侯月鐵路全長(zhǎng)252公里
起自山西侯馬，終至河南月山
穿越太行山脈
每年運(yùn)輸煤炭超過一億噸
是晉煤外運(yùn)的重要通道之一
在這條鐵路上
有一個(gè)“迷你”小站
小到地圖軟件上都查詢不到
它就是嘉峰線路所
什么是線路所？
線路所是鐵路上等級(jí)最低的車站，分為有人值守線路所和無人值守線路所。一般設(shè)置在較大的站間區(qū)間和有去往不同方向的車站旁，作用類似于公路上的交警，可以為不同去向的車流捋順秩序，提高列車通過能力。
小站雖小，責(zé)任不小
今天，我們一起走進(jìn)
中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司
焦作車務(wù)段嘉峰線路所
了解“迷你”小站的日常
一個(gè)人的“天梯”小站
嘉峰線路所位于侯月鐵路一等站嘉峰站與國(guó)家西電東送重點(diǎn)工程大唐陽(yáng)城發(fā)電廠之間，承擔(dān)著5個(gè)方向的列車接發(fā)任務(wù)、調(diào)車作業(yè)，還負(fù)責(zé)陽(yáng)城發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸。
線路所每天只有一名值班員值守。在面積不到10平方米的運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)，值班員通過與司機(jī)、調(diào)度聯(lián)控，為40多趟列車辦理接發(fā)，同時(shí)還負(fù)責(zé)部分室外作業(yè)。忙的時(shí)候，一頓早飯能吃到中午。
線路所目前總共有三名值班員，由于交通不方便，三個(gè)人實(shí)行“三班倒”，每人在站值守48小時(shí)。54歲的丁建新就是三人中的一員。
1994年，侯月鐵路剛建成通車時(shí)，20多歲的丁建新就來到這里工作，一干就是30多年。
小站建在距地面100多米的高崗上，只有一條陡峭小路通往這里。因?yàn)樯习嘁?00多級(jí)臺(tái)階，職工們便戲稱這段路為“天梯”。
據(jù)丁建新說，通往小站的“天梯”，曾經(jīng)只是一條土路，一旦遇上強(qiáng)雨雪天氣，就變得泥濘不堪，小站也因此成為“孤島”。
起初，小站的生活很艱苦，吃水都要從山下買。后來，小路“升級(jí)”為簡(jiǎn)易步道，廚房、活動(dòng)室、備品室也建了起來，自來水、空調(diào)、電視……配套設(shè)施越來越齊全。
小站保持24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，丁建新和同事們每天深居簡(jiǎn)出，在這方小小天地里悉心守護(hù)能源大通道的安全暢通。
小站明天會(huì)更好
小站雖然寂寞，但周邊的人氣卻越來越旺。俯瞰附近的晉城市沁水縣嘉峰鎮(zhèn)嘉峰村，民居、廠房、商店林立，平整的柏油馬路聯(lián)通大街小巷，一派欣欣向榮之景。
很難想象，30年前鐵路剛開通時(shí)，附近還是一片荒蕪、鮮有人跡。那時(shí)的夜晚，高崗上的小站就像燈塔，是方圓幾公里內(nèi)唯一的光亮?！巴崎_運(yùn)轉(zhuǎn)室的門，外面只能看見黑漆漆的夜空和大山?！倍〗ㄐ禄貞?。
隨著一趟趟列車隆隆駛過，這片土地也漸漸被喚醒，變得熱鬧起來?！斑@些年來，看著山下從一片漆黑變得星光點(diǎn)點(diǎn)，再到匯聚成片，我覺得自己的工作特別有意義?！倍〗ㄐ抡f。
作為中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”的重點(diǎn)項(xiàng)目，侯月鐵路能力提升工程將于今年內(nèi)動(dòng)工。未來，這條億噸煤運(yùn)通道的運(yùn)輸能力和效率會(huì)進(jìn)一步提升。
30多年堅(jiān)守，丁建新的同事?lián)Q了又換，他自己也從小站昔日最年輕的職工，變成了大家口中的“老丁”。盡管如此，他還是覺得干勁越來越足：“相信小站的明天會(huì)更好?！?/p>
每一座車站
無論大小，都有其獨(dú)特使命
每一名鐵路人
無論崗位平凡與否
始終都在默默堅(jiān)守
只為鐵路運(yùn)輸安全暢通
供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團(tuán)公司融媒體中心）
來源：中國(guó)鐵路
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