科技界的“春晚”
3月28號(hào)晚上的小米汽車發(fā)布會(huì)可謂是汽車界和科技界的“春晚”，引發(fā)無(wú)數(shù)人的關(guān)注。
自從2023年 12 月，小米汽車舉辦技術(shù)日，整個(gè)汽車行業(yè)圍繞小米汽車的外觀設(shè)計(jì)、路測(cè)、價(jià)格等等掀起了一波又一波流量高峰。
直到 3月28 日晚的發(fā)布會(huì)，雷軍依然能準(zhǔn)確找到熱度密碼，他不光邀請(qǐng)新造車公司蔚來(lái)、小鵬和理想三家公司創(chuàng)始人李斌、何小鵬和李想到場(chǎng)，還在發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng)前與長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍互贈(zèng)汽車。此外，全球最著名十大汽車設(shè)計(jì)師、寶馬汽車公司前集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·班戈也來(lái)到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
蔚小理老板們?cè)谛∶灼嚢l(fā)布會(huì)上的行為被迅速做成了表情包。
價(jià)格低于預(yù)期，小米汽車贏麻了！
小米汽車旗下第一款車型——小米SU7，提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max三大版本。標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為21.59萬(wàn)元，Pro版售價(jià)為24.59萬(wàn)元，Max版售價(jià)為29.99萬(wàn)元。
雷軍在公布小米SU7售價(jià)后，不到半個(gè)小時(shí)，新車大定突破5萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)增長(zhǎng)速度幾乎吊打最近幾年的所有新車，甚至刷新了問(wèn)界新M7創(chuàng)下的記錄。
而在雷軍公布售價(jià)2個(gè)小時(shí)后，業(yè)內(nèi)就流傳出小米汽車高級(jí)顧問(wèn)胡崢楠發(fā)布的一則動(dòng)態(tài)，稱一年的產(chǎn)能都用完了。
如此火爆的程度或許超過(guò)了雷軍及其團(tuán)隊(duì)的想象。但是交付量是否能保持預(yù)訂時(shí)的增長(zhǎng)速度還不確定，畢竟創(chuàng)始版定金2萬(wàn)且不支持退款，而普通版本定金僅為5000元，且一周可退，給用戶留下了選擇空間的同時(shí)，也讓小米汽車的第一炮打得轟轟烈烈，雷總不愧是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷鼻祖。
已經(jīng)預(yù)訂成功的訂單，官方頁(yè)面上會(huì)顯示待生產(chǎn)狀態(tài)。
不愧是卷王!
原本，小米汽車給標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)是 23.99 萬(wàn)元，Max 版定價(jià) 35 萬(wàn)元。直到發(fā)布會(huì)前一天晚上 7 點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)還在開(kāi)會(huì)討論定價(jià)，最終雷軍決定 " 拿出誠(chéng)意 "，同時(shí)，比 Model 3 低 3 萬(wàn)元 " 也是向特斯拉這個(gè)前輩致敬 "。果然是“雷布斯連夜說(shuō)服了高管”。
雷軍表示，小米有足夠的現(xiàn)金儲(chǔ)備應(yīng)對(duì)未來(lái)五年任何激烈的競(jìng)爭(zhēng)(不賺錢?)。如果有可能，小米會(huì)進(jìn)一步積累現(xiàn)金。雷軍：“價(jià)格戰(zhàn)有比手機(jī)行業(yè)更卷的嗎？” 卷王就是霸氣。
關(guān)于這個(gè)價(jià)格，發(fā)布會(huì)后，蔚來(lái)李斌也發(fā)了小視頻，夸贊雷軍小米SU7太猛了，搞得蔚來(lái)的樂(lè)道后面不好定價(jià)，雷總安慰李斌：“沒(méi)事的沒(méi)事的，兄弟們一起努力?！?/p>
雷軍吐槽：最讓自己崩潰的居然是外觀
雷軍：“最崩潰的一件事情是我們2021年宣布造車，我們做了一年的設(shè)計(jì)，其實(shí)我們的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，已經(jīng)做了兩次模型，但是在討論的時(shí)候，大家覺(jué)得太前衛(wèi)了，擔(dān)心用戶接受不了，所以后來(lái)大家爭(zhēng)論來(lái)爭(zhēng)論去，就全部推倒了，然后我們又把方向調(diào)整成經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)，因?yàn)?strong>第一款車我們輸不起，我們要做個(gè)Cybertruck，你們肯定把我罵死?！?/p>
“那時(shí)候，自己挺絕望的，就是干了快一年，大家不認(rèn)可。你們今天看到的是我們完全推倒，2022年年初全部重做的。在最難的一段時(shí)間里我跟設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每天早晨8點(diǎn)開(kāi)1個(gè)小時(shí)視頻會(huì)，周六、周日也都是，所以每一個(gè)細(xì)節(jié)我都參與過(guò)，我們“急行軍”才做完了整個(gè)設(shè)計(jì)?！?/p>
筆者終于明白了：小米汽車的設(shè)計(jì)師肯定經(jīng)過(guò)一番痛徹心扉的折騰之后又重新來(lái)過(guò)......最后外觀設(shè)計(jì)還是走了保守路線（保時(shí)米），畢竟站在巨人的肩膀上比較穩(wěn)嘛。最后效果還不錯(cuò)，大家都說(shuō)車很漂亮，知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題吧？
人致敬則無(wú)敵！
雷軍太會(huì)講情懷了，驅(qū)動(dòng)年輕消費(fèi)者購(gòu)買決策的絕大多數(shù)還是人的右腦，靠情感認(rèn)同和共鳴，小米為汽車“注入”了“情感和夢(mèng)想”。
小米的營(yíng)銷簡(jiǎn)直是業(yè)界天花板，各種向友商致敬。看來(lái)雷總深得毛選的精髓：造車就是，把朋友搞得多多的，把敵人搞得少少的！在這一點(diǎn)上羅永浩值得向雷總學(xué)習(xí)，畢竟靠嘴炮是很難征服對(duì)手的。
更有意思的是，小米汽車搞的這場(chǎng)科技春晚，還間接讓極氪001、問(wèn)界M9、余承東、蔚來(lái)、理想、特斯拉、比亞迪登上了熱搜。
小米SU7的車模同真車一樣熱銷，甚至有黃牛高價(jià)售賣。
雷布斯“小米汽車第一銷售員”
雷總可真的是勞模，即便已經(jīng)55歲，他仍然精力充沛。在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，他連續(xù)站著講了超過(guò)3個(gè)小時(shí)。發(fā)布會(huì)一個(gè)星期之后，正值北京的寒冬，他就在6點(diǎn)開(kāi)著SU7領(lǐng)著一個(gè)車隊(duì)從小米總部出發(fā)，經(jīng)過(guò)15個(gè)小時(shí)行駛1276公里，抵達(dá)上海，他這一行的目的是再一次實(shí)地測(cè)試SU7。
雷總頻繁地到工廠出鏡作宣傳，后來(lái)就連雷軍的工服都被搶斷了貨。
小米汽車三大營(yíng)銷法寶
小米汽車可能是我見(jiàn)過(guò)預(yù)熱期最長(zhǎng)的產(chǎn)品了，從雷軍2021年高調(diào)宣布造車，整整預(yù)熱了3年。在這3年里，小米汽車的熱度從未斷過(guò)，小米也會(huì)有意識(shí)地“炒熱”小米汽車，各種營(yíng)銷手法也是層出不窮......
炒外觀——傍保時(shí)捷：不得不說(shuō)小米汽車的外觀就是一個(gè)最好的營(yíng)銷素材，因?yàn)閷?shí)在是太像保時(shí)捷了，于是#年輕人的第一臺(tái)保時(shí)捷何必一定是保時(shí)捷#這個(gè)話題火了。
炒技術(shù)——抓核心粉絲：小米歸根到底科技基因還是很強(qiáng)的，科技發(fā)燒友才是小米最核心的粉絲，2023年12月底，小米召開(kāi)了小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，連續(xù)講了3個(gè)小時(shí)技術(shù)和愿景。
炒價(jià)格——引用戶猜想：小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)后遲遲未公布價(jià)格，小米一方面可以跟隨競(jìng)品和粉絲的反應(yīng)來(lái)調(diào)整價(jià)格，另一方面也給了網(wǎng)友自發(fā)猜測(cè)價(jià)格的機(jī)會(huì)，進(jìn)而得到更多的傳播熱度。
以上是最新推出的殺手锏配色：霞光紫版本
雷總還親自介紹了小米汽車工廠：
小米汽車SU7 壓鑄車間
小米汽車SU7 總裝車間
小米汽車SU7 涂裝車間
小米汽車SU7 沖壓車間
小米汽車SU7 電池車間
小米汽車SU7 宣傳片
小米汽車SU7 實(shí)車首測(cè)
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