奧迪日前在德國(guó)總部召開年度媒體論壇，除了對(duì)外公布2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告，也提到未來的產(chǎn)品計(jì)劃、品牌經(jīng)營(yíng)方式以及對(duì)2023年的展望。奧迪表示去年集團(tuán)創(chuàng)下高達(dá)76億歐元的營(yíng)利紀(jì)錄，收入成長(zhǎng)了16.4%，總營(yíng)業(yè)收入達(dá)618億歐元，銷售報(bào)酬率則穩(wěn)健達(dá)到12.2%，順利度過動(dòng)蕩不安的2022年。

對(duì)此，奧迪集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)Markus Duesmann也表示從Q4 e-tron、e-tron GT和e-tron車系于全球市場(chǎng)銷售可看出，純電車系需求攀升，純電車款年銷量增加44%，顯示Audi在正確的道路上推進(jìn)純電化發(fā)展。因此奧迪預(yù)計(jì)在2025年以前將推出20款新車型，當(dāng)中超過10款為純電車款，目標(biāo)則是希望2027年能夠達(dá)成每個(gè)核心車系中都有一款純電車型，包括近期Q4 e-tron車系將會(huì)再推出一款入門車型，并即將推出品牌首款基于PPE電動(dòng)車平臺(tái)打造的全新Q6 e-tron車系。

在品牌經(jīng)營(yíng)上，Markus Duesmann則表示為確保集團(tuán)在未來多變的環(huán)境中保有優(yōu)勢(shì)定位，我們將ESG、數(shù)字化、與全新商業(yè)模式等重要議題整合至執(zhí)行長(zhǎng)部門中，使各單位對(duì)此更加重視。奧迪十分了解環(huán)境永續(xù)維護(hù)的責(zé)任，以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要性，未來在制程方面將從報(bào)廢車輛回收材料，重新用于汽車生產(chǎn)，同時(shí)也與供應(yīng)商、回收廠商和學(xué)術(shù)伙伴合作，透過材料循環(huán)試驗(yàn)，提升該領(lǐng)域的專業(yè)技能及未來發(fā)展性。

此外，隨著市場(chǎng)上的電動(dòng)車消費(fèi)需求持續(xù)增加，今年1、2月，奧迪的全球電動(dòng)車銷量比去年同期成長(zhǎng)近40%，2月份于許多歐洲國(guó)家推出的Q8 e-tron車型，目前已經(jīng)接獲約2萬張的預(yù)訂單，由此證明電動(dòng)車款正在蓬勃發(fā)展，未來奧迪也將朝著電動(dòng)化策略經(jīng)營(yíng)方針，帶領(lǐng)集團(tuán)發(fā)展。