wù)的完善不僅是技術(shù)問(wèn)題，更是對(duì)生命尊重與情感需求的回應(yīng)。
隨著養(yǎng)寵家庭的增多，人與寵物之間的情感聯(lián)系越來(lái)越緊密，由此催生出了多元寵物需求，如寵物住宿、寵物課堂等，而這些養(yǎng)寵需求也進(jìn)一步推動(dòng)寵物服務(wù)更加精細(xì)化。
“其實(shí)，寵物服務(wù)不僅是滿足寵物的需求，歸根結(jié)底還是在關(guān)注人的需求?！碧颇缺硎荆瑢櫸锿羞\(yùn)服務(wù)應(yīng)朝著更人性化、專業(yè)化的方向升級(jí)，比如，可以借鑒航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)，探索寵物與主人同車廂等模式。而針對(duì)非養(yǎng)寵人群對(duì)衛(wèi)生、氣味的顧慮，服務(wù)方也可以通過(guò)空間區(qū)隔、時(shí)段劃分等方式平衡不同群體的需求，例如設(shè)置獨(dú)立寵物車廂或?qū)Ｓ眠\(yùn)輸時(shí)段等。
此外，唐娜認(rèn)為，在與寵物有關(guān)的公共服務(wù)中，寵物主人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多責(zé)任，盡量多地了解自己的寵物，讓寵物參與到更多人類社會(huì)的環(huán)節(jié)，幫助它們更快適應(yīng)。她舉例說(shuō)道，寵主可以通過(guò)社會(huì)化訓(xùn)練幫助寵物適應(yīng)公共環(huán)境，減少應(yīng)激反應(yīng)的出現(xiàn)，減少隨地排泄、吠叫等行為，降低社會(huì)矛盾?！跋Ｍㄟ^(guò)多方合力，構(gòu)建一個(gè)各群體需求都能得到平衡，且更加和諧的社會(huì)?！?/p>
新京報(bào)記者 陳璐
編輯 劉夢(mèng)婕 校對(duì) 薛京寧
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