創(chuàng)作聲明：本文為虛構(gòu)創(chuàng)作，請勿與現(xiàn)實(shí)關(guān)聯(lián)

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在漫長的時間長河中，有些事情永遠(yuǎn)也無法被人們遺忘，MH370航班神秘失蹤就是其中一件。

在MH370失聯(lián)滿十年之計(jì)，馬來西亞交通部門公開稱，馬來西亞方面講盡快恢復(fù)對MH370航班的搜索工作。

實(shí)際上，在MH370失聯(lián)之計(jì)，已經(jīng)有遇難者家屬通過749局的幫助，無限接近于真正的答案。

在正式開始講述749局出手之前，我們有必要重新回顧一下MH370航班失聯(lián)的經(jīng)過。

2014年3月8日零點(diǎn)41分，馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡機(jī)場起飛，目的地是中國北京。

起飛后，MH370航班在空中交管的指令下，迅速拉升到5500米的高空，零點(diǎn)46分，又在空中交管的指導(dǎo)上，拉升到10700米的高空。

兩次拉升都是常規(guī)操作，地面工作人員并未發(fā)現(xiàn)任何異樣，1點(diǎn)19分，MH370航班飛到馬來西亞和越南交界處，隨后對接越南空管，熱心的吉隆坡空管人員發(fā)出一條祝福信息：“馬來西亞航空370聯(lián)系胡志明120.9，晚安。”

而MH370航班的機(jī)長回復(fù)：“晚安，馬航370。”

事后人們才發(fā)現(xiàn)，這句話竟然是MH370航班傳出的最后一句訊息。

在兩分鐘后，MH370航班突然失去聯(lián)系，半分鐘后，飛機(jī)徹底從雷達(dá)上消息，飛機(jī)上的應(yīng)答器也不見有任何信號傳到地面。

越南空管人員在意識到MH370失聯(lián)后，立刻給吉隆坡空管部門打電話，詢問飛機(jī)去向，雙方經(jīng)過溝通后，很快意識到情況的嚴(yán)重性，立刻給柬埔寨空管、中國空管取得聯(lián)系。

正當(dāng)大家焦急如熱鍋上的螞蟻時，2點(diǎn)39分，馬航給MH370打通了一個衛(wèi)星電話，雖然沒有人接，但是電話撥通就說明飛機(jī)依然在飛行當(dāng)中。

由于無法聯(lián)系到MH370，各方只好等待MH370抵達(dá)北京的消息，可是到3月8日早上6點(diǎn)20分，MH370卻未在應(yīng)該抵達(dá)的時間出現(xiàn)。

直到這時，各方才不得不面對一個悲觀的事實(shí)，MH370可能已經(jīng)遭遇了不幸。

跟大多數(shù)的空難不一樣的是，MH370航班就像一架真實(shí)的幽靈航班，別的航班空難后都會找到飛機(jī)殘骸，而MH370從此下落不明。

MH370航班神秘失蹤，留給世人太多無法破解的謎團(tuán)，即使經(jīng)過數(shù)年的搜尋，人們找到的也只是零星的殘骸，而整架飛機(jī)的下落依然是巨大的未解之謎。

留給機(jī)上239名乘客及機(jī)組人員的家屬更是無盡的悲痛與無奈，飛機(jī)上一共有227名乘客，及12名機(jī)組人員，因?yàn)槭菑募∑嘛w往北京，所以飛機(jī)上絕大多數(shù)都是中國人。

MH370航班的型號是波音777-200，這是波音公司旗下銷量最高、使用最廣泛、技術(shù)最為成熟的機(jī)型之一，然而就是一架這樣的飛機(jī)發(fā)生了這樣奇怪的失聯(lián)事件。

更為奇怪的是，在搜索技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天，在中、越、新、馬等七個國家共同組織的大規(guī)模搜救，幾乎是挖地三尺了，卻依然沒有找到MH370的殘骸。

一時間謠言四起，當(dāng)時普遍流傳一種說法，MH370失聯(lián)是某國制造的陰謀，因?yàn)樵贛H370航班中，有一批我國的高級芯片專家，當(dāng)時中國一直致力于攻克高端芯片研發(fā)，而飛機(jī)上的這幾名專家已經(jīng)取得了重要的突破。

為遏制中國崛起，某國所不惜出手，使用軍事手段秘密摧毀了這架飛機(jī)。

此外，還有一種說法，航班上有一位叫菲利普伍德的美國人，據(jù)說此人是IBM中國區(qū)負(fù)責(zé)人，此行前往中國，是因?yàn)閿y帶某種秘密文件。

在MH370失聯(lián)后，飛利浦伍德的女友聲稱在飛機(jī)消失后曾收到男友的短信，而他們在德國的家也遭遇了入室盜竊。

種種說法，似乎也隱喻了MH370失聯(lián)的背后，似乎有一個巨大的陰謀，正是因?yàn)檫@股力量，才使得中、越、新、馬等七國的調(diào)查遲遲沒有取得進(jìn)展。

就在各方束手無策的情況下，一直追尋MH370失聯(lián)真相十年之久的高子棟，再也無法克制內(nèi)心的悲痛。

高子棟的未婚妻李曉佳原本并不在一個城市，而是從網(wǎng)上認(rèn)識，在成為戀人后，李曉佳為將就高子棟，在正式到北京工作前，奔波在吉隆坡和北京兩地，沒有想到意外比幸福早到一步……

在剛剛出事的那段時間，高子棟和所有的旅客與機(jī)組人員家屬一樣，都盼望能夠找到飛機(jī)，希望她還活著，可是隨著時間慢慢的推移，除了絕望還是絕望。

為了安慰李曉佳的父母，高子棟還請了長假，在北京和李曉佳的父母等她的消息，后來又經(jīng)常去她的故鄉(xiāng)陪她的父母。

然而等到最后，反而是李曉佳的父母反過來安慰高子棟，并勸他盡快走出這段情況，尋找新的感情歸宿，并告訴他，如果曉佳在天有靈，也會這樣想的。

高子棟在嘗試了各種方法后，最后將希望放在了749局身上，眾所周知，749局隸屬于國防科技工業(yè)委員會，是國家級的保密部門，它的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)航天情報(bào)研究，其中也設(shè)計(jì)研究超自然現(xiàn)象。

應(yīng)該說，發(fā)生了MH370這樣的航空災(zāi)難，749局必然會參與搜尋工作。

可是，如何能夠與749局取得聯(lián)系，這可直接難住了高子棟。

因?yàn)閷τ?49局本身是否存在，并沒有得到官方或權(quán)威機(jī)構(gòu)的證實(shí)，中國官方和相關(guān)專家也都表示中國壓根就不存在編號為749的單位，并且表示，目前沒有確鑿證據(jù)表明超能力是存在的。

盡管尋找749局的過程中，高子棟接連碰壁，可是他卻并未放棄，想盡一切辦法尋找749局，并且在一些軟件上發(fā)布相關(guān)信息，懇請749局的同志出手相助。

直到有一天，有一位自稱749局的退休工作人員在社交軟件平臺與高子棟私信：“我是749局的前工作人員，我為你的遭遇感到不幸，如果可以，我們可以見面詳聊。”