皮卡車型在國內(nèi)的政策越來越寬松，這是件好事，如果你剛好要選擇一款皮卡，面對市面上各種各樣的產(chǎn)品，難免眼花繚亂，該怎么選呢？

不說別的，如果您打開某產(chǎn)品的車型配置表，會看到大量的不同版本，和傳統(tǒng)意義上的乘用車僅有3-5款車是完全不同的概念。最廣義簡單的講，皮卡分為兩驅(qū)和四驅(qū)，還有乘用版、商用版和越野版，越野版車型通常用不上，暫且放在一邊，乘用版和商用版車型區(qū)別一般在貨箱的長度和后避震的形式，從家用角度來講，選擇標(biāo)準(zhǔn)長度貨箱和后螺旋彈簧懸架更為適合，商用版車型后懸架很多都是鋼板彈簧，舒適度不好，所以大家主要看這兩個(gè)指標(biāo)就行。

后螺旋彈簧懸架的行駛質(zhì)感更偏向乘用SUV，所以它是可以進(jìn)行家用的。再之后大家會發(fā)現(xiàn)皮卡車型現(xiàn)在有汽油、柴油、增程、純電等很多的動(dòng)力形式，今天就和大家聊聊這些動(dòng)力形式，哪種更適合家用皮卡。

首先說汽油和柴油，這是最經(jīng)典的動(dòng)力，傳統(tǒng)燃油在新能源時(shí)代之前是汽車的唯一選擇，汽油車通常動(dòng)力好，不挑油，行駛品質(zhì)更好，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，不過低速的扭矩不如柴油車，如果有大重量的拉貨并不適合。柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，且柴油受到溫度的影響較大，但同排量低扭比汽油機(jī)更好，維護(hù)起來更容易，因此也受到消費(fèi)者的喜愛。

皮卡車型由于自重較大，而且經(jīng)常有載貨的需求，因此傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡用車成本會比較高，比SUV車型更高的油耗是很多消費(fèi)者難以接受的，而且柴油皮卡需要加尿素和頻繁的自清潔，也是麻煩的一件事。另外，柴油皮卡雖然低扭勁大，但高速動(dòng)力會比較疲軟，由于柴油比汽油更便宜，因此很多有商用需求的用戶仍然會選擇柴油皮卡。

接下來就是純電和增程這類新能源動(dòng)力，對比傳統(tǒng)動(dòng)力，增程和純電最大的優(yōu)勢在于更節(jié)省能源，換句話說就是更省錢，畢竟充電的價(jià)格可要比加油便宜多了。不過純電車型也有它自己的不方便，因?yàn)樗荒苓M(jìn)行充電，如果駕駛過程中沒有足夠的充電站，或者充電站充電功率低，用車體驗(yàn)就不好，因此，純電皮卡比較適合通勤線路比較固定，且充電比較方便的場景下使用，不適合戶外及長距離的自駕。

所以我認(rèn)為增程動(dòng)力是很適合皮卡的一種驅(qū)動(dòng)形式，用發(fā)動(dòng)機(jī)來消除續(xù)航焦慮，同時(shí)還有大電池來提供純電續(xù)航，城市代步或者長途自駕都能使用。在日常用車的場景下，城里通勤完全可以純電行駛，對比燃油皮卡使用成本直線下降，用電一公里才幾分錢，而用油每公里至少一塊錢，一年還是能省下不少油錢的，而且電動(dòng)車堵車時(shí)也不怕費(fèi)油，空調(diào)還能正常使用，都是使用體驗(yàn)上比燃油車更提升的地方，增程皮卡動(dòng)力會比燃油皮卡更好，還能外放電，非常適合戶外，這是燃油皮卡沒有的。

例如長安最新推出的獵手皮卡，這就是一款增程動(dòng)力的皮卡，在皮卡領(lǐng)域開創(chuàng)了新的賽道。

長安獵手雙電機(jī)470?！っ椎膭?dòng)力媲美曾經(jīng)的3.0T皮卡，但能耗卻和小排量SUV接近，饋電油耗也才7.9L，同時(shí)還有皮卡的載貨能力，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的它動(dòng)力會更好，即使載重很大也沒有太多衰減，饋電時(shí)，由于2.0T增程器發(fā)電，動(dòng)力也不會衰減。四驅(qū)和前后鎖的形式讓它也有爛路的通過能力，綜合性能很強(qiáng)。當(dāng)然，作為一臺新能源皮卡，獵手的貨箱里還有3.3kW外放電功能，所以，增程動(dòng)力的皮卡，動(dòng)力強(qiáng)、舒適省油、還能外放電，不管是拉貨商用，通勤自駕，還是越野穿越，都很實(shí)用，這是傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型無法實(shí)現(xiàn)的。

綜合來說，目前長安獵手是國內(nèi)唯一的一款增程動(dòng)力皮卡，確實(shí)將皮卡的家用能力又提高了一個(gè)臺階，十多萬的價(jià)格就能買到，從購車成本的角度，增程皮卡的長安獵手目前還享受免收購置稅的政策，再加上用車成本不高，是值得去看一看的。