M1艾布拉姆斯系列主戰(zhàn)坦克是美國通用動力陸地系統(tǒng)部門1971年開始研制的第三代主戰(zhàn)坦克，1981年開始服役。M1系列主戰(zhàn)坦克命名由來是克雷頓·艾布拉姆斯陸軍上將，1984年發(fā)展出升級版的M1A1型主戰(zhàn)坦克，1992年發(fā)展出M1A1主戰(zhàn)坦克的第二階段改進型號M1A2型主戰(zhàn)坦克，現(xiàn)在最新型號為M1A2SEP V3，總產(chǎn)量達8725輛。

M1系列主戰(zhàn)坦克不僅裝備美軍，還出口澳大利亞、埃及、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等國。其中埃及進口1005輛M1A1主戰(zhàn)坦克，規(guī)模龐大。另外中國臺灣省也計劃采購108輛M1A2T型主戰(zhàn)坦克，不過臺灣省的交通設施能不能承受這么重的坦克也是個大問題。

M1系列主戰(zhàn)坦克在80年代后歷次美國對外大規(guī)模軍事行動，其機動性強、火力精準強悍等優(yōu)勢成為全球最佳主戰(zhàn)坦克之一，是讓美國陸軍引以為傲的裝備，不過造價不菲，M1主戰(zhàn)坦克造價850萬美元。

其實20世紀60年代起，美國就開始研發(fā)一種采用全新技術的主戰(zhàn)坦克，希望一舉跳出M-46/47/48巴頓系列坦克的基本設計，但是過程并不順利，一波三折。美國第一個計劃是1958年推出的T-95，由于技術不成熟、問題叢生而快速地夭折，只好繼續(xù)沿用M-48坦克的技術發(fā)展出改良型的M-60坦克，作為真正全新主戰(zhàn)坦克完成前的過渡車種。

美國陸軍從1971年展開新一代XM1主戰(zhàn)坦克的研發(fā)案，并于1973年分別交由克萊斯勒軍品部門與通用汽車進行開發(fā)，雙方分別在1976年推出一輛原型車。經(jīng)過評估測試后由克萊斯勒的設計獲勝，成為今日的M1主戰(zhàn)坦克，不過克萊斯勒在1982年將其軍品部門賣給通用，所以生產(chǎn)M1主戰(zhàn)坦克的廠商就變成通用陸地系統(tǒng)。

M1主戰(zhàn)坦克全長9.83米，車寬3.66米，車高2.37米（M1A1及以后的型號為2.44米），戰(zhàn)斗全重56噸（M1A2SEP高達71噸）。發(fā)動機采用1臺1500馬力的萊康明AGT-1500燃氣輪機，最大速度68千米/小時，燃氣輪機的單位功率較大，加速度、肅靜性都是柴油機望塵莫及的，啟動也比柴油機快且容易，但是油耗驚人，M1的內(nèi)載燃油容量為1900升，續(xù)航里程為460公里，更重的M1A2還降至420公里左右。而采用柴油機的德國豹2主戰(zhàn)坦克的燃料攜帶量只有1200升，續(xù)航距離卻達550公里。

M1主戰(zhàn)坦克的主炮為1門105毫米51倍徑M68線膛炮，M1A2SEP開始為1門M-256 120毫米 44倍徑滑膛炮，備彈55發(fā)。1挺M-2 12.7毫米車長用機槍，備彈900發(fā)。以及2挺M-240 7.62毫米輕機槍，總共備彈11400發(fā)。車身兩側各設有一具M250 66毫米六管煙霧彈發(fā)射器，備彈24發(fā)。

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