在智駕領域，中國最牛的兩家民族企業(yè)，強強聯(lián)手了！

隨著方程豹豹8的上市，比亞迪智駕“朋友圈”再添一員，這位重量級的朋友，就是華為，比亞迪也成了行業(yè)內首個和智駕供應商進行開放合作的整車廠商。

比亞迪與華為的聯(lián)合，不僅能帶動國內智駕供應商，尤其是初創(chuàng)型智駕公司的發(fā)展，更有利于加速中國智駕產業(yè)的革新進程，讓中國智駕技術繼續(xù)引領全球。

一、方程豹攜手華為智駕，打造首個硬派專屬智駕方案。

今年4月份，比亞迪方程豹品牌第一款車豹8正式上市。從售價到配置，這款車型可以說是比亞迪近年來最大的驚喜，將50萬元的價格，做到了硬派越野車的天花板。尤其在智能駕駛領域，方程豹豹8搭載的華為全球首款硬派專屬智駕方案，更是引人注目。

在智能駕駛領域，比亞迪采取了開放合作與獨立自主研發(fā)并行的策略。比亞迪擁有一支超過4000名工程師的智能駕駛研發(fā)團隊，其全棧自主研發(fā)的高級智能駕駛系統(tǒng)“天神之眼”已經成功應用于騰勢N7、24款漢EV、海獅07EV等車型。此外，比亞迪還將繼續(xù)利用其在整車智能方面的優(yōu)勢，為“天神之眼”系統(tǒng)帶來更多創(chuàng)新和突破。

在本次和方程豹的合作中，華為旗下的智駕品牌“華為乾崑”，將為方程豹豹8提供整套智能駕駛軟硬件，其中包含了感知系統(tǒng)、計算平臺、算法、高精地圖、定位服務等完整解決方案。華為方面則將根據方程豹在越野領域的特殊需求，定制一套獨有的高級別智駕方案。

其實，這并不是華為第一次和比亞迪合作。就在2023年11月，比亞迪2024春季新品發(fā)布會上，華為常務董事余承東親自上臺為比亞迪全系車型站臺，并宣布比亞迪漢接入華為HiCar，足以看出比亞迪和華為在智能汽車領域的密切合作。

比亞迪集團的公關負責人李云飛表示，雙方團隊已經進行了長時間的深入合作，并且未來方程豹品牌的新車型將繼續(xù)與華為攜手開發(fā)。

二、比亞迪方程豹，為智能越野而生。

從車型定位不難看出，方程豹豹8是一款專為越野而生的智能硬派SUV。內飾上，采用了非對稱式的中控布局，黑黃撞色搭配，不僅質感出色，看上去也非常有戶外越野氛圍。而在智能配置方面，方程豹豹8配備了15.6英寸的懸浮式中控屏、全液晶儀表，支持導航、影音、OTA升級等實用功能，配合自動泊車、L2+級駕駛輔助，更是將時尚和戶外越野完美融合在一起。

在動力方面，與豹5相同，豹8也是在比亞迪的DMO超級混動越野平臺之上構建的，但它配備了2.0T的高功率發(fā)動機，這與豹5所搭載的1.5T發(fā)動機有所區(qū)別，并且豹8還配備了前后兩個電機，使得其動力輸出更加強勁。這款2.0T發(fā)動機的最大功率可達200千瓦，而前后電機的最大功率分別達到了200千瓦和300千瓦。此外，豹8還裝備了云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)四輪高度的獨立調節(jié)以及懸掛的軟硬度調節(jié)功能。

值得一提的是，方程豹豹8搭載了比亞迪首創(chuàng)的易四方技術，這項技術將為方程豹提供更加強大的全地形適應能力。當方程豹遇到濕滑、泥濘路面時，通過四電機獨立控制，可以主動對失去抓地力的車輪進行制動，并將動力直接傳遞給有抓地力的車輪，幫助車輛平穩(wěn)通過。

三、結語。

從比亞迪全棧自研的“天神之眼”，到如今選擇“華為乾崑”智駕方案，可以看出比亞迪在保持獨立研發(fā)能力的同時，也在不斷探索開放合作的新思路。在合作過程中，比亞迪也幫助華為找到了自身智能駕駛方案的“新藍?！薄?/p>

對于比亞迪而言，通過和華為的合作，比亞迪不僅可以補足自身在智能駕駛方案上的短板，同時通過和華為合作，比亞迪還可以共享成果，幫助更多的初創(chuàng)智駕公司進入汽車制造產業(yè)鏈，實現(xiàn)共同發(fā)展。