“一張票錢,服務(wù)卻大不相同,這合理嗎?”高鐵無座和二等座同價(jià)的現(xiàn)象引發(fā)了熱議。作為國家重要的交通運(yùn)輸工具,高鐵的票價(jià)制定充滿爭議。面對質(zhì)疑,12306客服作出回應(yīng),但網(wǎng)友們的討論仍在持續(xù)。

無座的“郁悶”,你我都體會過

乘坐高鐵,拿著無座票,卻連個座位都找不到,只能站在門口處艱難度過全程。這種無座“郁悶體驗(yàn)”,作為高鐵的常客,你我都深有感觸。

花著和二等座同樣的價(jià)錢,無座乘客卻連基本的乘坐權(quán)利都無法獲得。這看似合理的價(jià)格,背后卻隱藏著服務(wù)上的不公平。

票價(jià)合理嗎?12306回應(yīng)引發(fā)反思

針對無座和二等座同價(jià)的質(zhì)疑,12306客服表示,這是根據(jù)國家政策和市場情況確定的。但這樣的回應(yīng)并沒有平息網(wǎng)友的不滿。

高鐵作為公共服務(wù),其價(jià)格制定似乎過于重視市場而忽視公平。這也引發(fā)我們對高鐵票價(jià)制定的反思:它應(yīng)該在公平和效率之間找到更好的平衡。

其他國家的高鐵票價(jià)策略值得借鑒

日本新干線的無座票價(jià)明顯低于有座,這種差異化定價(jià)策略保障了無座乘客的權(quán)益。德國、法國高鐵也采用不同等級不同價(jià)格的模式。這些國外成功經(jīng)驗(yàn)對完善我國高鐵票價(jià)策略具有一定借鑒意義。

合理定價(jià)保障旅客權(quán)利

高鐵票價(jià)的制定應(yīng)該以保障廣大旅客權(quán)益為宗旨,實(shí)現(xiàn)社會公平和效率的平衡。希望相關(guān)部門能采納建議,制定差異化的無座和二等座定價(jià)策略,使高鐵乘車成為一種公平而便捷的出行體驗(yàn)。