近年來，在全球能源與環(huán)境問題的現(xiàn)實(shí)面前，汽車排放與空氣污染問題得到了廣泛的關(guān)注。在汽車排出的廢氣中，主要含有的污染物有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、碳氧化物、鉛、炭煙和一些有害物質(zhì)。無論是汽油還是柴油汽車都存在尾氣排放的問題，不良的尾氣排放對(duì)空氣、大氣、人的身體健康等都有危害，應(yīng)該采取必要的技術(shù)、制度措施等來進(jìn)行治理。

通常，城市消防站車庫二樓就是消防工作人員住宿的地方，如果柴油廢氣不能及時(shí)外排，就會(huì)造成居住空間內(nèi)空氣質(zhì)量污染，這必將對(duì)消防員的健康造成潛在威脅。消防救援隊(duì)伍擔(dān)負(fù)著本市防火滅火、搶險(xiǎn)救災(zāi)和反恐排爆的任務(wù)，是一只全天候、全時(shí)制為城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和市民提供消防安全服務(wù)的隊(duì)伍，因此，他們的健康應(yīng)得到最基本的保障。

常見的消防車種類包括水罐消防車、泡沫消防車、泵浦消防車、登高平臺(tái)消防車、云梯消防車等。由于城市消防站每天都需要定時(shí)發(fā)動(dòng)車輛，而車輛發(fā)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大量柴油廢氣排放在車庫，因此需要一套可靠的裝置將廢氣抽排出去。特別是一些重型柴油機(jī)消防車的尾氣排放量大，對(duì)空氣和人員的身體危害是明顯的，所以對(duì)消防車輛廢氣進(jìn)行治理和收集意義重大。

為此，消防車輛尾氣抽排裝置全球頭部企業(yè)普利美公司基于世衛(wèi)組織對(duì)柴油廢氣污染數(shù)據(jù)，經(jīng)過幾十年的研究，已經(jīng)推出十多款應(yīng)用于不同消防車類型的尾氣抽排裝置，其優(yōu)勢(shì)是滿足城市消防站的應(yīng)急需求，在國內(nèi)已經(jīng)有較多應(yīng)用。目前，消防站的廢氣抽排裝置在歐美發(fā)達(dá)國家安裝率高，且不斷經(jīng)歷技術(shù)迭代更新，普利美使用方消防站內(nèi)消防員普遍反饋，對(duì)于已經(jīng)安裝了尾氣抽排設(shè)備的消防站，尾氣抽排設(shè)備能使車庫內(nèi)空氣質(zhì)量明顯提升，幾乎聞不到柴油廢氣的味道，健康有了保障，而且使用便捷，絲毫不影響緊急出警。

荷蘭Plymovent 普利美集團(tuán)在上世紀(jì)80年代初就對(duì)消防尾氣排放系統(tǒng)進(jìn)行了開發(fā)生產(chǎn)并投入應(yīng)用，享有多項(xiàng)專利。針對(duì)全球消防車的型號(hào)特點(diǎn)，研究開發(fā)了SBT、STR、VSR三種不同型號(hào)的系統(tǒng)。其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡潔，性能可靠，使用方便，考慮周到，滿足了各種車型車庫的配置，很快得到了全球消防界的認(rèn)可，成為世界上大多數(shù)消防部門首選產(chǎn)品。Plymovent產(chǎn)品在歐洲市場有60％的市場占有率，在北美有80％的市場占有率。特別是在對(duì)產(chǎn)品要求較高的美國和加拿大Plymovent得到多國權(quán)威人士的認(rèn)可。所以，Plymovent的產(chǎn)品無論在系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的工作狀況以及系統(tǒng)的可靠性方面都是前沿的，并享有多項(xiàng)國際權(quán)威認(rèn)證。Plymovent還配有專家培訓(xùn)的專業(yè)隊(duì)伍，保證了工程的安裝和日常維修。消防車輛尾氣收集單車位SBT系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)有大量安裝應(yīng)用。