近日,一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言,提出關(guān)于烏魯木齊公交的一些建議。

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網(wǎng)友

一、車輛方面

目前烏魯木齊公交系統(tǒng)中大站快車、直達線、社區(qū)巴士大規(guī)模使用面包車,該車型無法應(yīng)對大客流情況,乘降效率低,乘客上下車不便,同時會降低乘客選擇此類線路出行的意愿。建議為社區(qū)巴士采購例如BJ6680EVCA-N2此類的6m、8m小型車型,此種車型具備無障礙功能,客流應(yīng)對能力強于面包車;為大站快車、直達快線采購純電公路車輛。

二、線路方面

目前,烏魯木齊存在很多盲區(qū)路段,很多小區(qū)無公交線路途經(jīng),市民出行較為不便。公交集團采用調(diào)整干線,開通定制線的方法解決此類問題,但也會出現(xiàn)諸多問題:

1.盲目調(diào)整干線至盲區(qū),極其容易損失原有客流,打破乘客出行習(xí)慣,造成原有走向消失,部分市民出行更加不便。

2.定制專線班次較少,非運營時間段內(nèi)出行市民將無法通過公交出行,較為不便。

3.部分社區(qū)巴士線路未明晰線路職責(zé)任務(wù),存在為開通而開通的嫌疑;班次較少,市民往往不會選擇此類線路出行。

4.公交與地鐵、BRT接駁較弱。

因此建議:

1.明確盲區(qū),明晰線路職責(zé),進行充分調(diào)研,合理規(guī)劃線路,明確上下游關(guān)系,積極聽取民聲民意。

2.加強公交與BRT,公交與地鐵,BRT與地鐵間的接駁協(xié)調(diào)關(guān)系。

3.積極培養(yǎng)乘客“微循環(huán)-主干線-微循環(huán)”的出行習(xí)慣。

4.增加線路班次。

三、票價方面

目前,烏魯木齊公交票價仍然處于較低狀態(tài),公交補貼也低于往年,公交公司經(jīng)營困難,造成班次減少、線路縮短等一系列問題,居民出行更加不便。

因此建議提高票價,以下為兩種建議提高票價的形式:

1.全路網(wǎng)分段計價,10公里內(nèi)起步價2元,此后每10公里加1元,非空調(diào)車可根據(jù)情況減少票價收取。

2.15公里內(nèi)線路實行一票制,空調(diào)車全年一票制2元,非空調(diào)車全年一票制1.5元;15公里以上線路執(zhí)行分段計價,計價方式參照上條。

四、乘客文明乘車方面

目前,部分乘客乘車過程中素質(zhì)較低,存在在車廂內(nèi)亂涂亂畫、隨地吐痰、車內(nèi)吸煙、破壞車內(nèi)設(shè)施、大聲喧嘩、大聲接打電話、電子設(shè)備大聲外放、在車內(nèi)追逐打鬧等行為

建議對此類行為予以管理,可對行為人處以警告、罰款、拒絕乘車的處罰。

官方回復(fù)

烏魯木齊市委辦公室

一、車輛方面問題。部分新建小區(qū)和老舊小區(qū)因道路通行條件限制無法通行常規(guī)公交,社區(qū)巴士配置面包車能靈活適應(yīng)路段需求,填補公交服務(wù)空白。根據(jù)實際客流及道路通行條件,在D011、D008路等大站快線配置面包車,解決市民快速出行的需求。公交企業(yè)每年會針對車輛狀況及報廢年限制定更新車輛計劃,2024年、2025年公交企業(yè)計劃購置車輛1367輛,目前已上線運行1165輛,均為8米、10米、12米純電動新能源公交車。針對您提出的公交車輛車型、空間、設(shè)施設(shè)備的意見和建議,相關(guān)單位將會在車輛購置前,明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,積極鼓勵和支持公交企業(yè)根據(jù)實際情況更新社區(qū)巴士及大站快線為小型新能源車輛。

二、線路方面問題。按照《公共汽電車線網(wǎng)設(shè)置和調(diào)整規(guī)則》(GB/T 37114-2018)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,市交通局積極推進全市城市公交線網(wǎng)優(yōu)化研究工作,并加強與新疆大學(xué)公交線網(wǎng)優(yōu)化專家團隊的合作,為全市公交線網(wǎng)優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持,分階段分批次開展本年度公交線路及公交站點調(diào)整工作,指導(dǎo)公交企業(yè)合法合規(guī)開通定制公交,解決公交盲區(qū)市民出行需求,以及優(yōu)化重疊率高、線路過長等公交線路,提高公交運行與軌道接駁換乘效能,為市民提供更為便捷的出行服務(wù)。

三、線路班次方面問題,市交通局將持續(xù)督促公交企業(yè)根據(jù)線路客流和輻射區(qū)域,開展線路客流調(diào)查,對市民反映的具體出行時間研判分析,合理調(diào)整發(fā)車間隔,通過靈活調(diào)度區(qū)間車、特班車、短駁車等方式,減少市民候車時間。同步要求公交企業(yè)協(xié)調(diào)第三方手機APP運營企業(yè)加強數(shù)據(jù)的更新及查詢的精準(zhǔn)度,引導(dǎo)公交企業(yè)通過FM97.4等媒體大力推廣“車來了”“紅山一卡通”等APP,方便市民查詢線路,合理規(guī)劃出行方式。

四、票價方面問題,2024年啟動了全市城市公交票價改革前期工作,已初步形成票價改革方案,待后期方案完成后,將通過媒體平臺向廣大群眾進行宣傳。

五、文明乘車方面問題,要求公交企業(yè)加強宣傳和引導(dǎo)文明乘車行為,在公交車輛醒目位置張貼乘車須知、警示標(biāo)語等,通過車載媒體、語音播報系統(tǒng)等提醒乘客為老年人、殘疾人、孕婦等特殊群體禮讓座位,禁止大聲喧嘩、隨地吐痰、電子設(shè)備外放聲音等不文明行為;要求駕駛員對情節(jié)惡劣的不文明行為及時進行勸阻。

來源:人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板