說(shuō)起買(mǎi)車(chē)，20萬(wàn)級(jí)別是人們購(gòu)車(chē)選擇最多且需求豐富的價(jià)位，在這個(gè)價(jià)位的用戶(hù)大多數(shù)都是“既要又要”，特別是在新能源車(chē)瘋狂內(nèi)卷的當(dāng)下，催生出一系列配置高的新能源車(chē)。那么新能源車(chē)到底在卷什么？

我想無(wú)非就是智駕、補(bǔ)能、性能，智駕是電車(chē)領(lǐng)先燃油車(chē)的標(biāo)志性產(chǎn)物，補(bǔ)能速度關(guān)系到用車(chē)便利性，性能則是新能源車(chē)天生的優(yōu)勢(shì)。要說(shuō)在20萬(wàn)級(jí)車(chē)中最具代表性的車(chē)型， 昊鉑GT （ 參數(shù) 丨 圖片 ） / Model 3 / 小米SU7 / 極氪007 ，這四款各有千秋，作為普通消費(fèi)者用車(chē)該如何選擇？

1、智駕系統(tǒng)，重點(diǎn)內(nèi)卷

眾所周知，如今國(guó)內(nèi)的智駕系統(tǒng)都是L2級(jí)別，而昊鉑GT是全國(guó)首批通過(guò)L3測(cè)試名單車(chē)型。它的滿(mǎn)配版本有34個(gè)傳感器，全系標(biāo)配可變焦的激光雷達(dá)，硬件上基本達(dá)到了同價(jià)位領(lǐng)先地位，奠定基礎(chǔ)。Orin-X芯片加持之下，昊鉑GT的導(dǎo)航可自主學(xué)習(xí)，支持35類(lèi)主場(chǎng)景，357類(lèi)子場(chǎng)景，覆蓋99%路況，在城市和高速根據(jù)導(dǎo)航路線(xiàn)領(lǐng)航駕駛，可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)超車(chē)、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等。

特斯拉作為全球純電車(chē)奠基者，Model 3海外版的全視覺(jué)輔助駕駛區(qū)別于市面上絕大多數(shù)電車(chē)， 特別是FSD功能，目前在北美地區(qū)廣泛應(yīng)用，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車(chē)輛控制，從機(jī)器視覺(jué)到驅(qū)動(dòng)決策都將由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，這個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的視頻片段訓(xùn)練而成，更接近司機(jī)駕駛。不過(guò)如今FSD在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有正式落地，但有消息稱(chēng)正在快速推進(jìn)。

小米SU7作為后來(lái)者，它的輔助駕駛能力很亮眼，采用全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有純視覺(jué)方案和激光雷達(dá)兩種方案，其中頂配車(chē)型配備1顆激光雷達(dá)，2個(gè)英偉達(dá)DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，支持高速NOA、智能泊車(chē)APA、LCC車(chē)道居中、AVP代客泊車(chē)等，讓雖是后來(lái)者的小米SU7，智能輔助駕駛能力處在國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)。

極氪007同樣是全棧自研高階智能駕駛輔助，智駕版上會(huì)配備激光雷達(dá)，5顆毫米波雷達(dá)、12顆長(zhǎng)距超聲波雷達(dá)、12顆高清攝像頭，可支持NZP高速自主領(lǐng)航輔助、LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中等多項(xiàng)輔助駕駛功能可供用戶(hù)使用?？梢哉f(shuō)四款車(chē)的輔助駕駛各有各的長(zhǎng)處，在新能源車(chē)如此內(nèi)卷的當(dāng)下，誰(shuí)都不甘落后。

2、便利為王，補(bǔ)能速度誰(shuí)更強(qiáng)

補(bǔ)能速度是如今人們購(gòu)車(chē)最為關(guān)心的點(diǎn)之一，這點(diǎn)非常重要，也是提升用車(chē)幸福感的最好方式之一。昊鉑GT除后驅(qū)充換版外，其它車(chē)型均基于800V平臺(tái)打造，讓它擁有15分鐘可補(bǔ)能450km續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)，并擁有710km長(zhǎng)續(xù)航。同時(shí)，碳化硅芯片、智能溫控系統(tǒng)IT2.0，充電前電池預(yù)熱預(yù)冷、電池實(shí)時(shí)監(jiān)控等措施也保障了電池使用安全。

特斯拉Model 3采用的是4680電池，穩(wěn)定、密度高、續(xù)航長(zhǎng)是它的特點(diǎn)，三個(gè)版本可以達(dá)到606/623/713km，快充時(shí)間均為1小時(shí)，所以補(bǔ)能時(shí)間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)這并沒(méi)有成為Model 3的痛點(diǎn)，依舊取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

小米SU7配備容量為73.6/94.3/101kWh的寧德時(shí)代神行磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為700/830/800km，10%-80%快充時(shí)間為0.5小時(shí)。小米SU7強(qiáng)勢(shì)的點(diǎn)在于強(qiáng)大的性能和續(xù)航里程可以兼顧，城市代步、感受加速兩不誤。

極氪007同樣也是800V架構(gòu)，最大有100kWh三元鋰電池包，后驅(qū)版CLTC工況下可達(dá)870km續(xù)航。如果你選擇的是金磚電池版本，那么它的最高充電功率可達(dá)500kW，最大充電倍率達(dá)到4.5C；在10%~80%快充區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航增加500km以上，為長(zhǎng)途出行提供了便捷性。

3、各取所需，加速性能比拼

我們都知道電車(chē)的性能普遍比燃油車(chē)快，在我們今天對(duì)比的四款車(chē)中，小米SU7最強(qiáng)，MAX版最大功率495kW，極氪007次之， Model 3高性能版，百公里加速3.1秒；而昊鉑GT主打家用舒適，所以并沒(méi)有將百公里加速時(shí)間調(diào)校極致，4.9秒的加速時(shí)間滿(mǎn)足更多家用車(chē)主，不同的風(fēng)格展現(xiàn)出不同的加速成績(jī)。

如果你不追求極致加速，昊鉑GT肯定更適合你，加速柔和舒適，不會(huì)讓坐車(chē)的家人感覺(jué)眩暈，高速超車(chē)變道沒(méi)有壓力。小米SU7、極氪007和Model 3三者的頂配過(guò)于極致，已經(jīng)超過(guò)了普通家用車(chē)的使用范疇，屬于加速發(fā)燒友專(zhuān)屬了。

總結(jié)

昊鉑GT/ Model 3 /小米SU7/極氪007四大爆款可以說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)，昊鉑GT的智駕、補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)；Model 3各個(gè)方面比較均衡，而且實(shí)際使用時(shí)續(xù)航扎實(shí)；極氪007與昊鉑GT較為相似，前者加速、高端配置更極致；小米SU7則是專(zhuān)為喜歡運(yùn)動(dòng)、激情的年輕人準(zhǔn)備的。

從對(duì)比中我們也可以看到，20萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)的內(nèi)卷程度已經(jīng)來(lái)到了頂點(diǎn)，四款車(chē)中昊鉑GT的價(jià)格是比較符合20萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位的，其它三款車(chē)有超 30萬(wàn)的高配款，而昊鉑GT的頂配為25.99萬(wàn)，比其它車(chē)型頂配更便宜，加速、配置等稍遜色，適合更看重性?xún)r(jià)比的用戶(hù)