新華社上海5月2日電　題：大都市鐵塔銀線間的“創(chuàng)新人生”

新華社記者王默玲

“這幾天天氣好，多注意一下公園綠地附近的輸電線路，可能會有風(fēng)箏掛線的故障?！痹谏虾］旊姅?shù)字化運維監(jiān)控中心里，何冰盯著輸電線路的監(jiān)控畫面說道。

作為國家電網(wǎng)上海超高壓公司輸電運檢專業(yè)工程師，回想起近20年前入職成為一名運檢工人的時候，立塔放線、肩扛手拉，何冰坦言，“工作內(nèi)容的很大一部分就是拼體力”。

但如今跟隨何冰，走進(jìn)輸電運檢工人們的上海鷹眼無人機智巡中心，記者看到，幾代無人機一字排開，新技術(shù)、新發(fā)明的專利整整掛滿一墻，工人們常常坐在一起“頭腦風(fēng)暴”討論技術(shù)創(chuàng)新的圓桌旁，一幅字格外引人注目——“技術(shù)只有起點，創(chuàng)新沒有終點”。

“技術(shù)工人不能硬吃苦、不用腦。”何冰說。

10多年前，也是一個春日，何冰與同事們在浦東新區(qū)巡檢的時候，看到一條高壓線路上纏繞了風(fēng)箏線，已然造成第一條線路的跳閘，眼看著飄蕩的風(fēng)箏線馬上就要纏繞到第二條線路上，“那時候風(fēng)雨欲來，工人們爬到線路上處理十分不安全，只能眼睜睜看著第二條線路在我們的頭頂上跳閘?！焙伪f，“我到現(xiàn)在還記得那個時候的無可奈何，真是恨不得能拿起一個飛鏢把風(fēng)箏線打下來！”

“我們‘線路人’必須要從創(chuàng)新里找辦法！”這次“遺憾”雖然刺痛，但也激發(fā)了何冰的斗志。

2015年，上海電網(wǎng)引入了無人機技術(shù)，何冰一聽說，便主動報名學(xué)習(xí)，牽頭組建無人機團(tuán)隊，先后實現(xiàn)了噴火清障、激光測距、自主巡視等多種類型無人機在輸電線路巡檢中的應(yīng)用。他推動成立的上海鷹眼無人機智巡中心，用“無人機巡航+人工特巡”的運行模式，在諸多重大保電工作中，實現(xiàn)了線路零故障。

不再需要一個“想象中的飛鏢”，會噴火、射激光、自動飛的無人機，讓何冰與同事們徹底告別了曾經(jīng)的“無可奈何”。

何冰并沒有滿足于此，他又盯上了輸電線路巡檢的“硬骨頭”——多數(shù)故障都是事后處置很少能事先預(yù)防。他帶領(lǐng)團(tuán)隊整合輸電線路上的各種數(shù)字化設(shè)備，搭建統(tǒng)一端口、優(yōu)化系統(tǒng)流程，完成了上海輸電數(shù)字化運維監(jiān)控中心的建設(shè)，逐步實現(xiàn)了對上海主電網(wǎng)全部500千伏和大部分220千伏輸電線路的在線監(jiān)測。何冰及其團(tuán)隊還引入AI算法，監(jiān)控中心如今升級成了“智能大腦”，可實時分析監(jiān)測輸電線路的環(huán)境、狀態(tài)、氣象等，24小時守護(hù)超大城市的輸電安全。

近三年來，給輸電線路“治未病”的監(jiān)控中心提前預(yù)警和處置的缺陷隱患超1萬起，實現(xiàn)上海主電網(wǎng)輸電線路跳閘事件數(shù)連續(xù)三年下降，創(chuàng)造了近3.4億元的經(jīng)濟(jì)效益。

當(dāng)記者問何冰接下來的創(chuàng)新計劃時，從柔性材料開發(fā)到電力氣象預(yù)測，再到電力數(shù)據(jù)分析，他的眼神閃爍出熠熠光彩，大概這就是對于創(chuàng)新最純粹的熱愛。（完）