SpaceX進行了地表最強大火箭——星艦第四次試飛，這算是第一次真正意義的成功吧？基本完成全程試飛任務(wù)。助推器成功濺落墨西哥灣了，火箭亞軌道飛行也完成了，再入大氣層也成功了，黑障也順利通過了，軟著陸前的懸停也實現(xiàn)了，最后按照計劃垂直濺落印度洋。
下面我們來看看星艦第四次試飛的全過程中的關(guān)鍵節(jié)點：
1、北京時間2024年6月6日20:50，火箭點火發(fā)射，場面相當壯觀，全部并聯(lián)發(fā)動機點火成功！
但起飛后僅幾秒，其中一個發(fā)動機就熄火了，不過星艦這個并聯(lián)發(fā)動機安全冗余比較大，一般壞幾臺也不影響工作。
2、2分50秒左右，一級火箭熄火，二級火箭點火實施一級火箭熱分離，分離后一級火箭隨即掉頭并重新點火返回計劃受控濺落的墨西哥灣。
3、4分06秒左右，一級火箭拋棄熱分離罩，為隨后的軟著陸減負。熱分離罩是在一二級火箭熱分離過程中，保護一級火箭不被二級火箭點火燒壞設(shè)計的，據(jù)稱重達9噸，留在一級火箭上將增加一級火箭實施軟著陸的難度，但直接拋棄也就意味著此次的火箭回收其實是不完整的。
4、隨后一級火箭重新熄火滑翔下降，通過空氣減速，飛向預(yù)定著陸點。
5、7分09秒左右，在距離地面（海面）不到1公里的時候，一級火箭中間的十幾臺發(fā)動機重新點火減速，此時火箭速度大約時速1200公里，相當于1倍音速。
6、大約7分30秒前后，一級火箭成功垂直減速到接近懸停，隨后熄火濺落墨西哥灣海面。
7、8分37秒左右，火箭到達150公里左右高度后，二級火箭所有發(fā)動機熄火，火箭繼續(xù)無動力上升至最高點200公里左右，火箭繼續(xù)沿亞軌道滑翔飛行，飛往目的濺落點印度洋方向。
8、大約44分44秒左右，傾斜下降空氣減速滑翔的火箭下降至100公里左右高度，箭體開始發(fā)紅，意味著隨著空氣密度增加，艦體已經(jīng)開始發(fā)熱。
9、降到68公里左右高度后，火箭以一個合適的傾角傾斜滑翔，長時間保持在68公里高度上緩慢減速。
10、大約降到60公里高度，火箭前方已經(jīng)出現(xiàn)濃密的等離子體，此時的小型返回器大概已經(jīng)進入黑障，但由于星艦的體積龐大，等離子體并未完全包裹箭體，后方與星鏈衛(wèi)星的通信并沒中斷。
但隨后高溫熔化的箭體材料“潑灑”到鏡頭上，很快鏡頭就完全糊掉了……
11、59分53秒，47公里高度，火箭短暫進入黑障，畫面短暫中斷，大約8秒后恢復(fù)。
1小時01分37秒，在40公里高度畫面再度丟失，火箭再次進入黑障。
1小時02分24秒，火箭穿過黑障，畫面再度恢復(fù)，過程持續(xù)47秒，加上前一次的8秒，星艦總共中斷畫面55秒。但這具體是不是通信全部中斷咱也不知道，咱也不敢問……
12、1小時05分39秒左右，火箭高度不到1公里，火箭發(fā)動機重新點火動力減速下降。
13、1小時05分56秒左右，火箭減速至實現(xiàn)懸停，隨后濺落印度洋。地表最強大火箭——星艦第四次試飛圓滿成功！
要的就是飛行數(shù)據(jù)——炸了也是成功的
星艦前面三次試飛均不同程度的失敗，第一次試飛多臺并聯(lián)發(fā)動機熄火，最終主動引爆；第二次試飛助推器分離后發(fā)生爆炸，火箭失聯(lián)；第三次再入大氣層時火箭解體。也就是說前面三次都沒有飛完全程。
但對于SpaceX來說，每一次試飛都得到一定的飛行數(shù)據(jù)，飛得越完整，得到的數(shù)據(jù)越充足，為后續(xù)分析改良提供重要參考，只要每次都前進一點點，那就是成功的。正如SpaceX老板馬斯克在首飛爆炸后說的：“它沒把發(fā)射臺炸掉就算成功了”。話雖然說得有點阿Q，但星艦每次試飛都向前跨了一步是事實，關(guān)鍵的是它每次迭代相隔只有幾個月，這進步速度有點恐怖了。事實上這第四次試射，無論從哪個角度看，都算是成功的！
后續(xù)試飛展望
由于這一次的完滿成功，下一次的試飛有理由期待它真正意義的軟著陸了！在直播中火箭專家就說過，星艦的飛船軟著陸比登月還難！這話毫不夸張，我們都知道月球著陸器是有支撐腳的，對下落時的姿態(tài)要求大大降低，甚至都不需要垂直下落。但星艦飛船軟著陸不但在無動力滑翔過程要保證最后的落點準確，最終還必須在落點垂直降落。
從一個中國人的角度來說，我是不希望星艦成功太快的，因為它是可以直接用于海量發(fā)射偵察衛(wèi)星，這不是單純星辰大海的航天科技，科技是中性的，但要看誰來使用它。
大家有什么看法也可以說說，如果我什么的過程描述有錯誤的地方也歡迎大家指出。我是星宇飄零，關(guān)^_^注我，和你分享更多有趣科學(xué)知識。
（以上圖片均來源于直播截圖，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除）
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