假期中山翠亨新區(qū)的中陽(yáng)高速車流量很大。
交通動(dòng)脈的躍動(dòng)，折射出一座城市的發(fā)展脈搏。深中通道建成通車已有10個(gè)月，成為中山融入粵港澳大灣區(qū)核心圈的“黃金通道”，通過(guò)與中開(kāi)高速、廣澳高速等路網(wǎng)銜接，中山成為連接珠江東西兩岸的“十字路口”。
為提高區(qū)域交通能力，中山加快推進(jìn)配套路網(wǎng)建設(shè)，提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力。南都記者從中山城市建設(shè)集團(tuán)獲悉，深中跨市公交專線開(kāi)通9個(gè)月客運(yùn)量突破200萬(wàn)人次；南中城際中山段已全線動(dòng)工，未來(lái)50分鐘直通廣州珠江新城；智慧停車平臺(tái)覆蓋12個(gè)鎮(zhèn)街，泊位周轉(zhuǎn)率提升2.23倍……今年以來(lái)，中山全面構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，中山正以交通升級(jí)為筆，書(shū)寫(xiě)深中同城化與民生幸福感的雙重答卷。
公 共 交 通
深中跨市公交累計(jì)客運(yùn)量突破200萬(wàn)人次
深中通道通車后，深中跨市公交專線成為大灣區(qū)內(nèi)熱度最高的跨市公交專線之一。今年3月，深中跨市公交專線迎來(lái)數(shù)字里程碑時(shí)刻：自2024年6月30日開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)客運(yùn)量已突破200萬(wàn)人次，累計(jì)發(fā)車達(dá)6.6萬(wàn)余班次，營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)400萬(wàn)公里，單日最高客流量突破17000人次。
梁小姐的愛(ài)人是深中跨市公交專線惠民購(gòu)票活動(dòng)的常客，每天坐跨市公交經(jīng)深中通道跨越伶仃洋，到深圳轉(zhuǎn)乘地鐵抵達(dá)深圳南山區(qū)的公司，“盡管早上7點(diǎn)就要起床，但早餐、晚餐我們能坐在一塊兒吃了”。借助便捷的公交專線，普通人的生活發(fā)生具體可感的變化。
軌道交通方面，南中城際建設(shè)進(jìn)度再度刷新。3月30日，南沙至珠海(中山)城際萬(wàn)頃沙至興中段(即“南中城際”)迎來(lái)動(dòng)工建設(shè)兩周年。目前，南中城際中山段已實(shí)現(xiàn)全線動(dòng)工，累計(jì)始發(fā)9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，并已完成一個(gè)區(qū)間盾構(gòu)隧道的雙向貫通。
通車后，南中城際將與廣州地鐵18號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，中山中心城區(qū)至廣州珠江新城50分鐘直達(dá)。項(xiàng)目采用“公交化”運(yùn)營(yíng)模式，初期6分鐘一班，遠(yuǎn)期高峰2.5分鐘一班，實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。通過(guò)預(yù)留深南中城際接口，未來(lái)從翠亨新區(qū)可直達(dá)深圳寶安機(jī)場(chǎng)，中山將通過(guò)軌道交通，深度融入廣深“50分鐘通勤圈”，成為灣區(qū)西岸樞紐之城。
公交服務(wù)方面，中山進(jìn)一步完善公共交通設(shè)施建設(shè)，新增鎮(zhèn)村公交站點(diǎn)10個(gè)，開(kāi)通2條文旅公交線路，2條企業(yè)定制公交線路。深化“村村貫通”，新增2個(gè)自然村公交覆蓋。值得一提的是，3月19日，中山新開(kāi)通麻斗至三鄉(xiāng)中學(xué)的助學(xué)公交專線，覆蓋麻斗、麻子村、白石派出所、白石市場(chǎng)及文昌西路等多個(gè)站點(diǎn)，為學(xué)生提供安全、便捷的出行服務(wù)，打通上學(xué)路“最后一公里”。
重 點(diǎn) 項(xiàng) 目
橫四線西段啟動(dòng) 通行時(shí)間減半
開(kāi)年來(lái)，中山城建集團(tuán)下屬公司多項(xiàng)重點(diǎn)交通工程密集推進(jìn)，從微觀節(jié)點(diǎn)改造到宏觀路網(wǎng)升級(jí)，標(biāo)志著全市正加速構(gòu)建“內(nèi)聯(lián)外暢”的現(xiàn)代化綜合交通體系。
3月4日，坦洲鎮(zhèn)環(huán)洲南路與芳草街接駁段道路改造工程正式啟動(dòng)。“項(xiàng)目是中山坦洲鎮(zhèn)連接珠海市的主要交通通道，現(xiàn)狀路面寬度僅為6米，已難以承載日益增長(zhǎng)的交通需求?！甭窐蚬卷?xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目實(shí)施將有效滿足民眾出行需求，加速坦洲鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)一步暢通珠海及港澳居民日常出行。據(jù)悉，本次改造涵蓋新建水泥混凝土路面、雨污排水系統(tǒng)、中央綠化帶、側(cè)綠化帶以及路燈等內(nèi)容，著力破解交通瓶頸，提升區(qū)域路網(wǎng)通行能力。
3月31日，古神公路與古鎮(zhèn)快線互通立交建成通車。該項(xiàng)目位于古鎮(zhèn)鎮(zhèn)與橫欄鎮(zhèn)連接的重要路段，是打通兩鎮(zhèn)對(duì)外聯(lián)系的重要通道，通車后，過(guò)往車輛無(wú)需等候紅綠燈，直接通過(guò)匝道完成交通轉(zhuǎn)換，便可快速接駁中山西環(huán)高速，為沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。該項(xiàng)目由中山城建集團(tuán)下屬交建公司代建，是中山首個(gè)采用墩柱預(yù)制拼裝+鋼箱梁頂推技術(shù)施工的項(xiàng)目，有效降低了高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，還減少了現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)交通的干擾。
4月16日，中山市橫四線西段公路工程啟動(dòng)路面施工。該公路是中山市二環(huán)快速路西南段的重要組成部分，是連接中山主城區(qū)與西部鎮(zhèn)區(qū)的主要干線之一，項(xiàng)目建成通車后，從城區(qū)前往沙溪、橫欄等鎮(zhèn)區(qū)的車程將從原來(lái)的30-40分鐘縮短至20分鐘以內(nèi)，主城區(qū)與西部鎮(zhèn)街之間的通行效率將大幅提升。不僅方便市民出行，還將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
從破解道路“末梢梗阻”，到快線立交實(shí)現(xiàn)“空中提速”，再到縮短城區(qū)與西部的“時(shí)空距離”，這些工程不僅是道路的延伸，更是中山加速深中同城、擁抱大灣區(qū)的重要紐帶。
停 車 服 務(wù)
實(shí)施智慧停車 泊位周轉(zhuǎn)率增加2.23倍
對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，能否享受便捷的停車服務(wù)，也是城市交通是否舒暢的重要一環(huán)。
近日往來(lái)中山市博覽中心的司機(jī)都能發(fā)現(xiàn)，這里新增了一片寬闊的停車場(chǎng)，一改過(guò)去停車難的狀況。據(jù)介紹，今年1月1日，博覽中心(西)停車場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正式完工，本次擴(kuò)建共新增315個(gè)停車位，車位數(shù)量擴(kuò)充至678個(gè)，有效優(yōu)化該區(qū)域交通環(huán)境，讓市民“幸福到位”。
1月20日，由城建集團(tuán)下屬管信科技負(fù)責(zé)的中山北站停車場(chǎng)升級(jí)改造工程圓滿完工，進(jìn)一步優(yōu)化了站場(chǎng)周邊交通流線，讓市民出行更方便、停車更輕松。
在智慧停車方面，近年來(lái)，中山市中心城區(qū)以及周邊12個(gè)鎮(zhèn)街陸續(xù)接入全市智慧停車平臺(tái)，實(shí)施收費(fèi)管理，納入管理的泊位近3萬(wàn)個(gè)。
據(jù)介紹，城建集團(tuán)下屬中山管信科技股份有限公司作為智慧停車項(xiàng)目的統(tǒng)籌管理單位，積極盤(pán)活全市停車資源，并建立統(tǒng)一的線上停車管理平臺(tái)，該平臺(tái)已推廣應(yīng)用5年，注冊(cè)用戶超過(guò)47萬(wàn)人。實(shí)施智慧停車項(xiàng)目后，各個(gè)鎮(zhèn)街泊位周轉(zhuǎn)率得到了大幅提升，單個(gè)車位平均周轉(zhuǎn)次數(shù)由6.29車次提高到14.02車次，比實(shí)施前增加了2.23倍。
此外，該線上平臺(tái)還積極聯(lián)動(dòng)“智游中山”、東莞“莞停車”、深圳“i深圳”等平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)互通、數(shù)據(jù)共享，并增加文旅資訊、跨市車位信息查詢、一鍵導(dǎo)航等功能，為用戶提供便利多元的出行服務(wù)。城建集團(tuán)將充分運(yùn)用信息技術(shù)手段，通過(guò)智慧停車系統(tǒng)，優(yōu)化城市停車資源配置和管理，提升城市交通管理水平，持續(xù)改善市民出行體驗(yàn)。
采寫(xiě)：南都記者 呂婧 通訊員 全奕霖
攝影：南都記者 吳進(jìn)
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