北溪一號的爆炸案還沒有了結(jié)，又來了克里米亞大橋爆炸案。這大半年，不是驚悚劇、恐怖劇，就是懸疑劇，當(dāng)然還有某些地方的荒誕劇。

10月8日，克里米亞刻赤海峽大橋（Kerch）發(fā)生爆炸，橋面斷裂，運(yùn)輸遭受嚴(yán)重影響。

刻赤大橋是連接克里米亞半島和俄羅斯的唯一大橋，是俄羅斯向克里米亞的軍隊(duì)提供補(bǔ)給的唯一陸路通道，軍事意義十分重大。現(xiàn)在普京面臨著一個艱難選擇，是把克里米亞的軍隊(duì)撤回，以免被困在那個半島上，還是派出更多的軍隊(duì)增援，但是后續(xù)克里米亞大橋還是有可能被襲擊，那就會導(dǎo)致更多的軍隊(duì)被困。

2018年，普京親自開著一輛卡車開通了這座全長19公里的公路、鐵路兩用橋。此橋是普京的驕傲，七月初他就警告烏克蘭，如果膽敢動刻赤大橋的主意，就“把烏克蘭從地圖上抹掉”。

目前基輔并沒有聲稱對此事負(fù)責(zé)，不過今年夏天克里米亞連續(xù)發(fā)生過幾起事件，基輔都聲稱是它干的。不管是不是它干的，基輔街頭出現(xiàn)了克里米亞大橋爆炸的海報(bào)，供人拍照。

此橋一斷，進(jìn)一步暴露了俄軍一個令人震驚的弱點(diǎn)：它的行動高度依賴鐵路。

It exposes thestaggering 20th century weakness of Russia’s armed forces and occupation:they need railways to get around.

這本來似乎應(yīng)該是20世紀(jì)軍隊(duì)的弱點(diǎn)，不過顯然俄軍并沒有完全進(jìn)入21世紀(jì)。

烏克蘭對此從一開始就了如指掌，以極大的耐心等到俄軍出現(xiàn)頹勢時(shí)才一步步精準(zhǔn)攻擊。九月初開始，先是伊久姆（Izium），后是哈爾科夫（Kharkiv），再是利曼（Lyman），烏軍反守為攻，俄軍節(jié)節(jié)敗退。

10月8號，頓涅斯克的一個鐵路樞紐又被襲擊，進(jìn)一步削弱了俄軍對烏東的控制。

在烏克蘭南部赫爾松，俄軍被行動迅速的烏軍包圍，過去一周烏軍已奪回了超過500平方公里的地區(qū)。

俄軍四面楚歌。

如今克里米亞大橋又爆炸，之前俄羅斯放出監(jiān)控錄像，顯示是一輛卡車爆炸引起的，車主出面澄清，表示該車當(dāng)時(shí)由他的叔叔在開，和他無關(guān)。

周日普京在與俄羅斯調(diào)查委員會主席開會時(shí)稱克里米亞大橋是烏克蘭特別部隊(duì)炸的，是恐怖襲擊。那么之前俄軍炸基輔的水廠、電廠等純民用設(shè)施，不知道算什么襲擊。

普京要兌現(xiàn)威脅、保住面子的話，得“把烏克蘭從地圖上抹掉”。

然而，靠常規(guī)戰(zhàn)，他抹掉烏克蘭的概率十分渺小。他現(xiàn)在緊鑼密鼓地威脅要使用核武器，拜登、澤連斯基等都認(rèn)為他不是在虛張聲勢。為了他的位子、面子，不知道還要死多少人。

最新消息是，俄軍正在無差別轟炸基輔。國際社會難道真的拿他沒辦法嗎？