隨著如今的市場進入90、00后為消費主力的時代，他們對一切新鮮事物有著強大的吸收和接受能力，口味獨特且強調(diào)個性，反映到購車上，這一特點便會被無限放大。

以如今10萬級運動家轎舉例，年輕人對個性、運動都有所追求，但也有消費者認為四平八穩(wěn)的純粹家轎更合適，而在這個價位中有兩款比較有代表性的車型符合，分別為新一代MG5和吉利 帝豪 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。MG品牌自誕生以來打造的汽車就被用于競賽， 1959年，美國車手費爾·希爾駕駛MG EX181跑出410.5km/h的20 世紀 人類地表極速。在性能車、跑車范疇中，MG品牌底蘊深厚，而如今更是帶著這份執(zhí)著深耕家用轎跑市場。吉利帝豪不遑多讓，經(jīng)過多年錘煉后如今成為10萬級比較有代表性的家用轎車，當然也有很多消費者會在這二者中糾結(jié)，今天我們就以新一代MG5 300TGI全球旗艦版與1.5L CVT旗艦型做對比，看看誰才是最適合年輕人的那一款。

1、運動與家用，誰能二者兼顧？

10萬級轎車，對于很多年輕人來說是人生中的第一臺車，年輕運動的外觀一定更能吸引人，而新一代MG5與吉利帝豪最直觀的區(qū)別便是外形設(shè)計。

新一代MG5在經(jīng)歷改款之后外觀設(shè)計更犀利，以前10萬級市場都是四平八穩(wěn)的家轎，新一代MG5放在其中讓人眼前一亮，其巨大的進氣格柵內(nèi)部以豎輻條填充，引擎蓋勾勒筋線，還有尖銳的前大燈，不怒自威。側(cè)面的溜背造型很討喜，這對于以往10萬級家轎來說鶴立雞群，再加上車尾與車頭相呼應(yīng)的車燈造型，還有雙邊排氣與領(lǐng)航燈，新一代MG5延續(xù)轎跑基因，傳承至今。

吉利帝豪的外觀則是標準的家用轎車，整車沒有太過于夸張的設(shè)計，但絕對穩(wěn)重。帝豪使用了家族式風格，盾形格柵搭配鍍鉻銀色豎輻條，整車基本沒有為了空氣動力學考慮，所以線條輕緩平穩(wěn)，更有家用氣息。車尾部分，帝豪配備了當下流行的貫穿式尾燈，還有隱藏式排氣，適合中年人駕駛的舒適代步車。

進入車內(nèi)，新一代MG5對內(nèi)飾進行了很大升級，擁有雙12.3英寸中控+儀表盤，并且有實體按鍵相搭配，科技與實用并存。為了提升質(zhì)感，新一代MG5還使用大面積軟質(zhì)包裹，包括三輻式方向盤、擋桿底座、座椅等多個部分均有皮質(zhì)再一次提升豪華感。

吉利帝豪的內(nèi)飾比較突出實用性，車內(nèi)運用大量平直線條，搭配三輻式方向盤、全液晶儀表與懸浮式中控屏。帝豪的內(nèi)飾在穩(wěn)重的基礎(chǔ)上稍加一些運動屬性，但對于年輕人來說，新一代MG5的表現(xiàn)要更勝一籌。

從車身尺寸來看，新一代MG5長寬高分別為4715/1842/1480mm，軸距2680mm；吉利帝豪長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距2650mm，數(shù)據(jù)上看新一代MG5尺寸更大，顯然更符合運動家轎屬性。

新一代MG5后排空間

帝豪后排空間

2、動力體現(xiàn)兩種風格，7萬感受6秒級提速

作為不同風格的兩款車，新一代MG5與帝豪在動力系統(tǒng)上有著很大差異。先來看新一代MG5，它搭載1.5T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱，最大馬力181匹，百公里加速6.9秒，只看賬面數(shù)據(jù)的話，新一代MG5的實力便不容小覷。這臺1.5T發(fā)動機使用了ePower Control電控渦輪技術(shù)，很多性能車上都有使用，小慣量渦輪與電控旁通閥技術(shù)，能夠有效縮短增壓響應(yīng)時間，可實現(xiàn)1500轉(zhuǎn)達到最大扭矩，讓渦輪起壓更快，扭矩爆發(fā)更早。馬力大+更早的扭矩爆發(fā)，新一代MG5與同級別相比在性能層面幾乎無對手，要知道以前能夠跑到6秒級加速的轎車基本上都是2.0T并售價超過20萬的車型，但新一代MG5顛覆了這一傳統(tǒng)觀念，7萬級便能享受6秒級加速。

新一代MG5的變速箱是全球首創(chuàng)三腔蜂巢科技雙離合變速器，離合器腔、齒輪腔、液壓控制模塊三腔分離，各腔體采用專用油液，讓潤滑、冷卻、加壓獨立運行，相互不干涉，最大程度上減少動力損耗，最高傳動效率可以達到97%。另外，車輛還有同級唯一XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，主要在車輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足時，對內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪進行主動制動，根據(jù)情況判斷提升動力扭矩，減少轉(zhuǎn)向不足并加速出彎。車輛的EPS-PRO電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是一大黑科技，當車輛檢測到有橫風時，EPS能夠提供一個力來幫助駕駛員穩(wěn)住方向盤，這在高速行駛中有利于新一代MG5的穩(wěn)定性，而左右輪力矩出現(xiàn)不對稱時，TCS轉(zhuǎn)向補償及時介入進行修正。當如此多黑科技加入，新一代MG5不僅是一臺能夠走街串巷的家用轎跑，即使進入家用賽道，新一代MG5的表現(xiàn)同樣堪稱同級領(lǐng)先。

吉利帝豪由于是一款純粹的家用車，全系搭載自燃吸氣發(fā)動機，其中主銷的1.5L+CVT變速箱版本，最大馬力只有127匹，動力首先就和新一代MG5相差較大，而且雙離合變速箱相比CVT變速箱更符合運動調(diào)性，況且新一代MG5還有一直傳承至今的運動基因，底盤、操控調(diào)校優(yōu)于帝豪。帝豪的優(yōu)勢在于平順、省油、不暴躁，如果你只是想安穩(wěn)享受，帝豪是一個還不錯的選擇。但你若是想體驗速度與激情，新一代MG5一定沒錯，

總結(jié)

年輕人的訴求的確難以滿足，有點“既要又要”的意思，在這方面，新一代MG5做的顯然要好于帝豪，外觀和動力系統(tǒng)是前者更受年輕人喜愛的地方，特別是在10萬級這種有顏值有實力的家轎不多。帝豪的穩(wěn)重感讓它更適合那些低調(diào)的中年人群，只想穩(wěn)重駕駛，享受簡單慢節(jié)奏生活，與之相比新一代MG5則是一款在7萬級內(nèi)擁有越級性能的高品質(zhì)年輕運動轎跑，動力充沛、外形犀利、內(nèi)飾時尚、黑科技加持，對于年輕人來說，新一代MG5就是他的最佳選擇。