近期，吉利首款SEA架構(gòu)純電轎車銀河E8全球首發(fā)了一項引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)——45英寸8K無界智慧霸屏。這一創(chuàng)舉不僅是中國品牌的自信表現(xiàn)，也是中國汽車技術(shù)的巔峰展示。

在這之前，雖然有一些奔馳概念車配置了大屏幕，但從來沒有量產(chǎn)過。而吉利銀河E8打破了這個局面，成功實現(xiàn)了中國品牌在B級純電轎車上量產(chǎn)最大一體化車載屏。這個屏幕的尺寸不僅位居行業(yè)之首，更以8K準(zhǔn)視網(wǎng)膜級分辨率和高達(dá)98%的屏占比，給用戶帶來了前所未有的、超乎想象的視覺體驗。吉利銀河E8用實際行動重新定義了純電轎車智能座艙的新標(biāo)準(zhǔn)。

這項技術(shù)的亮相也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的一片驚嘆。在之前，整個行業(yè)只有寬度890mm、35.5英寸以下車載大屏能夠量產(chǎn)，沒有任何車企能夠成功實現(xiàn)更大尺寸的一體化車載屏。許多汽車品牌曾在概念車上展示過更大尺寸的一體化大屏，例如奔馳純電概念車VISION EQXX采用了47.5英寸的貫穿大屏。但是，在量產(chǎn)階段，這些品牌都沒有能夠成功實現(xiàn)。因此，整個車載大屏制造行業(yè)都普遍認(rèn)為開發(fā)45英寸車載大屏的風(fēng)險太大，在量產(chǎn)方面也缺乏信心。

然而，吉利汽車作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，不僅打破了傳統(tǒng)的OEM合作模式，還跳出了“不可能實現(xiàn)”的固有思維。吉利汽車與京東方、創(chuàng)維等行業(yè)頂級供應(yīng)商緊密合作，攻克了技術(shù)難題，全面幫助供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計與投入開發(fā)。在吉利汽車的帶動下，行業(yè)現(xiàn)金投資超過1億元，歷經(jīng)一年半的努力，在最終實現(xiàn)45英寸8K一體化大屏的量產(chǎn)。這個成就可被視為芯片從7納米到5納米升級的意義和難度。

這些年來可以說吉利一直深耕技術(shù)，不僅可以量產(chǎn)45英寸8K大屏，還研發(fā)出了雷神混動、神盾電池等尖端技術(shù)，將這些技術(shù)量產(chǎn)裝配在車輛上。吉利汽車不僅在技術(shù)上取得了重大突破，也為中國品牌樹立了技術(shù)引領(lǐng)的榜樣。

吉利銀河E8的量產(chǎn)車載大屏技術(shù)突破，不僅僅是以一種視角引領(lǐng)著中國品牌的崛起，更是向全球展示了中國汽車行業(yè)的實力。此次吉利推出的標(biāo)語，要“霸屏”的，是“與每一位用戶在一起”！，也與吉利“造每個人的智能精品車”的理念一致，以用戶為先，與用戶在一起，造每個人都能買得起的智能精品車。