6月14日， 嵐圖FREE （ 參數(shù) 丨 圖片 ） 318正式上市，共推出兩大版型，后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價21.99萬元；四驅(qū)探索版首銷期售價24.79萬元。嵐圖還同時推出了價值近3萬元的多重驚喜權(quán)益。

從外觀上，嵐圖FREE 318采用刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計，車身尺寸為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，與2024款嵐圖FREE保持一致。包含機(jī)甲刀鋒前臉、刀鋒赤影流線側(cè)身、鋒速利刃尾翼等設(shè)計元素仍吸人眼球，并且提供鈦晶灰、翡玉綠、玄英黑、杜若白四個專屬顏色。其中，鈦晶灰采用了3遍噴涂2遍烘烤的獨(dú)特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉。此外，嵐圖FREE 318配備彩色四活塞運(yùn)動卡鉗，提供赤焰紅、電光綠、疾風(fēng)黃等多種色彩選擇。而來到內(nèi)飾，嵐圖FREE 318繼續(xù)搭載可升降的三聯(lián)屏，支持全景智能交互座艙。此外，奢華麂影座椅及門板、黑甲鉻鍍裝飾、仿碳纖維飾板、鋒芒穿梭式斜線工藝等，也為座艙增添質(zhì)感。

在座艙舒適維度，嵐圖FREE 318還配備了全車雙層玻璃，有效隔音隔熱；副駕的智能魔法美妝鏡讓用戶在旅途中每時每刻都保持最佳狀態(tài)。并且搭載L4級智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，可實現(xiàn)百公里接管次數(shù)＜1次，相對人駕省時7%，相比同級無效變道次數(shù)減少5%的強(qiáng)大表現(xiàn)。

動力方面，嵐圖FREE 318將提供后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版搭載1.5T增程器和電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，1.5T增程器最大功率110kW，電機(jī)最大功率200kW。續(xù)航方面，嵐圖FREE 318 CLTC純電續(xù)航為318km，相比于2024款嵐圖FREE 210km的純電續(xù)航里程還是有所提升。在滿油滿電情況下，嵐圖FREE 318的續(xù)航里程可達(dá)1458km。而四驅(qū)探索版擁有零百4.5秒跑車級加速性能，以及同級領(lǐng)先259km（CLTC）純電續(xù)航和1357km（CLTC）綜合續(xù)航。

嵐圖FREE 318出眾的續(xù)航表現(xiàn)，得益于車輛搭載的“世界十佳混合動力系統(tǒng)”1.5T増程器系統(tǒng)，熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的42%，并收獲低至6.19L/100km的饋電油耗表現(xiàn)；嵐圖FREE 318搭載容量達(dá)43kWh的全新一代琥珀電池，比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%；此外，嵐圖FREE 318憑借全棧自研的高效電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)高效區(qū)占比大于90%。

底盤方面，嵐圖FREE 318擁有100mm同級最長行程可調(diào)空氣懸掛，可于低速時，自動切換舒適模式抬高離地間隙至163mm；高速時，自動切換高能模式降低離地間隙至133mm。而同級唯一超級底盤，更由國賓級專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊操刀，采用業(yè)內(nèi)最高級的前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架+后H臂獨(dú)立懸架，整個底盤鋁合金占比高達(dá)90%。

寫在文后：

或許，嵐圖FREE 318并非大改款車型，但產(chǎn)品提升卻集中于新能源車最重要的續(xù)航能力，如今在增大電池容量之下，讓最遠(yuǎn)續(xù)航達(dá)到1458km，而CLTC純電續(xù)航為318km更是同級最佳，當(dāng)然最吸引人的還是價格，21.99萬元起確實擁有相當(dāng)高的性價比。