2020年12月3日23時(shí)30分，正在施工的云南玉楚高速公路舊寨隧道中，姜春平大聲疾呼：
“快！快！快撤！隧道要塌方了……”
“速度！速度！放下工具，趕快撤……”
10分鐘后，16名工人和價(jià)值360多萬元的機(jī)械設(shè)備安全撤離。5分鐘后，轟隆一聲巨響，整個(gè)掌子面被掩埋。
這名“大聲疾呼者”就是時(shí)任中鐵七局三公司玉楚高速項(xiàng)目副總工、舊寨隧道負(fù)責(zé)人的姜春平，他在危急時(shí)刻臨危不懼、精準(zhǔn)預(yù)判、果斷處置，用超強(qiáng)的應(yīng)變能力和扎實(shí)的專業(yè)素養(yǎng)詮釋了一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
工作14年來，姜春平先后參建了巴達(dá)鐵路、明哈高速、玉楚高速、雙洮高速、蘭合鐵路等重點(diǎn)工程，現(xiàn)任中鐵七局蘭合鐵路LHJ1標(biāo)項(xiàng)目部安質(zhì)部部長。他關(guān)鍵時(shí)刻敢于擔(dān)當(dāng)，在玉楚高速舊寨隧道右洞，精準(zhǔn)研判坍塌風(fēng)險(xiǎn)，迅速組織16名現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和價(jià)值360余萬元的各類機(jī)械設(shè)備安全撤離。他腳踏實(shí)地勇于創(chuàng)新，創(chuàng)建姜春平勞模創(chuàng)新工作室，帶出一批能獨(dú)當(dāng)一面的徒弟，成功申報(bào)國家發(fā)明專利6項(xiàng)，實(shí)用新型專利10項(xiàng)，撰寫工法2項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文5篇，降本增效超千萬元。他先后榮獲河南省職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵個(gè)人、河南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)?、中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。2025年榮獲“全國勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。
勤學(xué)篤行：從“山里娃”到“技術(shù)領(lǐng)軍人”
“工地是我的第二所大學(xué)，每一寸隧道都是我的課堂?！?/p>
寧夏固原隆德縣，這片曾被聯(lián)合國定義為“最不適宜人類生存”的黃土高坡，是姜春平人生的起點(diǎn)。少年時(shí)代，他每日徒步兩小時(shí)山路求學(xué)，一塊干饃饃配咸菜便是午餐；缺水少糧的困境，卻淬煉出他“走出大山、建設(shè)家園”的信念。2011年7月，這個(gè)從貧瘠土地走出的青年正式加入了中國中鐵筑路隊(duì)伍。
初入中鐵七局，姜春平深知理論與實(shí)踐的巨大鴻溝。在四川巴達(dá)鐵路項(xiàng)目，他白天扎根施工現(xiàn)場(chǎng)，記錄每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)；夜晚挑燈研讀專業(yè)書籍，寫下十余萬字的學(xué)習(xí)筆記。憑借著點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，他短時(shí)間內(nèi)就能獨(dú)立完成多項(xiàng)工作，成為公司當(dāng)年僅有的兩名中鐵七局優(yōu)秀見習(xí)生之一，提前半年定職并被破格提升為技術(shù)部長。在這里他擔(dān)任過項(xiàng)目技術(shù)部長、測(cè)量主管、工經(jīng)部部長和瓦斯檢測(cè)員，作為“多面手”他得到項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和同事的高度認(rèn)可。
在“技能中國行動(dòng)”全面推進(jìn)的當(dāng)下，姜春平以“學(xué)無止境”的執(zhí)著，書寫了新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人從“勞力型”向“智慧型”轉(zhuǎn)型的奮進(jìn)之路。
鐵肩擔(dān)責(zé)：危急時(shí)刻的“生命守護(hù)者”
“安全紅線就是生命線，容不得半點(diǎn)僥幸！”
云南玉楚高速公路項(xiàng)目舊寨隧道區(qū)域主要是破碎的板巖和泥巖，自穩(wěn)性差，又處于富水帶，洞身遇到水就容易軟化、泥化，引起圍巖崩塌。為此，時(shí)任項(xiàng)目副總工的姜春平主動(dòng)把宿舍搬到了隧道口的工區(qū)里，和工人們同吃同住，堅(jiān)持每天至少兩次現(xiàn)場(chǎng)巡查，第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，將現(xiàn)場(chǎng)施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)牢記在心，在手機(jī)上安裝監(jiān)控量測(cè)APP，一旦指標(biāo)有波動(dòng)，立刻到現(xiàn)場(chǎng)查看。
2020年12月3日23時(shí)30分，正在舊寨隧道帶班作業(yè)的姜春平突然發(fā)現(xiàn)拱頂右側(cè)有股狀水涌出，并伴隨少量掉塊，經(jīng)驗(yàn)和直覺告訴他，掌子面存在垮塌風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)洞內(nèi)還有16名工人正在施工作業(yè)。危急情況下，他果斷緊急組織16名工人和價(jià)值360多萬元的機(jī)械設(shè)備快速撤離隧道。15分鐘后，隧道塌方了！整個(gè)掌子面全部被掩埋，16名作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安然無恙。事后測(cè)算，此次坍塌長度達(dá)38米，塌方量達(dá)5000立方米以上…...
正是姜春平敏銳的洞察力和豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，在風(fēng)險(xiǎn)來臨時(shí)臨危不懼、冷靜處置，有效避免了一場(chǎng)重大安全事故，為此，中國中鐵黨委專門下發(fā)通知，授予他“中國中鐵優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“中國中鐵安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”，給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)15萬元，并號(hào)召各級(jí)黨組織大力宣傳他的先進(jìn)事跡，號(hào)召廣大黨員干部向他學(xué)習(xí)。
創(chuàng)新求變：工地上的“技術(shù)革新家”
“一線的問題，必須用一線的智慧解決！”
明哈高速地處新疆大漠深處的無人區(qū)，晝夜溫差對(duì)瀝青攤鋪影響很大，經(jīng)常前一天做好的接茬，第二天就會(huì)隆起10多公分。為了克服這個(gè)難題，姜春平白天在高溫瀝青砼料的炙烤下頻繁測(cè)量，晚上在試驗(yàn)室反復(fù)試驗(yàn)，在網(wǎng)上翻閱各種資料。
最終他找到了解決方案，在攤鋪前先用切割機(jī)將接茬處切齊，并每隔200米做一道橫向切縫后灌入瀝青。自從這樣操作后，再也沒出現(xiàn)過一次隆起現(xiàn)象，此法也成為在高溫差地區(qū)施工的標(biāo)準(zhǔn)操作。
為了控制水穩(wěn)層和瀝青層的攤鋪厚度，他設(shè)計(jì)并制作了專用工具。用鋼筋焊接的厚度尺，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)即插即用，便捷地測(cè)量讓路面各層的攤鋪厚度始終保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，避免了超鋪和欠鋪，在保證了質(zhì)量的前提下，僅此一項(xiàng)就節(jié)省了400余萬元的費(fèi)用。姜氏鋼筋厚度尺也成了路面施工的“傳家寶”。
攻堅(jiān)克難：以匠心熔鑄“開路鐵軍”
“一個(gè)人可以走得快，一群人才能劈開萬重山”。
在甘肅蘭合鐵路項(xiàng)目部，姜春平負(fù)責(zé)的西固隧道是全線第一長隧，長13.655km，最大埋深770米，斜井設(shè)計(jì)最大坡度10.47%，最大涌水量64986m3/d，且多次穿越斷層、瓦斯地段，下穿高速公路，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，極易發(fā)生突涌水及突泥風(fēng)險(xiǎn)，被列為特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。
在此，他創(chuàng)建了姜春平勞模創(chuàng)新工作室，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)，立項(xiàng)科研課題3項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng)、實(shí)用新型專利10項(xiàng)，發(fā)明專利實(shí)用技術(shù)成果在蘭合鐵路項(xiàng)目成功應(yīng)用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益200余萬元；發(fā)表專業(yè)論文5篇；科研成果《鄰近破碎帶地層雙車道斜井進(jìn)雙洞單線隧道的挑頂施工工法》和《深埋山嶺隧道穿越斷層破碎帶開挖與支護(hù)施工工法》，節(jié)約工期4.2個(gè)月。
現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)新運(yùn)用BIM+三維激光掃描技術(shù)，創(chuàng)建隧道BIM模型，噴射混凝土超耗降低20%；建立信息化室，啟用鐵路項(xiàng)目管理信息化管理平臺(tái)，隨時(shí)提醒施工安全步距預(yù)警、監(jiān)控量測(cè)等情況；提出“在斜井施工中加大橫通道施工斷面”，實(shí)現(xiàn)降本增效。
他以動(dòng)態(tài)管理的安全管理思路，對(duì)項(xiàng)目部安全管理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，不斷健全安全管理制度，完善安全管理框架，結(jié)合實(shí)際編制下發(fā)《蘭合鐵路1標(biāo)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理制定匯編》制度等20多個(gè)文件；堅(jiān)持念好安全“三字經(jīng)”，即實(shí)、專、常，有效減少安全漏洞。憑借著“四件法‘?！保矗簜€(gè)人崗位保安全，施工技術(shù)保安全，領(lǐng)導(dǎo)帶班保安全，黨建融合保安全，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目安全生產(chǎn)穩(wěn)定向前。
14年風(fēng)雨兼程，姜春平從大山深處走來，以腳步丈量祖國山河，用匠心澆筑時(shí)代通途。他的故事里，有“逢山開路”的勇毅，有“毫米必爭”的執(zhí)著，更有“功成不必在我”的胸懷。如今，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程上，中鐵七局正以姜春平為榜樣，以山河為卷，以汗水為墨，續(xù)寫著“開路先鋒”的輝煌篇章。正如他常說的那句話：“路是走出來的，事業(yè)是干出來的。只要心懷信念，再險(xiǎn)峻的山峰，也能鑿出通途！”
（中國日?qǐng)?bào)河南記者站 史寶銀|慎栗恒）
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