作為老牌超級(jí)大國和新崛起的世界第一工業(yè)大國，中國和美國毫不意外的發(fā)生了激烈的矛盾。

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也正是在這一背景之下，特朗普瘋狂地對(duì)中國的關(guān)稅加碼到104%的地步，這個(gè)數(shù)字意味著，中美的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)脫鉤。

然而，加關(guān)稅不一定是中美競爭的巔峰，坐擁世界第一軍事力量的美國，在各種和平手段無法遏制中國的前提之下，不排除美國赤膊上陣，倚仗武器裝備的優(yōu)勢與中國爆發(fā)熱戰(zhàn)。

而這一戰(zhàn)，也必然是中美的決戰(zhàn)。那么，如果真的爆發(fā)戰(zhàn)爭，中美決戰(zhàn)有可能在哪里呢？

美國頂級(jí)智庫蘭德公司經(jīng)過推演之后，他們得出了一個(gè)令人意外的地方：既不是如今最為激烈、熱度最高的臺(tái)海地區(qū)，也不是美國盟友最多的南海地區(qū)，而是馬六甲海峽。

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作為美國最頂級(jí)的決策咨詢機(jī)構(gòu)，1948年就成立的蘭德公司，最擅長的就是研究軍事尖端科學(xué)技術(shù)和重大軍事戰(zhàn)略。

這個(gè)被譽(yù)為現(xiàn)代智囊的“大腦集中營”、“超級(jí)軍事學(xué)院”的美國頂級(jí)智庫，在歷史上有過多個(gè)輝煌戰(zhàn)績——曾準(zhǔn)確預(yù)測多個(gè)歷史重大事件。

比如，1957年，蘭德公司推斷出蘇聯(lián)發(fā)射第1顆人造衛(wèi)星的時(shí)間，對(duì)中美建交、古巴導(dǎo)彈危機(jī)、德國統(tǒng)一等歷史大事件，都進(jìn)行了成功的預(yù)測等等。

一次又一次的成功絕非僥幸，蘭德公司不但在美國極受重視，而且，還成為美國政界軍界的首席智囊機(jī)構(gòu)。

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所以，蘭德公司的判斷，并不是美國民間機(jī)構(gòu)的自娛自樂，而是擁有頗高的權(quán)威性。

那么，蘭德公司為什么斷定中美決戰(zhàn)的地方是在馬六甲海峽，而不是熱度更高的臺(tái)海和南海呢？

蘭德公司的專家認(rèn)為，南海和臺(tái)海地區(qū)雖然熱度極高，也是中美矛盾的熱點(diǎn)，但是，他們最多只是前戲，真正決定大局的地方，并不在這里。

比如臺(tái)灣，臺(tái)灣問題事關(guān)中國的核心利益，用李敖的話說，臺(tái)灣是大陸的睪丸，只要被美國捏一捏就能痛徹心扉。

美國也確實(shí)將臺(tái)灣問題視為牽制和阻礙中國的最好利用工具。臺(tái)灣問題事關(guān)中國的核心利益，然而，臺(tái)灣距離大陸實(shí)在是太近了。

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區(qū)區(qū)三百海里的距離，在中國工業(yè)不斷崛起、海軍實(shí)力不斷增加的今天，我們可以輕而易舉的跨過臺(tái)海。

所以，雖然臺(tái)灣確實(shí)是打擊中國的絕佳武器，然而，由于大陸武器裝備和工業(yè)實(shí)力的不斷崛起，在距離大陸太近的地方與中國決戰(zhàn)，即便是美國都沒有什么信心。

南海的問題也差不多，南海是中國領(lǐng)海，位于東南亞的腹心之地，周邊是菲律賓、印尼、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、日本、韓國等國家。

這些國家如菲律賓是美國的盟友，距離南海很近的日本和韓國，不僅是美國的盟友，而且還有美國航母駐扎。

新加坡有美國隨時(shí)可利用的軍事基地，印尼、馬來西亞根據(jù)以往的作風(fēng)，也更親近于美國。

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這樣來說，南海住距大陸雖近，但是，周邊卻有美國的諸多海軍基地和盟友，在南海與中國決戰(zhàn)，美國應(yīng)該有一定的優(yōu)勢才是，那為什么美國沒有選擇南海呢？

蘭德公司的專家認(rèn)為，南海更像代理人戰(zhàn)爭的緩沖區(qū)，而不是做決戰(zhàn)的地方。

因?yàn)?，南海地區(qū)美國盟友雖多，但是，想要它們完全站在美國利益的一方，并沒有那么容易。

比如，曾是美國殖民地的菲律賓，在獨(dú)立之后一直是美國的盟友，但是在南海問題上，菲律賓卻屢次想把美國當(dāng)槍使，試圖拉美國下水對(duì)抗中國。

對(duì)此，美國人也是心知肚明的，所以，在南海這個(gè)同樣距離中國很近，也有許多中國島礁基地的地方，協(xié)調(diào)諸多心懷各異的盟友與中國決戰(zhàn)，同樣不是一個(gè)好的選擇。

所以，蘭德公司認(rèn)為，卡住對(duì)中國至關(guān)重要的馬六甲海峽，才是最利于美國與中國決戰(zhàn)的地方。

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作為連接太平洋和印度洋的戰(zhàn)略要地，馬六甲海峽對(duì)中國有多重要？

以2024年為例，中國約68%的石油進(jìn)口需要經(jīng)過馬六甲海峽。這個(gè)海峽不僅僅是中國的能源運(yùn)輸命脈，同時(shí)，中國從歐洲、非洲中東進(jìn)出口的各類物資，也要通過這里。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國全年進(jìn)出口的物資之中，超過一半要通經(jīng)過馬六甲海峽。對(duì)于馬六甲海峽線而言，每天通過的60%的船只，與中國相關(guān)。

可以說，六甲海峽已經(jīng)成為中國的能源和進(jìn)出口運(yùn)輸命脈。

馬六甲海峽最窄處只有2.8公里，卻長達(dá)800公里，如此地形，使得馬六甲海峽極容易受到軍事和政治的干涉的威脅。

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而且，美國在馬六甲海峽的戰(zhàn)略要地——新加坡還有隨時(shí)可利用的軍事基地，以此為基地，美國倚仗先進(jìn)的?？哲?，可以輕而易舉地切斷馬六甲海峽。

這樣一來意味著，美國將直接切斷中國海外運(yùn)輸大動(dòng)脈，這對(duì)于中國的經(jīng)濟(jì)幾乎是不可承受之重。

當(dāng)然，對(duì)此對(duì)于馬六甲困局，中國是心知肚明的，所以，早在幾十年前，中國就采取多種措施應(yīng)對(duì)這種被卡脖子的困局。

比如，我們中國和緬甸合作建設(shè)了中緬油氣管道，每年運(yùn)輸總量高達(dá)5,000萬噸，直接繞過馬六甲海峽，極大地緩解了中國能源的困局。

同時(shí)，中國一直在積極地開發(fā)北極航線，海運(yùn)走北極不但成本更低，而且，從根本上繞開了馬六甲海峽。

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除此之外，中國在緬甸經(jīng)營的皎漂港，與巴基斯坦合作的瓜達(dá)爾港，與柬埔寨合作的云壤港等，一方面繞開了馬六甲海峽，防止被馬六甲海峽卡脖子，另一方面，這一系列的基地，也可以輻射馬六甲海峽，大大強(qiáng)化了中國對(duì)這些地區(qū)的威懾和快速反應(yīng)能力。

馬六甲海峽對(duì)于中國的重要性幾乎是一個(gè)明牌，所以，美國以此作為遏制中國的戰(zhàn)略要地，甚至將其視為中美決戰(zhàn)的地方。

而中國也在不停地實(shí)施多元化戰(zhàn)略，破解美國的圖謀。馬六甲海峽會(huì)不會(huì)如蘭德公司預(yù)料成為中美決戰(zhàn)的地點(diǎn)，歸根結(jié)底，還在于中國與美國誰的實(shí)力更強(qiáng)，博弈誰能夠占得上風(fēng)。