天津日報記者 蘇曉梅

28日10點(diǎn)，武清城際站，發(fā)往劉園地鐵站的752路支線公交車首班車發(fā)車。與常規(guī)公交車不同，這輛車頭部為流線型，車長更長，為近年來天津市公交集團(tuán)投入運(yùn)營的最長車型。同日，采用該車型運(yùn)營的通勤752路、752路支線均新開線，且采用“大站快車”運(yùn)營模式，讓武清城際站與劉園地鐵站間的通行效率得到進(jìn)一步提升。

大容量新車載客能力大幅提升

武清城際站坐落于武清站出站左轉(zhuǎn)200米左右。記者在這里看到，最新型的公交車依然以天津公交的“公交紅”為主色調(diào)，配以黑色和香檳金色涂裝，車體頭部趨于高鐵的流線型，車門增加到3個，前、中、后部各有一個車門。

“相較我市目前使用的8米至12米車長公交車，通勤752路、752路支線首次采用13.6米長的全新大容量純電動三軸車型，可使載客能力提升50%以上。”市公交集團(tuán)車輛管理部部長王德起介紹。

采用新車型后，2條新線路的乘車費(fèi)用仍執(zhí)行2元至4元的階梯票價。

“大站快車”提速13%

“我家住在武清，工作在紅橋，一直坐752路在劉園地鐵站倒地鐵?！背丝屠钆空f，“有了通勤752路，我從第六城站上車坐2站就能到劉園地鐵站了，車內(nèi)空間也松快多了?！?/p>

“常規(guī)752路全程設(shè)30站，單程用時75分鐘，乘客大部分會從武清區(qū)友誼商廈、天和林溪等站點(diǎn)上車往劉園地鐵站換乘地鐵，中途站點(diǎn)乘客較少，早晚高峰時段，通勤客流占比會更高?！笔泄患瘓F(tuán)第一客運(yùn)公司運(yùn)營業(yè)務(wù)部副部長張銳介紹。

據(jù)介紹，武清城際站到劉園地鐵站的752路支線共設(shè)武清區(qū)政府、武清人民醫(yī)院等6站，盡管途經(jīng)線路走向與752路常規(guī)線路保持了較高重合度，但通過“大站快車”模式，運(yùn)營效率明顯提升。根據(jù)前期實(shí)際上路試跑情況估算，2條新線路可將通勤時間縮短13%左右。

來源：天津日報