藍(lán)洞新消費(fèi)報(bào)道，4月24日消息，上海特斯拉自燃事件有了最新進(jìn)展，自燃車輛已經(jīng)從事發(fā)地庫運(yùn)走，準(zhǔn)備開始進(jìn)行檢測(cè)。

據(jù)澎湃報(bào)道，4月21日在上海某地下車庫被燒損的特斯拉轎車今天上午被送往位于上海市閔行區(qū)中春路9969號(hào)的特斯拉體驗(yàn)中心待檢。

澎湃記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一輛應(yīng)急號(hào)牌的車輛進(jìn)入該體驗(yàn)中心后方停車場(chǎng)，三位身著制服的工作人員隨即進(jìn)入特斯拉體驗(yàn)中心。

這也是特斯拉自燃事件后的最新進(jìn)展。

4月21日車輛自燃后，各方一直在密切關(guān)注究竟是什么原因?qū)е铝颂厮估淖匀际录?，新能源車如今關(guān)注度非常高，三秒幾乎吞噬整個(gè)車身給用戶帶來極大恐懼。

據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，車輛既未發(fā)生撞擊，也不在充電狀態(tài)，也基本排除了私拉電線充電引發(fā)自燃的嫌疑。

特斯拉官方當(dāng)日表態(tài)將聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實(shí)情況。

結(jié)合今天的媒體報(bào)道來看，特斯拉是將自燃車?yán)搅俗约涸谏虾５捏w驗(yàn)中心，也就是上海門店檢測(cè)。我們認(rèn)為此舉似有不妥。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，特斯拉是這輛自燃車的生產(chǎn)制造商，但最終出事車輛的檢測(cè)地點(diǎn)在特斯拉自家的門店，所以，這屬于典型的既是運(yùn)動(dòng)員又是裁判員的做法，對(duì)最終檢測(cè)結(jié)果似有不公正嫌疑。

正常來說，出事車輛應(yīng)該在有關(guān)部門的主持下，選擇符合相關(guān)資質(zhì)的第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，通過第三方檢測(cè)，還原事發(fā)時(shí)車輛的狀態(tài)，比如車輛的制動(dòng)、機(jī)械構(gòu)造等情況。

在檢測(cè)過程中，第三方可以問詢特斯拉官方技術(shù)人員，并在公開監(jiān)督下調(diào)取特斯拉后臺(tái)車輛數(shù)據(jù)，對(duì)整個(gè)車輛進(jìn)行毫無利益關(guān)系的第三方檢測(cè)，得出的結(jié)果才會(huì)令人信服。

我們?cè)倥e一個(gè)最近發(fā)生的飛機(jī)失事的例子。

據(jù)美國《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站在3月13日?qǐng)?bào)道，埃塞俄比亞將會(huì)把失事的波音737MA8客機(jī)的黑匣子交給歐洲處理，而不是波音自己去檢測(cè)自己的黑匣子，當(dāng)日波音是特別希望交給自己來檢測(cè)，但埃航最終還是把黑匣子交給了歐洲檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以避免數(shù)據(jù)篡改，結(jié)論不公等情況。

目前我們尚不清楚在特斯拉的體驗(yàn)中心是否有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)主導(dǎo)參與，以及是否有官方部門主持。

如果最終檢測(cè)結(jié)果是由特斯拉官方公布，其調(diào)查公信力將大打折扣，我們當(dāng)然愿意相信特斯拉是一家誠信的公司，但在涉及商業(yè)利益和自身品牌維護(hù)方面，檢測(cè)程序的不正義可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)果的不正義。

最好的做法應(yīng)該是在官方相關(guān)部門主持下，邀請(qǐng)符合資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)主導(dǎo)參與，特斯拉提供技術(shù)支持，并邀請(qǐng)第三方媒體見證，這樣得出的結(jié)論才會(huì)令人信服。

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