中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王海涵）4月24日，安徽省黃山市祁門縣，蒙蒙細雨。堅持綠色施工的G0321德上高速祁門至皖贛段在建項目，與山水美景融為一體。
航拍項目一角。安徽交控集團供圖
作為全國交通運輸重大工程項目，G0321德州至上饒高速公路是北京至臺北高速公路（放射線，G3）的并行線，北起山東德州，經(jīng)濟南、菏澤、安徽碭山、河南永城、安徽亳州、淮南、六安、合肥、安慶，在池州跨越長江，經(jīng)安徽黃山（祁門）、江西婺源后終于上饒。祁門至皖贛界段地處安徽省南部，是德上高速公路安徽省境內(nèi)最后“一塊拼圖”。建成通車后，德上高速安徽段將實現(xiàn)全線貫通，對于加快完善、優(yōu)化國家及安徽省高速路網(wǎng)，促進區(qū)域間互聯(lián)互通，更好支撐長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)加快崛起等國家戰(zhàn)略均具有重要意義。
安徽省交控建設(shè)管理公司現(xiàn)場負責(zé)人介紹，在建項目結(jié)合山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣、水源保護區(qū)生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)高等特點，推行生態(tài)環(huán)保設(shè)計，落實生態(tài)排水邊溝、智慧運行監(jiān)測平臺建設(shè)，應(yīng)用一系列智能、綠色等工藝。
當(dāng)日，項目大榨尖隧道、率水河大橋正加速推進中。其中，全長3公里的大榨尖隧道是皖贛高速關(guān)鍵控制性工程，青年技術(shù)團隊克服巖性較軟、圍巖穩(wěn)定性差、地下斷層等現(xiàn)實難題，堅持綠色施工、零開挖進洞理念，隧道口用較小創(chuàng)面，保護洞口植被，為“綠色公路”畫上點睛之筆。
遠眺率水河大橋。安徽交控集團供圖
全長227米的率水河大橋則采取獨具徽風(fēng)皖韻的設(shè)計美學(xué)，上承式拱橋設(shè)計與周圍景觀相映成趣?！胺鹿殴皹蚍桨笣M足了新安江上游水源涵養(yǎng)及水土保持生態(tài)的要求?！鄙鲜鲰椖控撠?zé)人說，未來建成后，汩汩流水從河下穿過，必定給過往車輛帶來意想不到的體驗。
近年來，安徽高速公路網(wǎng)絡(luò)體系日漸完善。據(jù)悉，安徽交控集團在營高速公路里程達5386公里，約占安徽全省高速的89%，其中，八車道高速公路已經(jīng)突破500公里。近年來，該集團因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以跨江（河）橋梁成套關(guān)鍵技術(shù)、工業(yè)化建造示范工程、綠色公路建設(shè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用示范、廢舊材料再生利用為重點方向，形成一批可推廣、可復(fù)制的綠色公路建造科技成果。
值得一提的是，安徽交控集團每個在建高速項目都接入“皖美高速大腦”數(shù)字出行服務(wù)平臺，實現(xiàn)高速公路網(wǎng)的全方位智能監(jiān)測與管理。
4月25日下午，中青報·中青網(wǎng)記者走進安徽交控信息產(chǎn)業(yè)公司，在“皖美高速大腦”總控平臺，看到實時更新的全省高速路況信息、監(jiān)控視頻、情報板、通行流量等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)分析與共享。技術(shù)人員介紹，今年春運前夕，平臺升級了營運路段的接入使用權(quán)限，并接入氣象數(shù)據(jù)和“部省站三級實時調(diào)度系統(tǒng)”，道路管理者能在惡劣天氣預(yù)警、突發(fā)事件處理等方面做到更加及時準(zhǔn)確。
“皖美高速大腦”。中青報·中青網(wǎng)記者王海涵/攝
近年來，安徽交控集團構(gòu)建涵蓋公路設(shè)計+施工+運營的全生命期數(shù)字化工程建設(shè)管理系統(tǒng)，提升安徽全省高速路網(wǎng)運行監(jiān)測和應(yīng)急處置及時性。日前，該集團自主研發(fā)的應(yīng)急救援管理系統(tǒng)入選“2025 年春節(jié)期間高速公路交通服務(wù)保障典型案例”，系統(tǒng)通過智能算法實現(xiàn)故障車輛精準(zhǔn)定位，形成“快速響應(yīng)、全程監(jiān)控”的立體化救援網(wǎng)絡(luò)。
來源：中國青年報客戶端
熱門跟貼